Вперёдсмотрящий

Радостная информация....

Ну тут не спорю, что и мы радовались, когда был туристический автобус ибо эти 50 + 30 км и вправду и долго и медленно, тем более что туристический автобус довезет тебя до санатория/пансионата/ДО и тд, а троллейбус высадит на Южнобережном шоссе (к примеру в "Кипарисное") от которого ы будешь топать с чемоданом и по жаре (к примеру до "Утёса") несколько км. И это хорошо "туда" хоть вниз, а вот "обратно" будешь топать вверх. Несмертельно, мы были и молодыми и топали и живы, но все таки не самое лучшее положение из возможных.. Хотя по прошествии лет я как раз более всего помню картинку как ездил гулять в Симферополь, а вернулся как раз выйдя в Кипарисное. Море далеко внизу, ночь спускается, нежарко уже, а ты идешь вниз, но и вещей нет, арбуз только который купил... Не, ну Шкода 9 я к примеру обожал, к тому же по городу разница во времени некритична. Из Симферополя в Ялту и вправду далеко, а вот проехать по Риге самое оно... Ты не видел как Шкоды 9 (ну или можно назвать Шкоды 12), имею ввиду двухвагонные, проезжали в Риге стрелки Там такой специфичный писк был, что особо нервным тяжко было. Оно и понятно, токоприемники то подняты на задней машине и водителю как то сигнал проследования стрелки нужен, там все таки посложнее чем при ведении машины обычного типа, а не троллейбусного поезда... Но я сдержался. Тем более нелюблю я "прощаний" такого рода с покатушечками и фоточками собственной рожи с целью самопиара.... Тем более я один был, жена приболела немного. А одному неинтересно тем более...

Зеркало, судя по его периодическому негодованию в троллейбусопохоронной теме, троолейбус напугал тоже примерно тогда же

А по моему в троллейбусе (даже умышленно доводимом до непотребного состояния) все равно лучше... Эстетика же понятие относительное, лично для меня, применительно к микроавтобусу, можно говорить лишь о функциональности, но никак не об эстетике... Мы любители, по нам сложно. Сегодня вон каким усилием воли удержался не сесть в 85 и не покататься... А в маршрутку мне вряд ли пришло бы в голову сесть-покататься, там только чисто функционально доехать...

А МХ его обидел умеренно, поэтому и снимают неспеша, ТФам ещё не пришло время потирать руки...

Понятно, что каждый хочет "пододвинуть" к своему месту работы/проживания. А так сооружают что то типа "восьмерки", где для севера в основном МЦК, а для юга в основном БКЛ... Хорошо это или плохо большинству - да фиг его знает, тут лишь по запуску всего можно оценить будет. Себе же, конечно, каждый может прикинуть и сейчас...

Так всегда бывает. Как мы его нелюбили сильно (в большинстве), а сейчас как то и абсолютно пофиг...

Интересный матч Спартак - Тамбов, живенький такой, посмотрел (начав просто как фон), но потом даже и увлёкся немного...

К сожалению эта "изменчивость моды" вещь редкая (по крайней мере применительно к транспорту), а травля троллейбусного транспорта шла еще и в 90-ых в виде обработок общественного мнения... Так что если она когда то и изменится, то мы с вами скорее всего будем уже по ту сторону всех жизненных проблем...

Она его давно законченным объявила, сегодня их просто переклинило объявить чемпиона, хотя ранее договаривались не объявлять..

"Москвичи" , почти пустые по верхним надстройкам, в середине 50-х

Cегодня по МКАД на 642 ехал в сторону Ясенево, (вот сфотографировал из окна автобуса информационный щит), так как все таки в реальности будет называться эта станция метро, Славянский мир или Тютчевская??

А мне так только тогда и нравилось, возможно возраст, возможно повод прокатиться на ЭР-22...

Да там они с этим пенальти разбирались с которого сравняли счёт. Назначать или нет, потом стали смотреть не было ли вне игры... Сам то матч более менее ничего был...

Боюсь, что нет. Вообще, кстати, бытует малоумная легенда, что "это дольше чем метро", ну скажем от Университет на 28 (тем более если не до самого ПК, а я ездил до Ксеньинский переулок. Ровно тоже самое. В метро пока спустишься, пока из него поднимешься, пока от него дойдёшь до Ксеньинского, то же на то же и выйдет как на 28 сесть... Хороший маршрут, не пробочный совсем (по сути там только подъезд к самому метро Университет со стороны ЮЗ).. Да сколько раз ездили Москва - Тула (просто погулять, покататься на трамвае) ещё на самой простой, "зеленой" электричке, ещё в то время, ну а вернуться можно было и поездом с юга за 3 или 5 рублей..

Я так и с дачи сколько то раз ездил в подростковом возраста Архангельское - Вокзальная (549/541) - Павшино - Битца (ЖД) - Битца - Ясенево (37) - Ясенево - Рокотова (623/642). Долго, но интересно...

Ну в данном случае лично я уже ничего не проверял. Кто то написал тут выше в теме...

85 тоже ходит (видел, хоть и не ездил сегодня), никаких объявлений по остановкам нет...

Ну я когда в училище ездил (еще до института) до Измайловской, все таки не мог удержаться от смотрения в окно на открытом участке над метродепо Измайлово Я на старый факультет часто, когда жил на Каховке, ездил на тролликах. 28 и 49. В принципе нравилось...

Кому как. Лично мне метро ну вот совсем интереса ехать ноль, плюс грохот. Ну едкшь, чисто функционально, просто чтобы доехать... ЗЫ ну а светофоры вообще то в метро есть И целая большая инструкция по сигнализации есть тоже Здесь некоторые о её существовании знают, равно как и о том, что и в метро и на ЖД имеются светофоры... (а я так и с семафорами кое-где встречался, разумеется, не в метро, а на ЖД)

Ну так это нам приятнее... Тут фишка в том, что вы с ПО не оставляете людЯм вообще права иметь мнение, меж тем мнение не нарущающее каких-то базовых ценностей никакого криминала не содержит. Вполне можно нелюбить путешествия или к примеру езду на трамвае и никакого криминала в этом нет... В конце-концов лично на тебя это никак не влияет...

Нет, ну понятно, что "путешествовать" как Пушкин в Болдино (5 дней только из СПб до НН) малость неудобно (читаты не помню, но что то типа "...приехал свинья свиньёю и тут же пошел в баню"... Но притягивать мнения людей прошлого вообще не слишком нужно (тем более фраза может быть вырвана из контекста...А так то вон Пушкин в ЦС обедать пешком ходил, но давай тут повтори.. Тоже можно сраться на тему "любил гулять" / "не было денег на экипаж"...

Я привёл уже. Имелась ввиду где то им написанное (как понял я, что имелось ввиду это "Надо быть сумасшедшим чтобы понять почему народ станет счастливее, если вагоны с праздными чаровниками и дворянами станут летать из Москвы в Петербург по 60 вёрст в час". Как то так она звучала.. Не знаю насколько это говорит о том что он был против ЖД, скорее он был против того чтобы "счастьем народа" прикрывалась личная выгода..

Ну не забывай что: 1. Пушкин не видел Ж/Д 2. Пушкину Ж/Д в НН была бы нужнее из-за имения в Болдино 3 Ну а последний абзац неудивителен зная его отношение к немчуре А ничего. Ему просто как видишь, возражать тут нельзя никакой заметкой или ссылкой, которая никак помешать ему бегать вокруг Московского вокзала утром первого января не может... А Лев Толстой скорее просто не понимал чем счастливее будет народ если со скоростью 60-ти вёрст из Москвы в Петербург будут носиться вагоны с праздными чиновниками и дворянами... Он по моему даже где то писал, что надо быть суиасшедшим чтобы увидеть в этом счастье народа...

А где он их, кстати, мог видеть? Валерик, все что нравится тебе совершенно не обязан никто поддерживать, прими уж это наконец... Статья как статья, твоя же реакция всем пофиг... Кто ты такой на этой Земле, чтоб твоего мнения опасался хоть один человек?