-
Постов
81989 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
454
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Вперёдсмотрящий
-
Понимаешь, мать сейчас постоянно в больнице и на неделю планировать не могу (я ведь даже на даче ни разу не был в этом году). Но пойти бы очень хотелось, ведь каждый матч где был там помню... Я то ведь за Торпедо с отцом, друзьями, потому не сказать что постоянно... Но был и иной раз один, на Торпедо - Арарат как то, с армянами весь матч ругался ). Но не до драки, они выиграли, Ашот Хачатрян номер 4 тогда забил, как сейчас помню, тоже осенью, холодно было. Хочу сходить. Хорошо, кстати, что и выиграли после того поражения от Нефтехимика..
-
-
ПО моему "Письмо зовет в дорогу" более правильная цитата той старой рубрики, но ты "молод, сын, и глаз твой ошибся" (с) или же персональные фанаты ПО доработали название рубрики до "Письмо ПОзвало в дорогу"...
-
Надо не путать кислое со сраным. Идея экскурсионного ретромаршрута отличная (раз уж нельзя спасти остальное), но архисложно реализуемая. Но уцепиться надо и шанс есть. То что неинтересно это лично тебе - ни разу не показатель... Так то понятно, что все сохранить то и ещё и ретромаршрут и ещё было бы лучше..
-
Подал Хохлов в отставку, да примут ли. Руководство то Круто: Согласно записям в трудовой книжке, до назначения на пост вице-президента АО «ФК «Динамо-Москва», Белкин Ю. Н. занимал следующие должности: В период с 1976 по 1991 г. : — электрик на обувной фабрике; — радист-звукооператор в Астраханской филармонии; — техник в Волгоградском телерадиоцентре; — артист-инструменталист в Волгоградской областной филармонии; — осветитель в Ленинградском телерадиоцентре; — артист оркестра варьете в ресторане «Садко»; — грузчик в гостинице «Интурист»; — техник-радист в «Ленконцерте». Данных о трудовой деятельности в период с 31.12.1991 по 01.12.2001 не имеется. С декабря 2001 по январь 2011 г., возглавлял ООО «Агентство-Инфинити», по данным сети Интернет, предоставлявшее эскорт-услуги. А диплом получил в 2011 году в 59 лет, вероятно, где то его купив...
-
Оно то так, а так же плюсует автомобиль, метро, такси, МЦК, МЦД и тд... Но здесь же есть и любители, которые под настроение что то любят больше чем другое. Мне вот больше всегда нравился троллейбус (ну а сейчас особенно). Вот ретромаршрут иметь с ПС соответствующим было бы хорошо (ЗиУ-5, наверное, оптимально), но у нас не СПб и дождёмся вряд ли...
-
Главное же йуморок стариковского стиля (про маечки) оставить... Видимо, человеку он кажется смешным. Ну а "гламурные" то вряд ли там будут (что к лучшему).
-
Электропоед, разумеется. Поезд - это нерасцепляемое вне депо соединение (в отличие сцепа из секций), поэтому люди грамотные и называли секции СР "сцепом", так как чаще всего сцеп состоял из 6 вагонов (две нерасцепляемые вне депо секции), а ЭР-2 "электропоездом (это есть и в их названиях СР - секция рижская, ЭР - электропоезд рижский). В метро тоже электропоезд (разве вагоны там зовут "типами" в отличии от "серий" на ЖД_. Фраза же "подъехало метро" либо безграмотная, либо стебная. И слова "электричка" и "метро" применительно к поездам - так называемые народные... На ЖД вон тоже народное название "семафор", хотя там теперь "светофоры"...
-
А вот я любил всегда именно троллейбусы и давно вышел из того возраста, дабы надувая щёки корчить из себя специалиста (как тут делают иные). Как раз вот именно транспортная то ситуация в городе не особо ухудшена этим... Но вот эти простые, близкие, удобные, приятные машины, очень жаль. Пока у нас в районе не случилось погромов (а их до настоящего момента нет), стараюсь троллейбусом пользоваться. Ибо нравится.
