Андрюха77rus

У автобуса маневренность гораздо выше чем у троллейбуса и так же автобусу по боку любые препятствия которые могут возникнуть на пути троллейбус этим опять же похвастаться не может. Ну конкурс конкурсом а ежедневная работа все же выглядит иначе.

Ну я бы не сказал, что он уж прям такой единственный, помимо него есть еще 14,37,48 от остановки которых на Капельском до метро пройти несколько минут пешком. Ну а касаемо 9-ки, сколько раз доводилось на нем ездить, какого либо ощутимого потока я на нем не видел, поскольку ходит он не особо часто и пассажиров у него после проспекта мира практический и нет, поскольку если кому надо попасть на ЧП или Лубянку то проще и быстрее доехать на метро чем пользоваться 9-тым троллейбусом и проблема в том, что трассировка у него на сегодняшний день сама по себе не располагает к пассажиропотоку вот если бы он ходил своей старой трассой на Лубянку через Сретенку то конечно был бы востребован а нынешний маршрут совершенно совершенно не перспективен. . Вот я тоже мифов там чет не увидел.

Ну на вряд ли это заказуха, про разгон и маневренность троллейбусов все же так оно и есть. про обрывы сети которые бывают во время снегопадов и прочих ненастных погодных условий тоже правда.

Я в Жулебино тоже электричкой катаюсь когда без авто еду, ибо по ТКЛ ехать нет ни малейшего желания.

Ну тут кому как. у меня среди знакомых живущих в Жулебино не мало народу ездит на работу электричкой, кто до Новой, кто до Электры, кто до Комсы. и все говорят, намного удобнее чем через метро.

Пользуюсь в городе электричкой восновном по одному маршруту Электрозаводская-Ухтомская,

А я лично разницы не вижу Ходыским полем она будет называться или ЦСКА, тем более от самого поля уже только одно название и осталось.

Ну 9 то по любому отменят, поскольку он уже давно превратился в воздуховоз.

Арбатская?

СМИ могли просто первую попавшуюся картинку с троллейбусом в новость поставить, от этого он и мог оказаться из НАТП, тем более за СМИ такое не редко замечается.

Коллеги а никто не подскажет, что есть такое траснавигация?

Ну тут они конечно явно хрень сморозили...Я сколько раз наблюдал картину, когда 41 еще от Щелковской и до Комсомольской идет битком набитый народом.

Мне кажется, что проект с ШЭ вряд ли когда либо реализуют, если бы было желание и хотение, то уже давно бы либо уже сделали либо находились на стадии завершения строительства, а так понятно, что кроме разговоров дело дальше не двинется.

Ну это какие-то неправильные эксперты.. 41 забит всегда в любой день недели и в любое время дня.. Никогда еще не видел такого, чтобы 41 шли незаполненные народом поток на нем очень большой и откуда они взяли, что это не так вопрос конечно очень интересный.

Мде.. хоть бы чего поумнее придумывали, чтобы народ не смеялся когда такие версии от ММ читает))) То у них густой дым на ШЭ через вентиляцию из города затянуло, теперь вот пассажиры двери придерживали и поезда серьезно отстали от графика, интересно завтра чего скажут, что сбой в работе случился из за призрака который по метрополитену бродит :lol2:

Да пускай его грохают на здоровье, главное, чтобы связку с комсомольской оставили..

Какую же забористую траву курят в депвеле... Еще не одного не пустили а планов уже по 200 штук ежегодно.

Было бы шикарно если бы 941 до Комсомольской ходил.

Это каким образом он так улетел на газон?

Ну можно вообще и продлить.

Ну отменять сам маршрут как таковой не будут, а заменят автобусом.

Мне если память не изменяет, вроде были предложения переименовать Черкизовскую в Локомотив.

Да считай уже 5-ть лет а воз и ныне там. окромя громких слов и обещаний более ничего никто не услышал. Я так думаю, что об это продлении по ШЭ можно уже забыть и забить, ибо никто там ничего продлевать не будет.

Я вообще помню. года два или три назад проезжая мимо МИИТа видел как рабочие стрелку мантировали на поворот закрытого участка, я тогда подумал, что началось восстановление трамвая но как оказалось, это шевеление возле МИИТ под собой ничего больше не имело.

В новостях сказали, что по профсоюзной дополнительную выделенку сделали