Андрюха77rus

Ну почему расписание скорректировать не такая глобальная задача и при желании все можно сделать. Трафик автомобильного потока по основным магистралям города как правило в зависимости от времени, дня недели, времени года, всегда почти одинаков.. да и пробки если брать допустим щелковское шоссе образуются всегда на одних и тех же участках и простой по времени в них всегда примерно одинаков и высчитать время движения с погрешностью 10 минут вполне возможно..

К тому, что я вам привел пример того, что если у нас возможно спрогнозировать с точностью паводки, и какое будет количество пожаров, то уж дорожную пробку с максимальной точностью спрогнозировать на допустим сегодняшний день особо труда не составит во что вы так усердно отказываетесь верить..

Государь я вам пример с паводками и лесными пожарами привел и у нас в нашей стране этим мониторингом занимается целый Центр прогнозирования чрезвычайных ситуаций МЧС..

Для вас государь может это и бред только у нас нынче можно путем мониторинга с точностью не только пробку предсказать но и например паводки, какими они будут сколько районов будет затоплено, сколько продлится паводок и т.д. и т.п. с лесными пожарами так же..

Конечно возможно путем наблюдения плюс закладывая туда время года, возможные ДТП, и т.д. вывести среднее время которое и будет с точностью до 10-ти минут.

Путем мониторинга..

анализ дорожной ситуации, интенсивность пассажиропотока и т.д. Я лично считаю что нужно от этой консервативности МГТ уходить и начинать экспериментальным путем идти к оптимизации..

Это все понятно.. но как я писал выше, тут нужен грамотный подход и анализ, а по поводу перезаделки маршрутов это опять же все можно продумать.. И мое мнение МГТ стоит попробовать провести пилотный эксперимент по смешанному обслуживанию маршрутов, причем взять нужно маршруты с большим пассажиропотоком и в течении месяцев 6-ти мониторить.. и уже после принимать решение переводить большинство маршрутов на такую систему или нет.

Если грамотно подходить к организации то тогда и порядок будет.. Лично по мне такая схема обслуживания одного маршрута двумя парками оптимизировала бы движение и я бы на месте МГТ ее в качестве эксперимента попробовал бы обкатать поскольку плюсы здесь есть.

Я вот кстати уже давно подумывал, почему бы МГТ не прибегнуть к обслуживанию одного маршрута несколькими парками.. например 75 маршрут от Сокольников мог бы начинать движение 6 АП от Подбелки 10, или к примеру 760 от Крематория ; АП от Щелковской 10. по моему тут и нули бы сокращались и движение было более оптимальным.

Туда конечно ближе. А не в соколях она разве?

по 75 все же ситуация достаточно спорная ноль из 10-го в Сокольники все же длиннее чем ноль из 6-го.

Наблюдаю я сейчас за МКЖД работы там заметно активизировались, опоры ЛЭП стоят, станции некоторые построены около фрейзера на полустанке уже даже табличка с наименованием станции установлена, думаю если в таком темпе работать будут то сдадут все в срок.

Табличка сама не очень а вот столбик симпатичный)

Я вот как-то особо не понимаю смысл в перекидывании машин из парка в парк особо из 10-го когда выше про ОБВшки прочитал.. они 10-тому и самому нужны особенно на 716,760, 3. да и с передачей маршрутов какая то непонятка.. если 6АП был завязан на Подбелку а все маршруты передадут 10-тому парку то с чем тогда останется 6АП? или же его будут объединять с каким то другим парком?

Я этот маршрут последнее время часто юзал и машину 10-го увидел впервый раз только несколько дней назад.. Не понятно для чего в 10 АП его нужно было отдавать?

Коллеги.. а никто не подскажет когда 75 маршрут успел в 10 АП очутится?? несколько дней назад ехал от сокольников до открытого шоссе на 10101? И очень этому удивился всю жизнь 75 маршрут в 6 АП был..

ребят.. интересует вопрос.. куда в парк можно пойти водителем? стаж вождения у меня 10-ть лет, права имею по всем категориям. на автобусе (катафалке) работал, интересует меня 4, 10 или 2 автобусные парки. и как там насчет обучения надо будет в УЦ или не нужно?

В Тольятти у меня подруга в Автозоводском районе живет в П-30 коричневого цвета а II-49 особенно на окраине города ближе к спортивной улице там довольно много. Это не на Юных ленинцев случайно??

В Тольятти очень много домов на наши 9-ти этажки разноцветные похожие а так же серии П-30 имеются..

На Краснобогатырской есть супермаркет "Каждый день" где все одноименной марки продается.

На Бауманской есть Атак так там народ в нем в любой день и в любое время мало. зашел купил чего нужно на кассу максимум пять минут и свободен))

Мне вообще конечно ближе всего к душе Ашан и Реал)) Ну и "Метро" иногда, хотя последний посещаю не часто) В Ашане и Реале мне очень кулинария нравиться и рыба холодного и горячего копчения ихнего производства)

Мне один знакомый недавно сказал, что есть один магазинчик называется "Каждый день" находится где-то на краснобогатырской улице и цены в нем весьма приемлемые..)

Ну в "Университет физкультуры". он там от остановки как раз всего ничего находится и логично было ей это название и дать.