Андрюха77rus

Я об этом тоже думаю.. поскольку в последнее время происходит не понятно, что а проще говоря БАРДАК, постоянные перекрытия участков для ремонта, хотя такого с роду никогда не было, как то за ночь прекрасно успевали все сделать, эти массовые ремонты переходов, которые стали уже головной болью для граждан, постоянная череда каких то сбоев, происшествий и т.д. и т.п. И полная неразбериха в попытках их устранения..

В виду последних событий (да и не только последних) со сбоями в метро, давками на станциях, ремонтами переходов и т.д. Задался я вопросом? а чего вообще происходит с подземкой, ощущение такое, что в метро перестал существовать какой-то алгоритм действий и здравый смысл в подобных ситуациях... и в чем кроется причина понять я не могу..

Если уж на то пошло, то надо было закрывать полностью участок линии а не заниматься хрен не поймешь чем... там закроем, тут на вход перекроем.. это реально маразм какой-то.

Вот смотрю я на весь этот метробардак и начинаю понимать, что каким плохим там покойный Гаев не был, а подобного при нем в метро никогда не наблюдалось, при каких либо сбоях и иных ЧП все было четко отработано и такой хрени которая твориться последнее время не было

ППЦ.. они там вообще хоть алгоритм действий могут продумать или нет.. ? или там вообще каждый делает как думает и никакой общей координации нету?

Вчера ну и масштаб работ вчера как я понимаю был определен.

Мне вот еще интересно почему только сегодня и под вечер об этой новости объявили.? Ведь планы и сроки работ я думаю еще вчера были известны... Новостей сегодня по ящику не будет, Москву 24 мало кто смотрит, получается, что население не проинформировали никак.. в итоге завтра громадному числу людей создадут массу проблем.

А додуматься о том, что о считай фактическом закрытии части южного участка мало кто знает ибо ща все кто за столами сидит, кто гуляет.. И завтра для многих все это станет оооочень большой неожиданностью, в результате чего получиться коллапс не только в метро но и на НОТе.

На машине езжай или на НОТ.

Кстати а никто не напомнит по Орлянке кроме 41-го маршрута еще тролль какой нибудь катался, поскольку чет по моим воспоминаниям детства вроде он там не один был а еще какой то маршрут ездил.. Да и еще в каком году 41 укоротили до комсы?

Ну так права и обязанности можно прописать в соответствующем НПА.

Было бы не плохо. А отрицательные стороны какие?

Да парни грамотно поступили, ибо пока наши штабы МГТ собирались бы там вообще коллапс настал бы.

Вот кстати интересно а почему поезда не могут без светофоров ехать в случае поломки.. например так сказать по фактическому движению? или проезжать нерабочий участок по командам диспетчера?

Мне вот это тоже не понятно.. в результате только сбили полностью себе весь график движения и пассажирам проблем доставили и для себя головную боль приобрели.. Вообще чет я думаю разборки на "Проспекте мира" после праздников по этому поводу будут. Если есть возможность то как альтернативу можно юзать электричку)

Оно ее уже потеряло, по крайней мере в моем лице точно.

А тогда из за чего такие задержки если это в вестибюле было?

Павла Корчагина. Хотя вообще надо бы отдельной темой этот список вести, чтобы неразберихи не было.

Я так понять не могу где горело то? Везде по разному пишут, кто что в тоннеле, кто, что в вестибюле, кто что в техническом помещении станции.

А на Черемушках поезда без остановки следуют?

в СМИ написали, что вроде движение уже восстановлено полностью и станция открыта.

Да уж найдут парк то у них большой.

Млин действительно интернет тоже тесен)) Я на том форуме бываю но как читатель, за некоторыми темами слежу. Ну вот на ЮЗ я Ивеко с МГТшовской раскраской видел но внимания на номер не обратил к сожалению.

Фотка не моя я ее вот на этом форуме взял http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1212017&page=164 Но судя по всему как я полагаю это Ивеко катающиеся на ЮЗ.

Кстати такое вполне возможно.