Sprinter515CDI

Вдобавок они ещё и подешевели: по Одинцово-28(ну это понятно, до сегодняшнего дня было 25); по Одинцовскому району-32(было 30); Одинцовский район-Москва(42, вчера ещё платили по полной-60); Одинцово-Москва(52 вместо 60). Вдобавок у 339 официально введены все остановки по Москве. Так что у МГТ появилась достойная бестурникетная альтернатива.

У электрички остановка занимает больше времени, чем у метро(30 секунд) или автобуса(без дури посадка занимает 10-15 секунд). В двух последних случаях салон зимой охлаждается меньше.

С добрым утром, по Горьковке уже 0501 ездит: (снято 22.12.2014), (снято 18.12.2014). Радуйся, что ты на ЭД4М-020005/020006 не ездил. Там танцплощадки по обоим краям вагона выбешивают просто. Вообще 3 ряда по 2+2 оптимальны-и сесть можно, и стоячие встанут и проходу мешать не будет. Для нашего климата при частых остановках тамбура необходимы. Иначе вагон будет постоянно выхолаживаться. На Дезирках тамбуров нет, но там мощные тепловые пушки стоят. Если использованы белые светодиоды, то видно очень хорошо. Жёлтые видны хуже. На более новых машинах всё поручни для стоячих, а также борта и кронштейны полок-жёлтые. Также и в 501-й.

Наверно пригрозил отправкой на Колыму за плохие результаты.

У человека есть дома Атлант. Ему нравится. Покупали 10 лет назад... Стинол(у меня на старой квартире был 102-й) хуже делал. Реле полетело после 1,5 лет эксплуатации(покупали в 1995-м). Я сам думаю о покупке Атланта. Так как все эти Samsung, LG, Indesit, Ariston вскоре могут резко подорожать.

Не прокатит. Глобальная попа на Кутузе, и этот новый супер маршрут будет стоять в пробках. Хотя и сейчас Кутуза периодически генерирует пробки, но как правило эти пробки искусственные(в основном ДТП или перекрытия). Мой идеальный 58 уже существует. И зовётся он 464м. Перевести в МГТ, пустить по нему БВ. Получится социальная связь "Молодёга-м. Универистет". И будет ездить намного регулярнее и позднее, чем сейчас. Нынешнее убожество, которое кличут 58 лишь по недоразумению-кокнуть...

ну когда у меня была МГТ-карточка, Элекс также принимал её на ура. Может у тебя карточка поновее? У меня она с июля 2013 года используется. Хранится в карманах, иногда даже рядом с сотовыми. Сотовые влияния никакого не оказывали.

Счётчики на 280 пускать не судьба? Особый контроль за закрывающими рейсами.

В метрополитене-есть. В Мосгортрансе-задержка на безлимитах 4 минуты, однако если в течение этих 4 минут пересаживаешься на другой транспорт, проход осуществляется спокойно. Надеюсь, абсолютно полный безлимит останется? Если да, то ничего не имею против. Если нет-идиотизм. К примеру, работники некоторых профессий в сфере обслуживания(те же курьеры, доставщики пиццы) запросто могут выкатывать эти лимиты полностью. Да даже те же трансфаны при особых навыках тоже могут... Возможность то есть, но реализовать её невозможно. 1800 рублей псу под хвост(900 в ноябре, 900-сейчас, через два разных аппарата). Элекснет в курсе, говорит, что кривой процессинг у Мосгортранса. Но результатов я что-то не вижу. Уже требую возврата денег на карту VISA. Позавчера девушка-оператор Элекснета мне прямым текстом не советовала пополнять безлимиты через их систему. Только через Мосгортранс и Метрополитен.

У меня это происходит как минимум раз в неделю-две при том, что Тройка была успешно считана.

Я думаю, что 948 уже будет пущен по новой трассе прямо с момента открытия. Или АК1786, а то у них слишком много комфортабельных ГолАЗов и МАНов, которые без дела стоят. Или ездят на неподходящих маршрутах(в т.ч. и по городу).

Это должно было случиться!!! И должно было случиться с самого начала, а не через четыре года после ввода маршрута! Ибо 560м после 22:00 ездил постоянно "в мяско". Как и 139(даже когда там ездил Мосгортранс)!

124 ОрЗуево-Покров(живой и поныне, Орехово АК+Покров ИП); 950 Москва-Касимов(ездят Истра АТП и Касимов ООО+одно время ездила Егорьевск АК); с 2013 на 245 Серпухов-Таруса вместе с ООО Автомобилист ездит АК 1790. Ступинцами.

В 2008-м мне на глаза попался фордик от Октябрьской до Внуково. Естественно 100% нелегальный. Тариф ЕМНИП был 70. А также само руководство ММ офигев от того какой объём работ строительство данных линий потребует и стоимости дополнительного подвижного состава который потребуется для обслуживания продлённых участков линий. К тому же депо не смогут справиться с обслуживанием такого количества составов.

Ну когда я ехал на Еже(а это было в 18:30-19:20, в среду) людей было намного больше, чем в Номерке(21:20-21:45, тот же день). К тому же по пути обратно я особо и не замечал, что кто-то в инете и сидел. Походу просто роутер во втором случае поставили в неудачном месте.

Сам подтвержу. Правда, было всё это на ТКЛ. Туда я ехал на Еже(последний вагон в центр)-всё просто летало(даже видео хорошо шло). А вот обратно на Номерном(последний вагон из центра)-не работал никак, показывая при этом 1-2 деления(у меня дома на этом уровне можно спокойно сёрфить, скачивать файлы и смотреть видео-хотя и роутер не шибко мощный). Аппарат на котором проводились тесты-http://electronics.wikimart.ru/communication/cell/model/50742461/mobilnye_telefony_xiaomi_red_rice/?recommendedOfferId=110935087&gclid=CIXt_pOaicICFeH2cgodq6cAxw#utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=30&utm_content=58309736238&ysource=&yadded=e&yblock={position_type}&ypos=1t1&yplacetype=g&openstat_ad=xiaomi+red+rice , успешно перепрошитый на прошивку со встроенным рутом.

Как у меня на 339 после принятия закона о Wi-Fi, когда ПАТП решило просто отключить интернет, оставив включёнными сами точки доступа.

Там не Луидоры вроде, а Классики. На 139 и Хёндая мало. В последний день курсирования социальной версии от МГТ(30.09.2014) мимо меня проехало(я стоял на остановке "К/т Минск" и ждал социал, у которого, как оказалось, сорвался один рейс(23:21) и чуть задержал второй(23:53) три таких пепелаца-все были "в мяско". Тётка, которая также ждала 139, смогла сесть только в 3-ю машину, и то с трудом. И это там, увы, обычное явление-оно бывает в любое время суток семь дней в неделю. Для этого маршрута Хёндаи слишком малы, а Спринтера вообще не о чём. Вот БВ-другое дело. Но это будет в лучшем случае после НГ. В худшем-никогда...

http://www.windowsphone.com/ru-ru/how-to/wp7/start/share-my-connection Счастливый. У нас в Оди на 339 wi-fi уже 18 августа отключили. Точнее, роутеры работают, но к интернету не подключены. Зато у нас есть wi-fi в парке. Уже целую неделю. http://www.odintsovo.info/news/?id=45310 И в отличие от зеленоградского аналога(http://www.zelenograd.ru/news/8964/), он работает даже ночью.

На некоторых маршрутах ФАТПа(05, 015) "склееные" записи были вполне себе до 2010 года(мне один раз попадалось такое на ХБИ). Старый голос там был реально классный(мне однажды попался старый информатор в 05 301(http://fotobus.msk.ru/vehicle/5863/#n134933). Сейчас тоже неплохой, но некоторым он не нравится(из-за небольших проблем с дикцией).

Про 139 забыл. А вот 523 вполне себе легален.

Зато скоро в Можайске будет. Уже начата подготовка платформ под это дело. У меня на прошлой неделе туда по работе человек ездил, информация от него.

Макси-Авто(это одна из "личин" умершей РТК) уже давно не существует. А Авто-Хендлер и Транс-Лайн, хоть и ездят по моему району, но гараж у них в Мосрентгене.

Так, а вагон №10(одна из голов первого состава) не продаётся? Или так криво объявление составили. Ситуация по продаже билетов на первый рейс сдвоенного состава поезда Сименс Веларо(ака Сапсан): http://pass.rzd.ru/timetable/public/ru?STRUCTURE_ID=735&layer_id=5372 Удивляет отстутствие в продаже дальней от машиниста головы второго состава.

Коль, тут ремонты каждый год делают... Ошибаешься, ездит 53-й до Кубинки. Надо только до Можайки дойти(остановка-Шелковка, пять минут пешком от станции). Если постараться дойти до Минки(+10 минут)-ловишь 301 и 457 у поста ГАИ, к тому же 301 на Минку поворачивает именно там. И правильно, здесь народ активно ездит... И не только в Москву, но и локально. Если тут у собак остановки по станциям отменять, народ взбунтуется ибо собака дешевле, а гопники(коих много в Голицыно и в Кубинке) и школьники на ней умудряются ездить за нули. И дурь им нипочём.