Андрюха77rus

Да... вообще конечно ММ давно уже не мешало бы проверить на нецелевое расходование бюджетных средств...и сдается мне если конкретно покопать, то там много чего интересного для СК РФ всплыть может, и количество претендентов на отъезд в "места не столь отдаленные" явно будет ни один и не два человека а куда поболее.. да только вряд ли кто-то это будет делать ибо подобное влечет за собой грандиозный скандал с переходом проверок с ММ в МГТ, ДТ и т.д. А это все чревато подрывом рейтинга и имиджа ССС, по этому никто "воду мутить" не будет а предпочтут по тихому спустить эту тему и больше о ней не вспоминать.

Ну шрифт то еще может и вернут я бы как уже выше говорил, вообще бы все вернул так как было раньше..

По идиотский сделано, я когда эту навигацию вижу, создается впечатление, что те кто это все разрабатывал являются выпускниками школы для очень умственно отсталых или же просто дураками.

Можно, еще не значит, что это правильно и должно быть нормой. Качество запчастей вполне нормальное, да и контрафакта в сегменте деталей для Автобусов и уж тем более для трамваев нету.

Я еще понимаю если в запасники со списанных машин снимать стекла, оптику, элементы электрики, но ходовые детали со списанного ПС которые даже если и исправны но все равно намотали свой расход ресурса все же не дело, ибо по сути это-замена шила на мыло..Ну заменишь ты неисправную запчасть Б/Ушной со списанного ПС, где гарантии, что через неделю эта же деталь не полетит и техника снова не окажется под забором в ожидании ремонта? Ведь согласись, что такие случаи не единичны а имеют вполне себе массовое явление в МГТ... и ИМХО ремонт ПС который на секундочку является НОТ города Москвы должен осуществляться не запчастями с разборок а новыми деталями с завода ибо это-залог надежности и безопасности ПС.

Тут проблема не в деньгах а в том, что МГТ многие десятилетия плотно сидит на "игле" запчастей со списанного ПС и растаскивания деталей с неработающих машин и это стало хорошо укоренившейся системой которая устраивает всех с низу и до верху и менять ее никто не собирается. По этому и имеем то, что имеем.

Списки оставить можно, а остальное вернуть в прежний вид.

Я вот не понимаю, логики МГТ по ним получается лучше держать такой недомаршрут чем продлить его на километр который сможет увеличить ему поток пассажиров.

80 пролезает и этот пройдет) Я года два назад писал в МГТ по поводу продления до Елоховской или до Буденного ответ пришел, что продление не возможно, по причине того, что будет необходимо увеличивать выпуск на маршрут а из-за нехватки ПС это сделать невозможно. Хотя в случае продления до Елоховской там и увеличения как такового не нужно.

Останавливается не на всех, но я как-то будучи на ВДНХ в пиковое время обратил внимание, что на него поток все же больше, чем на 76 поскольку идет он быстрее. От Локомотива до Измайлово далее пересадка на метро и одну остановку проехать, либо на 22 сесть. Можно через Просторную-Малую Черкизовскую сделать при следовании от ВДНХ. Его уже давно продлить надо или до Елоховской площади или на пр-т Буденного. Ибо в нынешнем виде этот маршрут -"ни рыба ни мясо".

Как по мне так лучше бы вернули прежнюю навигацию которая была только с увеличенным шрифтом на потолочных указателях.. самый был оптимальный вариант а то, что сейчас лично по мне хрень полная.

ЩШ народ на Семеновскую ездит на метро и МЦК+Метро.. На Преображенке трамваев более чем достаточно для того, чтобы уехать в ту сторону, Я бы его лучше от Преображенки до ВДНХ продлил бы. 903 будут усиливать...

А есть у кого нибудь этот список на замену электробусами или ссылка на него?

Что-то вспомнилось мне глядя на фото, лет 12-15 на родительской даче в лесу стоял такой разобранный экземпляр правда руль и колеса у него были и вместе с ним в придачу еще в таком же разобранном стоял бортовой УАЗ.. несколько сезонов я их там точно наблюдал, потом оба пропали.

Ну на полный круг 93-ему от ВДНХ до ВДНХ зарядки должно хватать.

Вполне могут и 31 переключить. еще как вариант 93 тоже может быть.

Я в репортаже по тв видел.

Видимо обкатка.

Откроют, там работы почти все завершены, осталось только марафет навести.

Совок откроют, по М24 не так давно говорили, что до НГ она будет открыта.

Я в этом и не сомневался и в процессе работа будет полностью стабилизирована, поскольку депртранс и мэрия на этот проект сделали большие ставки и работу маршрутов определенно первое время будут крайне жестко контролировать.

МГТ говорило, что четыре.

Ну не совсем все таки автобусы. и отнести их к категории ЭТ вполне можно.

Вообще по идее раз они в 6 ТП базируются могли бы им и троллейбусные бортовые номера присваивать.

ОБВ в электробусном варианте со временем определенно появятся возможно, что уже и в следующем году их выпустят.