Андрюха77rus

Ходит он так из за реконструкции садового кольца из за которой пробки возникают в любое время дня. . Вообще конечно ССС не новичок в вопросе сокращения троллейбусного движения.. это еще при Лужкове в планах уже было. как и были разговоры о возможной приватизации МГТ. А КЖЦ это что? Вот тут ты не прав.. Хорды эти нужны и их ждут миллионы москвичей и жителей области. и дело это полезное ибо поток транспорта за счет них станет разделяться более равномерно тем самым кардинально улучив движение и значительно сократит количество пробок.

Согласен. сейчас идет обратный процесс, поскольку троллейбус уже морально устарел, и народ отдает предпочтение комфортным, удобным автобусам и не менее удобным трамваям. И конечно даже если всю троллейбусную сеть заменят автобусами, то народ в основной массе возмущаться не будет а наоборот примет это как благо.

Ну вот и я говорю, СВАРЗу его мощности не дадут наладить полноценный выпуск троллей на базе МАЗа( А так было бы очень классно, качество у них на высшем уровне.

] В ЛИАЗе места навалом. а в этой поделке даже встать толком не встанешь.. у меня на даче дорожки и то шире чем проход между сидений в мегаполисе. 8 штук это капля в море по сравнению с необходимым количеством. СВАРЗ столько сколько требуется собирать их будет лет десять, поскольку все же заточен как говориться под "штучный товар" а так бы было очень неплохо.

МАЗовские можно было бы закупать, но как я понимаю с МАЗом МГТ больше не сотрудничает. Совершенно верно.

Тут однозначного ответа нету.. даже если бы и закупали троллейбусы, то все равно восхищения от мегаполисовской душегубки у пассажиров не вызывало бы однозначно, поскольку такой троллейбус с громким названием "мегаполис" для работы в больших городах не просто не пригоден а является издевательством проектировщиков над пассажирами. И выбирал бы народ по прежнему автобус.

Вот и я такого же мнения.

Если их ничем не заменять, то возмущение будет не хилое а с заменой на автобусы народ не почувствует дискомфорта а только как думаю пользу и замена 9 маршрута на Т9 это хорошо доказала. ибо ездить автобусы стали гораздо чаще и быстрее чем 9 тролль и пассажиропоток там теперь очень приличный чего не было на 9-том маршруте. И если скажем провести опрос скажем на "Активном гражданине" с постановкой вопроса.; "Что для вас предпочтительнее, троллейбус или автобус" со 100% гарантией могу сказать, что автобус победит с большим перевесом.

Я вот лично в Б никогда ни какого-символа троллейбуса или же городской достопримечательности в Б особо не видел как и многие москвичи, это обычный кольцевой маршрут каких у нас до фига только лишь с той разницей что в маршруте имеет не цифру а букву.

Аналогично и я. Автобусы по Бшке на мой взгляд все же лучше, чем троллейбусы. Да и автобус гораздо более удобнее и быстрее троллейбуса.

Но такое не на всех маршрутах в центре.

Не хило.. водитель то цел?

Мне лично кажется, что спрос на нее будет не большой, поскольку люди прекрасно зная, что такое центр города и какие там пробки, перекрытия движения и т.д. предпочтут ехать на метро (как собственно большинство перемещающихся в пределах ЦАО и делает) чем пользоваться этими маршрутами, поскольку гарантии, что ты вовремя успеешь в нужное место поехав по такому маршруту нету.

На магистральные выходы нашли. вообще конечно эти магистральные маршруты какая то бредовая идея.

Несделают Я по этому поводу в МГТ писал с просьбой или на Электрозаводскую продлить или на Комсомольскую, ответ был, что по обоим из предложенных маршрутов потребуются дополнительные выходы а их взять не где. Ну и толку от этого 122 к? по 40-50 минут ждать надо, стал он ходить еще хуже чем было раньше.

А мне спрашивать никого не надо, я и так в своей отдельной квартире живу)) Слушай.. вот я тебя не понимаю, одна квартира в Медведково, другая в Строгино и не ужели ты не можешь поставить вопрос перед родителями, чтобы кто-то из них разменял одну из квартир? Или это так сложно, сказать.. что ты взрослый человек у тебя своя жизнь и ты хотел бы жить отдельно ? вот реально не понимаю. А Медведково кстати вполне приличный зеленый район я в нем жил и ничего плохого сказать не могу. В Жулебино к примеру "гостей" не особо много, да и те которые есть восновном представители африканского континента) В Голяново нынче количество "гостей" тоже заметно убавилось.

Выхино, Кузьминки и Рязанка районы криминогенные, гостей с "Садовода" и ТЦ "Москва" и других торговых мест там достаточно, знакомый живет на Самаркандском бульваре, так он говорил, что только у него в подъезде хренова туча приезжих живет а это там повсеместно, плюс еще экология там далеко не на лучшем уровне, на машине (да и на метро тоже) уехать на работу весьма проблематично из-за пробок, а на метро поездка тоже особой радости не доставляет из-за перегрузки ткл. Я бы там жить бы ни за что бы не стал.

По мне, что Кузьминки, что Выхино "одного поля ягоды". Кругом все какое-то серое, дворы грязноваты, но самое главное, что район весьма гоповатый и очень сильно заселен гостями столицы(

Понял. спасибо)

А чего сегодня было, что трамваи 19-го маршрута ходили по 7-мому до Каланчевской водитель сказала, что движение перекрыто.?

Реконструкция идет, но опять же строительство пока что называется "Вилами по воде" писано.

Линию закрывали тогда явно не на время а навсегда)

Между прочим когда не было ни олимпийского проспекта ни самого спорткомплекса трамвайная линия там была. 25 трам по ней ходил.

С развязкой там тоже проблема это да. Круг бы кстати тоже не помешал бы, туда можно было 50-тый продлить было весьма не плохо да и народу скакать с 50,37 или 13 на 19 не пришлось. а на Каланчевке такую пересадку довольно много народа делает. А вариант через Олимпийский я как Альтернативный предложил, а так конечно можно старый участок реанимировать и пустить туда 19-тый или же 7-мой завернуть. Кстати на Рижский круг еще вполне мог бы и 9-тый ходить, что тоже было бы довольно удобно.

Линию на Проспекте Мира явно восстанавливать не будут, технический на Крестовском мосту это сделать теперь нельзя и сделать трамвай там можно только путем постройки отдельной эстакады для него. А участок Гиляровского-Трифоновская вообще бы не помешал, можно было бы его даже немного перетрассировать и с трифоновской завернуть на Олимпийский проспект потом через дурова к театру советской Армии а за ним завернуть в переулки за театром.