Андрюха77rus

Оборудование и общедомовые коммуникации менялись уже не раз. у меня в доме 3-4 года назад полностью заменяли все энергооборудование. включая автоматы и счетчики.

Да с момента когда она делалась, оборудование в домах уже кучу раз модернизировали и меняли если бы сейчас инфраструктура в домах была уровня 60-70 годов свет бы рубило по нескольку раз на дню.

Да по ближайшему населенному пункту хотя бы.

Если по маршруту поставить подзарядки то осилят. Я даже не сомневаюсь, что они уже распределены под другие цели.

Спасибо большое,)) Я подозреваю,что мог около 15 лет назад бывать на территории этого парка. У меня родители тогда на Ермаковой Роще машину покупали в автосалоне если память не изменяет он Элекс Полюс назывался.

Кстати насчет энергомощностей. Была такая версия, которую я слышал, что основной причиной замены троллейбусов на автобусы и электробусы была нехватка мощностей у города для строящихся зданий и за счет снятия троллейбусов решили высвободить мощности, чтобы перенаправить их на другие нужды. И вполне возможно, что это действительно было так, ведь у нас на самом деле многие здания не могут месяцами ввести в эксплуатацию по причине того, что нет мощностей в районах. Яркий тому пример ТЦ "Тройка" который построили, но не могли ввести в эксплуатацию несколько лет именно по причине нехватки мощностей.

Ну можно было как-то более благозвучно остановку назвать,

А этот 14 ТП где располагался? И еще такой вопрос а сколько на 80-тые года в городе было маршрутов на которых работали МТ?

Они уже установлены или только в проектах?

Вообще в подобных ЖК лучше квартиры не покупать, сколько уже людей с этими танхаусами в Подмосковье накололись, оставшись в результате и без денег и без жилья.

Оригинальное название))

Костя с ДР всего самого хорошего, лучшего и много))

Спасибо. Я как-то читал одну заметку про московское такси и в ней было написано, что в Москве был организован отдельных таксопарк под них, и это у меня вызвало сомнения, поскольку базирование маршруток в одной точке Москвы выглядело как-то не реально учитывая количество маршрутов и их расположение в разных концах города.

Давно хотел спросить, а раньше маршрутки когда они были государственными базировались на территории какого-то одного конкретного таксопарка или были расквартированы отдельными колоннами в разных ТП?

А есть схема их расположения?

Кто-то не все а кто-то все... да и к тому же не забывай, что вечером (и в холода) нагрузка на сеть увеличивается и если сеть была слабой то домовой рубильник вылетал с завидной регулярностью. Но этого нет, а значит оборудование способно выдерживать нагрузку да к тому же как я понимаю, оно имеет определенный запас который позволяет работать без сбоев и скачков. У меня приятель в II-18/12 себе студию сделал из однушки снеся перегородку, в 1-515 в трешке тоже видел совмещенную с маленькой комнатой кухню-столовую, у меня в подъезде такая однушка на 3 этаже тоже присутствует. И на один дом конечно тех кто имеет полы с подогревом, гидромассажные ванны, кондеи и т.д. конечно наберется не так уж и много.. но если брать общее число по городу то число получится весьма внушительное.

У нас скачков нету, был короткий период когда вырубало электричество но это было чисто из-за технической неисправности в щитовой дома, как заменили источник проблем так на этом все закончилось. Ну я бы не сказал, если 30 лет назад в квартире из бытовых электроприборов был один холодильник, телевизор, да стиральная машина типа "Рига" то сейчас количество бытовой техники в квартирах заметно разнообразилось и увеличилось. да и от газа нынче многие отказываются особенно кто из однушек делает студии. В моем случае это бесполезно, я в электрике мало понимаю))

Ну я бы не сказал, что дохленькие и слабенькие.. если бы они такими были, то учитывая количество электроприборов в квартирх и плюс еще всяких девайсов в виде полов с подогревами, кондеев и т.д. автоматика срабатывала бы в домовом щите по 10-ть раз на дню. Да и во многих домах электрооборудование уже по нескольку раз проходило модернизацию

Это логично для троллейбусов и трамваев но не для электробусов, но если даже говорить, про "положено" то что мешает 83 следовать нулевым рейсом через Галушкина-Ростокинский-Краснобогатырскую до Преображенки с попутными остановками по 11 маршруту?

Ну так и было задумано, то что строилось и то, что было спроектировано и запланировано к строительству было решено достроить с газификацией но уже планируемые после них проекты и строительство домов обязали осуществлять только с электрическими плитами.

Можно и через Космонавтов, так даже будет быстрее чем через продольный. Проехать там до 08:30 как правило можно вполне нормально и к наступлению затыков на Ростокинском уже почти весь выпуск находится на линии..

Как мне говорили, касалось только Москвы. Но вполне возможно могло распространяться и на другие города Питер например. Скорее всего переделывали, там очень много пятиэтажек советского период было модернизировано самыми разными способами и видимо при этой модернизации и переводили дома с газа на электричество.

Не сразу, поскольку те дома которые на тот момент были запроектированы под газ все же достроили, но далее уже не проектировку и строительство вели только под электроплиты.

Я насколько знаю, что с конца 60-70-х газовые плиты перестали ставить, после того когда на Садовнической улице в результате утечки в доме произошел взрыв бытового газа, погибло в районе ста человек и было дано распоряжение отказываться от газификации проектирующихся домов.

Еще особый вид II-68 на Волочаевской есть, их где-то до пяти штук, этажность не помню но вроде в 12 этажей дома. Подобные кроме как там больше нигде не встречались.