Вперёдсмотрящий

Да. Но в принципе с усложнением и осовремениванием техники появилось и такое понятие как "срок службы" в принципе. Где то это было первым проявлением "одноразовых вещей"... Это и свело на нет (и мы об этом говорили уже) такое понятие как "трамвай самый дешевый вид транспорта", поскольку трамвайные пути с бегущими по ним вагонами с большими неподрессоренными массами быстро приходят в негодность и требуют ремонта, вагоны так же имею ограниченный срок службы. Это "сталинские" пути требовали редкого ремонта (ибо по ним ходили вагоны соответствующего типа, вагоны так же могли работать сколь угодно долго (и фактически списывались лишь по моральному устареванию). Тогда же когда стало как сейчас (с вагонами КТМ-5, КТМ-8 и тд), конечно, о проезде в "три копейки" можно было мечтать лишь при полном дотировании НОТ... А маршрутка ещё проще Ибо там бухгалтер на удаленке и директор, тут же у каждого департамента руководитель, куча отделов, их начальники, их заместители.

Троллейбус и поддерживать проще ибо к примеру вот в том же Ярославле состояние КС у трамвая хорошее (если не сказать отличное), а вот состояние путей оставляет желать, даже в том месте которое можно именовать "центром". Проедь от конечной ул. Свердлова до площади Карла Маркса и сам все увидишь. А в НН на линиях третьего депо и состояние КС такое, что приходится испльзовать токоприемники бугельного типа... Все таки устройство троллейбуса проще...

Совершенно верно. Если бы это только Яндекса касалось... А так им по моему попросту наплевать, что большинство пользователей испытывают неудобства Только вот плюнуть на ресурс куда проще чем за новым компьютером бежать...

Два фото с ЗиУ-5 в Ярославле. Здорово смотрятся трамвай с троллейбусом на Московском, равно как и ЗиУ-5 с Гота Т-57 рядом сморятся несколько необычно, ну и ширококолейная Гота сама по себе непривычна...

Там их 2 было. Самый первый в 1-мкр от Беляева я не застал ибо в Ясенево тогда не бывал, а вот позднее он ходил уже до 2-мкр, вот тот застал, но там были уже ЛиАЗ-677. Ну а тут на снимке вполне мог бы быть 279 позднего типа ибо как раз тут он с осени 1977 и ходил (опять же я в это время в Ясенево ещё не был ибо и дом мой даже ещё не думал строиться). Хотя ты тут и углядел, что ЗиЛ-158В не с маршрута...

Мы тут как то говорили о ЗиЛ-158В в Ясенево, ну вот фотоподтверждение наличия такой машины на ясеневской улице. Это не ранее 1978 года ибо этот "Универсам" уже построен и открыт. Конечно, я не могу тут с азарт маршрутный это автобус или нет, но сам факт его наличия... Сам то я, как уже говорил, видел ЗиЛ-158В в Ясенево лет на 4-5 позднее...

Я думаю, что за ярославскую систему беспокоиться рано. Вот объявляют обучение на водителей. А проблемы маршрута 8, конечно, были связаны с самоизоляцией. Сам за него беспокоился... Кстати, вот снимал как то троллейбусы там, почему то очень нравится это фото с маршрута номер 8

Да плевать они хотели. Хотя у меня планшет и тянет. Но в принципе и не тянул бы явно не пошёл бы вешаться, автобус от этого быстрее не придёт....

А по мне так троллейбус из "хреней" самая приятная. И ход мягкий и относительно быстрый и как то атмосфера внутри.... Что там говорить, поменять то уже ничего нельзя, но вот очень жаль...

Ну троллейбус то (реальный на улице) все таки побыстроходнее трамвая.

Так это было основной причиной снятия трамвайных линий ещё в 30-х годах, что троллейбус и автобус, хоть и занимают место, но движутся в общем потоке, трамвай же требует на себя чего то отдельного и даже при совмещенке все равно требует остановки потока для подхода к остановкам и от них при посадке и высадке... Твк что уж не знаю кому там такая проблема "не видна"... Ну и протесты да, вполне естественны тоже...

A я не спорю. Но это идеальная ситуация, а я смотрю на реальную. Была сносная система троллейбуса, которую бездумно уничтожают, при этом для трамвая закупается дорогущий ПС, фактически выбрасывая вполне годные вагоны, при том что этим трамваем пользуется немного населения, просто по причине того что он немного где есть. И мы ещё и объявляемся осчастливленными, что фактически форменное издевательство... Фактически куда лучше было бы построить рельсы, чтобы мы могли хотя бы на этом трамвае хоть куда то ездить, чем зачем то обновлять и так вполне годный ПС... В уничтожении троллейбуса тоже не вижу никакой логики...

Тогда,когда линий трамвая и троллейбуса одинаковый километраж и по одному направлению, когда же трамвай в Москве представлен фрагментарно, а линий троллейбуса было много, то все не совсем так... Есть примеры и обратной ситуации, например в НН, где трамвай перевозит больше пассажиров...

Еще как "работает" этот аргумент, за исключением Москвы и в последнее время СПб... Список того где трамвай вытравили за последние лет 15 можешь погуглить...

ГАЗ-21Т в 1964 г.в Москве. "Голубое такси", выходит, ещё с передним "цельным" диваном, ну и какой то ремонт у музея....

Когда же тут несклько человек поймут, что проблемы вашего Спартака не в судьях....

Ну теперь эта Новость будет растиражирована и выйдет за пределы "Ж..пы" неизбежно. Кстати, раньше ПО постоянно жаловался на "будущую сноху", типа "хамит чуть не в глаза" и тд и тп... Но она и вправду что то в Москве уже несколько лет "прописывается". Видимо пора перейти от "Вы ..." к "Вы Молодой" Ну а МЧ тут и меня назвали (по моему при продлении Проездного), в стиле "а вот тут у Молодого Человека" Забавно... ЗЫ но по моему лучше бы назавали Пожилым Человеком, но продлили бы проездной дополнительно на месяц...:)

Наверное завтра планирует попросить денег

Cовершенно согласен. Причём в Москве то нет, а в Риге я всегда покупал такой, независимо от того сколько раз съезжу в Юрмалу ибо он окупался всего за несколько поездок...

Они (сезонки) в принципе были широко распространены (в основном среди дачников и жителей подмосковья), Москва, все таки фрагментарно (точно так же как и сейчас)... А покупать сезонки, ну понятно, что кому надо, те покупали...

Ну вот езди в свой "монплезиросарай" и не скули... Невозможно же эту вытьё уже слушать...

Несколько месяцев отсыпался и все не отоспался. Бывают же нытики. И на дача его, кстати никто ездить не заставляет. Но вот те, вынь ему да положи... А вообще Старикан работает первую неделю, а уже плачет тут навзрыт...

Ну где метро не очень развито (по типу ЖД в Москве), то да, можно.... Даже в СПб есть серия мест где люди им практически не пользуются...

Давай говорить правильно. Ими пользовались (и пользуются сейчас и изменилось тут не так много) только те кто как либо живёт возле тех ЖД. А кто то типа меня это что ранее "только покататься", что сейчас. Кстати, а куда делся "пьяный БОМЖ"? Расстреляли что ли? Зачем нужен Газовый Баллончик тоже никогда не понимал... По сути изменилась только оплата, что удобно, но более того чем...

Робот он на то и робот чтобы иметь программирование, хотя курить вот, смотри-ка не бросает. Я же вообще не парюсь такими вопросами, с этими маской и перчатками, уходя на несколько часов вообще не брал сигареты. За рулём когда курю, когда нет..