Андрюха77rus

A куда его клеить? Ведь это не только логотип, но и информация для граждан, что перед ними новый, комфортный, экологически чистый вид транспорта.

Мне лично ну ни разу не мешает. Вообще это- какие-то придирки к мелочам противников электробусов, вот не к чему придраться с технической стороны и прочего, так теперь логотип мешает.

А где ты видел заклеенные окна у Электробусов? Если имеешь в ввиду логотип по бортам, так он как то просвету и обзору из окна не мешает.

Проблема не в включении этого участка в ттк, а в бездарном проектировании надо было не просто доставать проект из шкафа, а детально его перерабатывать и грамотно проектировать с учетом всех самых маленьких нюансов и делать его с запасом мощности, а всего этого сделано не было.

Еду сейчас на 83 маршруте и не перестаю до сих пор восторгаться электробусом) какая же это все таки классная машина и с отличным ходом)

Третье кольцо конечно сделано бестолково и главная бестолковость в том, что проект тупо достали с полки немного подрисовали развязки, но не сделали главно-запаса мощности пропускной способности потока, да и реконструкции магистралей на которые съезды с ттк тоже толком не провели, от этого и результат, что через год кольцо уже стало стоять.

Звон бутылок во всех 677 был. по крайней мере я ни одного не помню, чтобы звук "бутылок" отсутствовал.

По Москве 677 достаточно в нормальном и ухоженном виде ходило. в 4 АП были такие, в 3 тоже.

Господа. А никто не слышал про закрытие станции ВЫХИНО на реконструкцию с 2020 по 2023 год с полной ее реконструкцией и строительства ТПУ? Уже второй раз за непродолжительное время слышу об этом информацию. https://zen.yandex.ru/media/id/5dc5dd9c012fbd61976701cf/metro-vyhino-mogut-zakryt-v-2020m-godu-chtoooo-vy-serezno-5ddd8ac89c52392b6e2b8b6f

Я на разных станциях спрашивал, сказали что их вообще не было. Еще заметил одну странность сегодня, при движении в Москву станцию люблино объявляют как Кубанская, обратно по старому Люблино. Правда до Курской я на ласточке для которой могли новую версию информатора сделать.

Аналогично и я в скольких местах спрашивал нигде их нету(

А ласточки на мцд не с мцк дернули? Я так понимаю их штук пять наберется?

Еду сейчас по МЦД проезд бесплатный на депо кассир неустанно об этом объявляет, на станции замечены два мальчика в жилетках мцд, в 10:19 пришла ласточка до нахобино, сел в нее в сторону области на новохохловской в 10:26 так же проследовала ласточка.

Планы по ее соединению есть и возможно осуществляться.

За 41 я могу сказать, что уж чего, чего а какого-то большого числа укоротов у него не было ни в автобусном ни в троллейбусном виде, пользуюсь им постоянно и укороты вижу крайне редко.

И все это было годами, маршрут работал крайне безобразно.

Совершенно верно, дождаться 14 который еде. дальше Капельского было очень тяжело ибо не редко бывало, что по два а то и три подряд ехали до капельского а дальше "как хотите" Выпуск хороший а движение такое же хреновое оставалось с разницей только в том, что часть укоротов до Комсомольской стала. А так принципиальных улучшений не было никаких.

Возможно просто решили, что потока на каланчевской на него не будет и решили чтобы оборот был по комсомольской.

Если уже автобусы там ездили на время отмен, значит мгт С ГИБДД данный вопрос как-то согласовал. А в варианте до космы 037 не очень удобен для пересаживающихся пассажиров 50к, поскольку пешочком прогуляться надо будет достаточно.

С пространством там все в норме и спокойно все проедет, если память мне не изменяет когда 19 еще ходил до Каланчевской и его отменяли на время ремонта, вместо него пустили автобусы, так они на Каланчевской волне нормально себя "чувствовали" и места всем хватало.

Батареи насколько я знаю уже поручено разработать и думаю, что в обозримом будущем мы их увидим.

Там на площадке между путями и забором платформы парковка а не тротуар.

Согласен, с переводом на Электробусы ходить 14 стал лучше, чем в троллейбусном варианте, вполне возможно что из-за того, что теперь нет вышеупомянутых укоротов который на 14 имел завидную регулярность.

В толлейбусном варианте на 14 маршруте постоянно был бардак, интервалы толком не соблюдались, плюс частые укороты до Капельского переулка и причем по нескольку машин подряд и в сторону Электрозаводской порой 14 можно было прождать минут по 35 и более запросто.

По асфальту между путями и диспетчерской.