Вперёдсмотрящий

Об этом известно минимум неделю тут Гоша катался на ЛиАЗе и фоткался...(запись во ВК).

Это ты имеешь ввиду для применений БВР? Ну там да, заморозил, применил БВР, потом на участке Лесная - Площадь Мужества катаемся (годами) на автобусе номер 80

Чего то Крендель тут меня во всех темах поминает Но в данном случае он придирается просто к словам, про его "глубокий ввод" тут явно ни один человек уже устал читать... Там интереснее что все таки с МЦД-5 будет и произойдёт ли когда то стройка такого большого тоннеля в центральной части города...

Какое "лицо" иногда могла кособочить ГАЗ-21А при аварии, мама не горюй

Однозначно. Даже по моему в приведенной мною ссылке это в тексте мелькает (она у меня открывается плохо), но в любом случае уже много где слышал, что Мир обязателен... Впрочем у нас то уже зарплатные карты Мир давно, но что интересно, сохранили и старую карту и оплачивают...

Такое фото с настроением. Дождь на улице Горького в 1957 году и идущий по улице МТБ-82. Рассказывали, что в дождь у МТБ-82 поскрипывал кузов. Я это подтвердить не могу, поскольку помню свою поездку на МТБ-82 только зимой, когда сильно маленьким навернулся на его ступенях у передней двери и лишился то ли трёх, то ли четырёх зубов..

Как я понял из текста: 1. Еще ничего не утверждено 2. Все таки официальные туры, а не снял комнату у знакомого знакомого, доехал на бла-бла-кар и тд... https://news.mail.ru/society/42675985/?frommail=1

Фото в салоне "Аквариума" (ЛМ-68) подписанное 1975 годом...

Так это, наверное, официально имеется ввиду, с путевкой и тд... А так то по другому как технически?

Ну что значит опора на базовую комплектацию? В ТТ тоже предохранитель как отдельная деталь не входит в базовую комплектацию, однако ну совсем неудобно Машины тоже обзаводились зеркалами постепенно, как и мотоциклы...

Он у вас по крепкости примерно как хоккейный. Я играл в таком как (такой модели), если ты помнишь, как тот в котором играл Ягр, белый такой, крутой, червонец тогда стоил. Как то при падении мне въехали в него коньком, располосовали его полностью, но не голову хотя бы. Но у вас у него форма такая, что я не уверен, что он не слетит при падении... Не, ну назад то иногда поглядывать можно, на мотоцикле по крайней мере я хоть иногда, но смотрел...

Честно говоря не знаю, от чего может защитить их шлемик...

Вот ты уже реально по моему перестал понимать что говоришь. 25 км между моим домом и работой. Выше ты сказал, что для тебя главное пешеход. Я возразил тем, что 25 км в одну сторону слишком тяжело. Вот и идет разговор о 25 км туда и 25 км обратно. Да, тяжело. Думаю, что желающих ходить на работу пешком найдется немного...

Я у одного пешехода в СПб видел такие очки с зеркалами, сначала подумал, что шпион, проверять слежку (хотя обычно подносят к глазам платочек, в котором припрятано зеркальце), потом сообразил, что это скорее лисапедист чем шпион. Но вообще забавно, идешь так в очках и поглядываешь в их зеркальца слева и справа, следует ли за тобою наружка...

МТБ-82 производства Тушинского завода у станции метро Профсоюзная...

Ну в когда этот самокат впендюривается в низкопольное транспортное средство, в котором и так то не повернуться порой (ну по крайней мере до пандемии), то я бы о том что самокат никому не мешает говорил бы с осторожностью... Я вообще видел как чувак ехал на таком по метропоезду со сквозным проходом

Ну и? Ну и мы в комфортную погоду часто ходим от метро пешком, но что из этого следует? Что надо умышленно заузить дорогу и создать пробку там где её нет теперь?

Удачно пройти пешком 25 км туда и 25 км назад 5 дней в неделю. Велосипед вообще лишнее звено...

Кстати, по моему нормальная улица превращена в какую то пошлятину... Варламов написал, вот и все мысли... Так что следи что будет там и увидишь как это тут же появится здесь, причём с присущей человеку яростностью...

Вчера этими КАМАЗами по Т85 уже "любовался" вовсю... Помянем один из любимых маршрутов троллейбуса. Вот моё последнее фото троллейбуса 85. Правильнее сказать последнее когда им пользовался как транспортом (это перед самым концом)

Он же говорил про большие расстояния. При СССР в крошечных городках или посёлках, конечно, был популярен. Но там и велосипед был неубиваем (если речь о какой нибудь "Украине") и цена его (если речь о той же "Украине") всего то 60 руб., а при условии что он неубиваем это совсем дёшево и расстояния крошечные и транспорт в таких городках не очень, ну вот все это.. Хотя, конечно, и там старались все таки поменять его на мотоцикл с коляской..

Ну, скажем так, в основном на обыкновенные автобусы все же, вон у нас на 85 с сегодня катаются...

A теперь переведи пожалуйста про "связанный маршрут лисапедиста. Они там у номер маршрута имеют как троллейбус что ли?

Фото с манежа. Середина 50-х. Вот в прнципе иные пишут, что комфорта в МТБ не было никакого. Тут я не вполне согласен. Подъёмные окна хорошо проветривали машину, сидячих мест в ней было много, вот плохим были узкие двери и крутые ступени и ещё то, что он не позволял неограниченное время движение почти на всех позициях, из за чего машина, конечно, изрядно "дергалась", но это характерно то только для больших перегонов типа Лужники - Университетский проспект, который современный троллейбус (или ЗиУ-5) ехал нормально. Тут, конечно, нет..

А они общего пользования. По ним ездят и автобусы и (недавно) троллейбусы и грузовики развозящие продукты и даже иногда наши слуги... Лисапедисты же требуют стройки исключительно для себя...