-
Постов
82510 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
454
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Вперёдсмотрящий
-
Как я и предполагал, в Динамо привезли очередного божевича...
- 14389 ответов
-
- 1
-
-
- Волейбол баскетбол и др
- КХЛ НХЛ и другие лиги
- (и ещё 2 )
-
А то..
-
Ну согласись, что ну минимум несвоевременно как появление, так и распространение и (минимум) показывающее отношение заказчика к людям...
-
ПО начал свою традиционную песню...(видать человеку совсем уж фигово раз решил усилить пропаганду). Ну а вагон ну да, скотовозка, что тут сказать, причем в условиях сильного снижения нагрузки смотрящаяся совсем уж глуповато.. Я вот уже месяце 7, наверное, не ездил в метро стоя (на днях разве на одну остановку уступил место старику лет 50-ти, так как он был с палочкой), но уже на следующей сел.. А он все про какие то "вдавливания" тут живописует..
-
Куйбышев. Ну здесь ЗиЛ-158А еще ЗиЛовского производства с квадратным лючком над передним колесом (там система отопительная была другая).
-
Да, теперь часа три тут не утихнут попытки доказательств молодости и здоровья...
-
Да просто по вагонам походить и то всё будет видно... Что спорить с тем, что МХ самое глупое решение из возможных... Хорошо что не реализовались другие его идеи типа трамвая с одним колесом или мини-метро )
-
Да там реальная невменяемость. Вон взять площадь Уборной в 1 кв.м, натолкать туда 8 чел и посмотреть что будет А уж в ТС они по моему просто считают какую то теоретическую площадь пола... Одним словом очковтирательство все это какое то..
-
Провокатор. Ведь сам знаешь, что сейчас будешь три часа слушать о вбегании в последнюю дверь и про молодость
-
Это же из учебника старого. Брался трамвайный поезд (предположим КМ+С), брался троллейбус (предположим ЗиУ-5), брался автобус (предположим ЗиЛ-158) и постулировалось, что при одинаковом числе водителей и одинаковом числе рейсов у трамвая провозная способность выше, у троллейбуса ниже, а у автобуса самая малая. А если число рейсов и водителей неодинаково, то это утверждение уже несправедливо... Про МХ и говорить нЕчего, с его то числом рейсов...
-
Нет трамвая - нет проблемы
-
Ну вот такое, немного печальное событие https://vk.com/mirmetro?w=wall-57936044_10517
-
Рождественский бульвар в Москве. По Похвалинскому съезду (трамвайному) в НН я ездил, даже чуть страшновато. По Зеленскому менее, но любители ездили...
-
Да. Но обсуждаемая эстакада начинается почти сразу после отъезда от метро Автово в сторону Стрельны..
-
Но на неудобства влияет. Ты никогда не ездил от метро Автово на Стрельну на трамвае 36 и не одолевал эстакаду у Автово минут 15? А достаточно лишь наледи и не слишком опытного водителя... Я вот как то даже из салона заметил, что рельсы (которые впереди на подъем) черного цвета...
-
А что на них видно? Я вижу рекламный ролик МХ. Вижу скорость около 10 км/ч. Вижу практически пустые платформы. Ну и снятый "отсек" МХ (размером с грузовой лифт) в период наиболее (видимо) в истории МХ заполнения маленького отсека
-
Велопрокат, Самокатопрокат, Каршеринг, Пешеходные зоны, Автомобиль, Дистанционка
-
Ну вот из этого и надо исходить. Посчитать, что менее невыгодно и принять решение. Ну а лично нам как закрытие ничего не даст, так и он смысла не имеет... Если б еще вместо него была бы построена трамвайная линия-эстакада...
-
Ну он же "элеватор" в НН сегодня объявил Нужным, при том, что оба "элеватора" и были закрыты там за ненадобностью, после строительства линий трамвая по Зеленскому и Похвалинскому съездам...
-
Ну так то рассуждать и паромщик Харон есть транспорт Только в цену безлимитного проездного его не надо включать...
-
Ну а ты как ее воспринимаешь? "Катались ли Вы на канатке?", "Ой, а мы в эти выходные уже покатались туда и обратно!". А так то в НН вон "фуникулер" (нахрен никому ненужный так как был трамвай) тоже объявят транспортом... Ну лично я его вижу (когда вижу) абсолютно пустым..
