Sprinter515CDI

Нет, конечно. Просто все проходы, которые произведены через валидатор в течение дня, в течение ночи пересылаются в базу данных. В случае Арта32 данные в БД ещё не пересылались. Если у билета истёк срок действия и он не продлевался или он был заблокирован по какой-либо причине, данные билеты заносятся в СЛ, данные из которого пересылаются в парки. Есть, конечно, валидаторы которые могут автоматически данные пересылать и в течение рабочего дня(через GPRS). Но московская модель не из их числа.

Конечная-Новая Трёхгорка.Трафарет врёт. Но водители при следовании к ней всегда добавляют бумажку "Новая Трёхгорка".

Через 2 и 4(в случае низких платформ), на Белке-во все. В Смоленск катаются только одиночки.

Юра, по трафарету-да, в реальности-нет, в сторону станции также по Можайке, затем после заезда к станции(через Вокзальную), едет дальше по Можайке и Неделина, затем как по трафарету. Последний раз, когда мне попадался 102 по Говорова, случился в начале 2013 года. Больше он мимо моего дома не проезжал.

Тебе спасибо. Фотку залил. (см. №69). Ага, по Можайке и МКАДу в обе стороны. От Ашана разворот на развязке Сколковского ш. и МКАД.

Кстати, господа, исправьте давнишний косяк. В Одинцово нет маршрута 5к, точнее он умер, не успев родиться. Маршрут 18 отлично его дублирует. И ещё-некорректно показан маршрут 102. Официальная трасса показана на прикреплённом фото. В реальности от Трёхгорки 102-й идёт по Можайке(с заездом на ст. Одинцово) и Неделина.

С лета прошлого года. В основном ездили белые машины, которые были в Одинцово с самого начала. Из экс-люберецких на маршруте работала только ВН100. Все остальные-только по городу или 46. Хотя мне удалось проехаться на Скании по 339 и в этом году(а конкретно в субботу, 9.01.2015), правда это была синяя машина ВО540, снятая с 461.

На 30 рублей дешевле, без телевизора, без туалета, без стюардессы, без питания. Ещё после Коломны они не выезжали на новую дорогу, а ехали дальше по старой дороге через Непецино. От Хааргазов(пример: http://fotobus.msk.ru/photo/10719/) до таких вот Сетр(пример: http://fotobus.msk.ru/photo/17755/). Да. Всё зависит от маршрута и менталитета. На 960 вполне себе могут и побуянить. Я вообще не понимаю, зачем он вообще нужен, ещё и экспресс. На нём никто особо и не ездит. Я бы его кокнул, а его выходом прокачал бы 28. (Там вроде одна машина работает, или я не прав?) Я нашёл её на карте http://maps.yandex.ru/?um=TrLTCjmIJZiPWOg8h-vuh9tFKNTLFeb9&ll=38.379386%2C55.835077&spn=0.005043%2C0.001676&z=18&l=map&ol=mtr&oll=38.37918833529915%2C55.83497062964294&oid=stop__9672821. Походу это так выезжают нули из Автоколонны, через Октябрьскую, потом через Горьковку и Доможирово. Хотя через старое ш. Энтузастов быстрее и ближе получается. Ты на Можайке не был. Здесь всё ещё такое есть. Походу да. http://maps.yandex.ru/?um=vp9tdYgryYNitTM2aX6_qomCq-AYAotZ&ll=37.851288%2C55.779123&spn=0.005043%2C0.001678&z=18&l=map&ol=mtr&oll=37.85128812799154%2C55.779123050250696&oid=stop__9689041

Что-то они маловато скинули. Раньше рейсы без ПК стоили на 30 рублей дешевле. А вообще возврат рейсов без ПК(если это продолжается и поныне) я считаю благом. У людей должна быть возможность выбора. Переплачивать за доп.услуги на 90-километровом маршруте считаю тупизмом. Тем более, что они не всегда работают. Мне один раз на 460ПК попалась Сетра с неработающим сортиром(как поясняла стюардесса, из-за мороза). Поэтому я ничего не брал, а по прибытию на Выхино сразу побежал в ультрадешёвый туалет за 3 рубля(где посадка на люберецкие автобусы). Игорь, из-за пробок то они в основном и "умерли"(как и 391, и 386, и 375). Люди поняли, что на собаке быстрее. Особенно, когда запустили целую кучу РЭКСов до Ногинска, до Крутого... А если прямой собаки до Захарово долго нет, собака до Фрязево+42 помогает. Ждём пока не построят обещанную платную дорогу Москва-Ногинск и не пустят там ОТ. Иначе будет повторяться история 1.05.2014 когда люди на автобусе из Москвы до Вовчика ехали 14,5 часов. Мы же с другом доехали за 2 часа 23 минуты, охреневая от страшных картинок на Яндексе в районе М7.

[quot Коля, сколько себя я помню, 460 и 960 всегда были экспрессами. Нет, в сторону Москвы по 460 тоже можно сесть на остановке, отличной от "Автовокзала Голутвин", но для этого надо бронировать место заранее по телефону. Вот рейсов не повышенной комфортности по 460 нет уже с 2010 года(последний не ПК рейс был в 20:00 по пятницам). Мне, наоборот, не везло с социалом. Как правило, 322 останавливался на абсолютно всех остановках. Радует то, что в то время, когда я курьерил, мне социал попадался реже чем коммерция. Ага, удалось мне разок застопить полупустой Хааргаз по 382 прямо на остановке ГАИ в Балашихе. Водила был не против, в отличие от одного очень нудного мужика который всю дорогу гундел, что 382-это экспресс, и что он платил 100 рублей не для того, чтобы автобус стопился где ни попадя.

Круто! ПАТПу респект! Ещё бы прокачать 339 до 0:30-1:00, чтоб таксисты не наваривались на припозднившихся жителях Оди и Трёхгорки. Ибо Попутчик по 139 после 0:00 не ездит!

Или когда проезжает её на высокой скорости(остановка ЦКБ, толком там автобусы и не останавливаются, обычно проезжают на скоростях от 10 до 60 км/ч). Кстати, логично! Вдруг уснёшь и уедешь в парк... У меня такое один раз было. Ехал на 320(Богдане) с Черноголовки(ещё ночью и не спал, после ночи на работе полулегально уехал курьерить по Ярику), после Чкаловской уснул... проснулся в отстойнике на Щёлковском АВ. Я и водитель были в шоке. В общей сложности проспал 1,5 часа. Жаль, мне это разнообразие даже нравится.

По выходным обе нитки Москва-Черусти/Черусти-Вековка обслуживаются одной машиной ЭД4М. В будни-с пересадкой из 11-вагонной ЭД4М в 6-вагонную ЭР2Р(обычно там ездит 7022). Но эти обе уходят из Черустей гораздо раньше самой последней черустинки. Самая последняя из Вековки обслуживается 6-ти вагонкой, в т.ч. и по воскресеньям. Народу, кстати там очень много. Когда возвращались из Уршельского(через Тасино) в 2013 году-на пересадке в Черустях еле успели занять место. Правда, большинство всё равно ехали до Шатуры.

Если человек-федеральный льготник, то он имеет право бесплатного проезда в любом регионе России. В Москве ему надо обратиться в любую кассу метро.

1. Нафиг Мякинино, до него особо никто не ездит. До Рублёво-да, согласен. Там диспа. 2. Насчёт остановок-Инициативную и Крылатские Холмы нафиг. Вот станцию Кунцево надо ввести, оттуда очень активная пересадка с собак на ОТ. И не только. Когда 459м едет в парк, он тоже высаживает на самой трассе. У меня тоже была такая идея. Только Терехово планировалось по требованию, а номер 38 был ещё свободен. Я бы ещё добавил Каменную плотину.

Полная версия 477: До 1.01.2014-6 коммерческих выходов(Conecto, Universe)+1 социальный(Богдан); С 1.01.2014-5 социальных выходов(Universe, иногда на линии попадались OmniLink, Conecto, Cruise, Voyage), интервалы между рейсами стали больше. Гон чистейшей воды! Да, ездят машиночки(Спринтера) с чёрными трафаретами. Но: 1)ПАТП прокакал 454 уже очень давно, и то последний год(2010) на нём ездил один Богдан. Теперь только Ауто-М со Спринтерами и Богданами; 2)ПАТПовский выход очень любил косячить, на что обращали внимание жители 8-го микрорайона(в простонародье "Второго завода") даже на ныне подохшем МТА-форуме; 3)на них не предоставляются льготы, о чём чётко сказано в салоне машин.

Мои ноги с данным утверждением не согласны, особенно в задних рядах. Они там с трудом помещаются. Видел я его тоже примерно в 23:45. И тоже немного прифигел. Я конечно понимаю, что у наших Омнилинков кондишена нет. Но незачем пускать междугородний автобус на практически городской маршрут. У нас по городу полно новых 5292.22 ездит. По штучке на 818 и 867 можно было бы снять, вместо того чтоб заниматься извращениями. Да, кстати, табло на той машине работало. Только для того, чтобы надпись "Улица Герасима Курина" тратила две строки, большого ума иметь не нужно, но выглядит некрасиво. В МГТ эта же надпись занимала половину строки(ибо сокращали). [off]А в это время, пока счастливые жители Немчинова ехали в мягких удобных креслах Круиза, один весьма несчастливый житель Одинцова после весьма напряжённого рабочего дня, к тому же с больными спиной и ногами, пытался сесть на автобус 339 маршрута в течение 40 минут на остановке "Кинотеатр "Минск". Попытка не удалась-обе машины(МТА и АЛ) пронеслись мимо него по эстакаде со свистом. А житель Одинцова к тому же очень сильно замёрз и сейчас чувствует, что простудился. И только добрый МГТ по 840 маршруту и РЖД в лице локомотивного депо Лобня позволили жителю Одинцова попасть домой и не умереть на улице.[/off] Я думаю, что когда половина этих пассажиров не сможет сесть в Круиз в первый рабочий день после Нового года длинных каникул, они запоют совершенно другую песню. Если как мой ник-можно. Только в главке их всего четыре-http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=2948&did=21 Если спринтер предыдущего перед ним поколения с одной дверью, то лучше уж ХБИ. Жители Одинцово очень сильно плюются особенно мамы с колясками

Спасибо! Тебя также. Валидатор показывает всё верно, просто данные с этого валидатора АСКП во внутреннюю БД по проездным МГТ ещё не пересылались. Поэтому он тебе и показал ДО 31.12.2014. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Кстати, ты после написания данного сообщения ездил на НОТ по своей СКУ? Что показывал валидатор? Пропускал ли он тебя?

Димон С: На 818 и 867 ПС пока(?) на МГТ слишком с виду не похож - бабки шарахаются. Ну в Мосгортрансе Оминилинки практически никогда не ездили(кроме http://fotobus.msk.ru/vehicle/74599/#n81327), поэтому для них это непривычно. Хотя те же Волжанины-6270 по сути те же Омнилинки в другом кузове и собранные на другом заводе. Шасси у них одно и то же Однако для пенсионеров вход в них достаточно удобен, главное в высокую часть не подниматься. Правда детскую и инвалидную коляску, тележку, да и крупногабаритный груз в наших и автолайновских Омнилинках без помех другим пассажирам невозможно. Я один раз сам улетел с высокой части вниз из-за резкого торможения(готовился к выходу на остановке), благо ничего не сломал. А вот Круизы и Вояжи для пенсионеров и пассажиров с детьми и правда неудобны. С палкой или тележкой, а также с детской коляской вход в них неудобен. Они предназначены для эксплуатации на междугородних межсубъектных маршрутах или на пригородных с малым числом остановок. Кстати на 339(а также в у меня городе на 2) Вояжи тоже неактуальны и я не понимаю, почему правительство МО не задумалось о закупке автобусов ОБВ(к примеру 6213.22). На данном маршруте пасспоток даже при часто ездящих электропоездах зачастую адекватен только для ОБВ. Для Вояжа и Круиза у меня адекватны только 477, 442, 452... Пассажирообмен там небольшой. А для 339, 418, 818 и 867-нет. Вот 5292 для 818 и 867 адекватен. На 818 можно и 6213 пустить при увеличении пасспотока. На 2 в Одинцово пускать только их. Для БВ пассажиров там ездит слишком много. И это несмотря на то, что Спринтеры теперь тоже со льготами.

Вездеход(aka Стрелка) будет постепенно введена на всех маршрутах транспорта Московской области. А так же в ЦППК. Тем более, что в идеале одна и та же карта Стрелка должна приниматься в любом маршрутном автобусе МО(в любом филиале ГУП МТА, а так же у любого коммерческого перевозчика МО). Это не значит, что на них будет невозможна оплата наличными. Отнюдь. В МТА заплатить за одну поездку гораздо удобнее, чем в МГТ при его нынешней билетной политике. Кто пострадал от передачи маршрутов-только владельцы проездных МГТ. Владельцы соцкарт этого не заметят в любом случае. Да я тоже владелец Тройки, однако Стрелку жду с неменьшим нетерпением. Народ на остановках просто видит, что их любимая Тройка или ТАТ не принимается на данных автобусах и игнорируют МТА. Поэтому по Москве и не сажают. Если бы народ знал, что они могут просто заплатить 28-00 за 1 поездку вместо того, чтобы переплачивать 72 рубля за ненужные 3 поездки, народ бы с радостью пользовался и МТА. Сколько там стоит проезд у МТА по Москве? 28. Сколько стоит проезд у Попутчика на 818(тем более, что фактически МВ едут максимум до Спорт-Хита, до Университета и Заречья едут молько СВ), 139 и у Трансроуда на 523? 30. Для многих разумных людей 2 рубля экономии не лишние. Тем более, что Попутчик и Трансроуд по умолчанию льготы не предоставляют. А для пенсионеров и льготников пофигу кто их обслуживает-главное, чтоб их любимую соцкарту принимали. Вот если бы с передачей маршрутов отменили бы льготы-вот пенсионеры бы точно взбунтовались, а так всё норм.

Пока не построят ТПУ возле 3 Китов о пробках забыть не получится. Ещё и разделёнку новую делают: был железный отбойник, теперь бетонный как на МКАДе. [off]Да и строительство в Одинцово ведётся очень активно. Уже заселяется Да Винчи, строится ЖК на Баковке, уже построен ЖК в 8 микрорайоне, плюс дома на Садовой и на фиг никому не нужный Одинбург(ибо толкового съезда на платку там и нет)... У меня на районе уже давно стоит ТЦ Курс+недавно открылся Атлас. По соседству строится ещё три(один рядом с Атласом, другой в Мамоново, третий планируется на пересечении Можайки и Говорова). Соответственно, автомобильный поток может возрасти, т.к. я жутко сомневаюсь, что покупатели ТЦ и жители новых домов будут пользоваться электричкой и автобусами. С большей вероятностью они будут пользоваться личным транспортом, хотя в моём районе ОТ ездит слишком хорошо, чтобы пользоваться машиной.[/off] Проще 205 вообще кокнуть и организовать заезд 818 к ТЦ ЭСМ. Слишком он дублируется. Или не убивать, а организовать вместо него 818к. Естественно, это уже будет не МГТ, а ПАТП.

Как и 3-й(точнее это пристройка ко 2-й). Обе платформы построены в 2008-м...

Это сейчас нормально ехать пока и все новый год празднуют. Вот поедут все массово на работу, и до того же Немчиново этот резервный автобус будет ехать минимум час. Если конечно найдут, а то иногда мимо ПАТП проезжаю на электричке-у них на улице практически ничего не стоит-все в работе. Что удивительно, ведь Можайка в Москве не стоит. Вот Минка, да, стоит от Трёх Китов до МКАД. Непонятно...

Предположение оказалось неверно. Конектики ещё и на 850 катаются. А 25.12.2014(в снегопад!) мною был замечен сабжик на подмене Тб19. Про синие "длинные ХБИ" в 5 парке можно забыть. Под приход Конекто эти машинки слились в азерпарк(14) 23.12.2014. http://fotobus.msk.ru/photo/1264942/ (Читаем камменты под фоткой!!!)

Если попросишь-дадут, а так-нет. Так же в ОдПАТП на городских маршрутах при отсутствии кондуктора практикуется оплата на выходе.