Sprinter515CDI

Не получится. Маленький участок по Донской улице всё портит. А во-вторых, разные парки. Проще 84 отменить, он и так в выходные не ездит.

Вот именно, идиотизм какой-то... Хотя если у нас пилотов хотят наделить функциями сотрудников МВД(предотвращение правонарушений на воздушных судах), чему же удивляться. А потом они будут просить у правительства деньги. В нормальной стране их бы нафиг послали давно.

Ты крут! Мне в любое время года подъём в 5 утра-это пытка для организма. Я соглашусь проснуться в это время если знаю, что надо куда-то далеко ехать и есть возможность поспать по дороге. Вот на работу-фигушки(нет, конечно, я проснусь и даже доеду до работы, но эффективность моей работы после полудня будет резко стремиться к 0...). Сейчас(на момент написания сообщения) я выгляжу намного бодрее и веселее, чем при раннем подъёме. Ибо я сова: ложусь спать в 1-2 ночи, встаю в 9-10... И пусть какая-то сволочь изволит разбудить меня в 6-7 утра. Ей сразу не поздоровится! А нафиг его вообще убирали? Самарцы тоже ходят жутко недовольные.

Юр, это не только от самого Атака зависит... Зависит от того, как туда товар подвозят и чего заказывает сам магазин. Но как правило, товар заказывается с запасом. Также на Инициативной могут вовремя выложить, на Интернационалистов-нет... И кстати, в гиперах за отсутствие товара на полке(она же руптюра, по ашановской терминологии) могут лишить премии по данному критерию(он так и называется "руптюры"). Мне-то всё равно, я на складе работаю, а вот в отделах за это могут не погладить по головке.

По сравнению с остальными оба дешевле-логистика-то одна и та же, к тому же Атак и Ашан являются частью одного холдинга. Но в Атаке цена выше из-за того, что объёмы заказов гораздо меньше. К примеру, в гиперы товар приезжает на 20-тонных фурах(как правило, бывает 7-10 фур в сутки), в Сити-на 10-тонных, в Атаке-я думаю, что там и 5-тонников достаточно. Вот с 1 мая для гиперов лафа и закончится: ибо ограничения на въезд на МКАД и в его пределы для грузовиков массой свыше 12 т. вводятся не только для транзитных грузовиков, но и для обычных(без пропуска которые). Придётся пересаживаться всем на грузовики с 10-тонными прицепами или успевать развозить товар в 6-часовой промежуток(летом будут ограничения на въезд с 6.00 до 24.00). И если бы товар поступал в Ашаны с какого-либо одного склада-а то с пяти, причём один из них находится в районе Михнево. Ибо наименований КД-шного товара для Атака предлагается меньше, вкупе с малыми объёмами поставок... Намного меньше. Проверено сабжем на Сетуни. К тому же там пластиковые карты к оплате не принимаются вообще , в отличие от того же мини-маркета в моём доме между 4-ым и 5-ым подъездами .

08155 надолго выбыл из строя... вот как морду покорёжило.

http://www.m24.ru/articles/14387 Комнаты для курения в Шереметьево переделают в игровые зоны для детей Курительные комнаты в аэропорту Шереметьево переоборудуют в детские игровые зоны. Об этом сообщил директор воздушной гавани Михаил Василенко. По его словам, помещения предстоит продезинфицировать и приспособить для детей. После этого они будут открыты. Решение о закрытии комнат для курения связано с принятием антитабачного закона, который президент России Владимир Путин подписал 25 февраля. Согласно документу, с 1 июня будет запрещено курить в общественных местах, в том числе, в аэропортах и на вокзалах. Кроме того, Шереметьево планирует построить новый терминал на месте терминала "В". Ранее он был базовым для компании "Авианова". Однако в 2011 году перевозчик прекратил деятельность, и сейчас терминал не используют. Его реконструкция, а также строительство тоннеля, который соединит северную и южную летные зоны, обойдется 350-370 миллионов долларов, пишет РИА Новости. Объекты планируется ввести в эксплуатацию в 2015 году - к моменту завершения строительства третьей взлетно-посадочной полосы.

Владимир(09.03.2013): Уже 15(на БигАвтоТрансе точно). С 10.01.2013 стоит 13. Воронеж(06.03.2013): большой автобус/троллейбус-10 руб(ночью-15), мелкий автобус-11 руб, "народный автобус"-как всегда 0 руб. Несмотря на это моему другу в 75% случаев удалось проехать в этом городе нахаляву, из них только 1 раз в "народном".

Всё за счёт межгостарифа. Но плацка там всё равно дороже: http://www.mza.ru/index.php?exp=1&r=MxpTYWJmNhrkU%2BvmDoYmmnaPIRSeyO%2F0ruABewoBUdjzSJedLfeOV1znuYj9fK2gaYwdJDz40X19UVobio7CKIL%2Fi5JSEjjdPG0HEbVjmomuYBM7%2FXtNoRXMonJ06qb8rWJI2QycudWJ9ab8FJYBP0WVNL7m8Cp17ZGRyGabWsq7s%2BlEG35dXQhmed3biA%2BfPVnSZO6tgKePifhVA8h5vnGk61%2FWGviAscNag3boFFcWvvTP%2B1JzI0%2FuSxYn3gh5%2BVKz5sO1F6sy7%2B73f1mUJKJa1IDU8mBal0yUG6Ol3WE%3D (195 поезд сегодня).

Теперь понятно, почему платформа называется так? Хотя да, согласен, некрасиво получается. Хотя тот же Сергиев Посад был когда-то Загорском(до 1991 года).

Поздравляю! А мне вот сегодня сон приснился. Что еду я в ПДСе по своей родной Белке(вагон был плацка КВЗ и даже с белой обшивкой) по свежепостроенному скоростному ж/д обходу Одинцово(дело было летом и я уезжал из Москвы(кажется навсегда). Так же как и автодорога он проходит севернее города, но чуть-чуть южнее, и его пути(два) находятся на эстакаде. Из окна простирался прекрасный вид на Одинцово. И на душе было тепло от того, что я уезжаю из Москвы. Уезжаю навсегда...

В Кубинке 1 мало возможностей для оборота. Без ущерба графику электропоезда можно оборачивать лишь в тупике(с выходом на оба пути) или на одном из путей отстоя грузовых составов со стороны Можайска(тогда собаку можно подавать лишь на чётный путь, что при выезде на нечётный путь создаст враждебный маршрут). Были случаи отстоя собак в улавливающем тупике со стороны Можайска, но это была собака московского графика и ехала затем в Москву и это было в перерыв. К тому же данный тупик сам по себе используется неактивно. В общей сложности, Кубинка 1 может принять на отстой два электропоезда с направлений БМО+Москва, и один со стороны Можайска. Так что использование Кубинки 1 как пересадочного пункта неприемлемо. Как вариант, рейсы на Вязьму могут начинаться из Кубинки 2.

40-е дома(4 корпуса) находятся между остановками управление соцзащиты и Рубежный проезд. Так что очередной косяк. Если только 42-й дом-это галерея ЗАР(после неё находится светофор). Скорее всего очередному VIP-быдлу не понравилось то, что его не пропускал "какой-то сраный" автобус. Вот и начал выеживаться. Учитывая район и тамошний контингент, вполне возможно.

Алкоголик Павел Ноженко своими выходками довёл водителя Абдулфатова до белого каления. Тем более водитель и так проработал весь вечер на нервах. Правда, использование ножика было лишним. Надеюсь, много не дадут. Ибо алкаш сам начал приставать к водиле, а это может быть фактором, смягчающим наказание. Честно говоря, хоть водитель и совершил преступление, но я на его стороне. Водитель отправлялся в свой последний рейс по 688, а к нему начал приставать какой-то бухой чудик, которому по фигу, что оппонент находится за рулём источника повышенной опасности-автобуса. Естественно, водителю ничего не оставалось предпринять, как выбросить алкаша из своей машины. ******************************************************************************************************************************************************************************************************** Теперь я понял, почему мне с утра на 688 попался этот МАЗ-107 из второй колонны: http://fotobus.msk.ru/photo/605379/ , естественно со старой версией информатора. Ехал рейсом на 6:44 от остановки Крылатское в сторону Озёрной. Интересно, в какой машине 5-й колонны произошла вся эта поножовщина?

Не надо, завод Серп и Молот есть и находится рядом. Лучше уж Римскую переимновать в Серп и Молот или Площадь Ильича. И пофиг, что там есть указание на Древний Рим. Не надо, трикотажная фабрика(недействующая) в районе Василия Петушкова существует. И я там был. Если так хочется переименовать, могу предложить Налоговый Городок(о котором знают все, кто когда-то регистрировал юридическое лицо в Москве).

Меня не смущает ибо это указание на район. И то что от метро до станции надо ехать на ОТ, честно говоря пофиг. Нет, это не платформы надо переименовывать, это станции метро надо переименовывать надо. А Коломенскую-в Нагатинский Затон(ибо находится в одноимённом районе). Фигня, с другой стороны всё равно находится Люблино. И оно большое. Хотя в схемах сведения о находящейся неподалёку станции метро я бы добавил, как к примеру с Красным Строителем(УАЯ) и Тестовской(Выставочная). А почему не наоборот? Будет указание на находящееся над станцией метро шоссе. А если нынешнее руководство Этого Города так страшно не желает упоминание имени Ленина, то можно переименовать в Петербургскую(и метро, и ж/д)

Форды Транзит. Честно говоря, я не видел. Но многие уже в курсе, кто там ездит: http://fot.com.ru/index.php/topic/19376-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%88%D1%80%D1%83%D1%82%D1%8B/page__st__240

Да ладно, с какого перепугу? Извините, я видел видео из электровозов в интернете и машинисты там курят. И ничего им там не бывает. Хотя с принятием новых законов о запрете курения на рабочем месте лафа для них закончилась. Пепельницу можно взять и приделать. Изещатели тоже можно купить везде, не такой уж дефицит. В ЭР-ках и дэхах(2Т) их вообще по умолчанию не было, стали ставить при КР(где-то с 1996-1997). Маскировали под динамики. Вот в ЭД4М их ставили по умолчанию.

Даже в одном и том же в разные моменты времени. Все зависит от наплыва посетителей в разные времена суток. Если к примеру, народа очень много, а это как правило в выходные, ресторан старается успеть обслужить больше людей за меньшее время. Разумеется, в ущерб качеству. (Хотя по сути, еду следует лишь поджарить и собрать в бутерброд, все продукты приходят в замороженном виде с завода на Новоорловской, 3). Я помню, как мы с братом нарвались на не слишком прожаренное мясо в чизбургерах(Макдональдс, Одинцово, Можайка, 133, лето 2010, ещё до ремонта). Вот когда народу меньше, еда на выходе получается гораздо вкуснее(Там же, сейчас, как правило рано утром/поздно вечером). Хотя по сути МакДак-это то, что не следует увлекаться. Без ущерба для здоровья в нём лучше есть не более раза в неделю.

Не так уж и далеко. Разгуляй находится через остановку от Бауманской. Пешком 5-10 минут.

Нет, пусть помогают дяденькам-малярам в депо убирать последствия собственной глупости... Потом не захочется граффитить никогда.

Это тебе он сказал? Надо проверить соответствие реестра реальности в части 753м. Будет желание-займусь.

Ни фига не отменён и ездит вполне спокойно. У меня по Можайке вечером в гараж возвращаются ПАЗоподобные машины с табличкой "753м".

Ну это ж главк... А так вообще она у него есть.

Сергей, какое загнётся, она в прошлом году проходила КР с перекраской в корпоративные цвета. Ей ещё жить и жить... Можно двойной: СПб-Вологда/Петрозаводск, с расцепкой по Волховстрою. Но чисто дневным графиком(Или вместо невинно убиенной собаки до Бабаево). Локомотив менять всё равно не надо.