Вперёдсмотрящий

Наверное тем же что и те кто ставил похожие в ЗиУ-5 или Л-677. Не, ну реально душновато было, да и откровенно говоря, что в 556, что в 180 неплохо проникали запахи двигательной системы вкупе с примесью других. Почему то неплохо пахло горелой резиной..

Если честно - не знаю, что из фильм, нашёл отрывок на ютуб лет 5 назад. Вот ещё, кстати, фрагмент с Икарус-556 из фильма "Чудак из 5Б". Тут забавен бортовой номер Икаруса Как ты дошёл до жизни такой? У меня то это один из любимых автобусов. Я бы и модель взял, но все таки модель от "Классикбас" имеет серию недочетов. С другой стороны "Дип" не планирует выпуска этой модели, так что еще можно и подумать пока...)

Да нелетый турнир. Вполне хватоло ЧМ и ЧЕ и отборочных игр к ним, сейчас же черти что. Вроде как только "блестящее" выступление завершилось и даже Ордена Александра Невского раздал Царь и снова что то там с прерыванием национальных чемпионатов. Закончится хрень и снова (возможно выдав новые порции Орденов) начнется отбор к тому же к чему отбираются сейчас...

У нас в принципе малопопулярен спортраздел, что связано (ИМХО) с : 1. Излишне жесткой модерацией раздела в свое время (что совершенно несоответствует модерации ФОТ в целом), то есть людей попросту распугали.. 2. Форум покинули несколько активных участников, которые ранее много о спорте писали (ну А.Я.Дурак к примеру) и стало вяло и неинтересно 3. Большинство главных заводил форума спортом не интересуется Ну и еще несколько... В итоге все и вяло и неинтересно.

Прежде всего на этот странный турнир, который возможно является агонией на футбол на уровне сборных...

На Икарус-556 было 3 люка, а Икарус-180 не помню, но видимо 4. Кстати, вот отрывок из детского фильма где виден салон Икаруса-556. Откидные форточки тоже видны

Ну так от чего ушли... Вспомни, что откидные форточки были и в ранних Л-677 и в ЗиУ-5 (посмотри худ фильм "Первый троллейбус", что бы так сказать, воочию)...)

Вот, раз уж заговорили об Икарусе -180 в параллельной теме - неплохое фото из Таллина, где видно устройство отдельных узлов.

Узкие неравно откидные. Через узкие то у И-180 (у Т-3 туда же, у Шкода-9 или у междугородних Икарусов) проветривалось еще терпимо, а вот через откидные все куда хуже...

Сколько у "Скотовоза" крала мощности его коробка... Да и потом, сравнить то их где? В Риге отродясь не было "Скотовозов", в Москве И-556, соответственно из того где было и то и это и мог бы быть хорошо отрегулированный "Скотовоз" - только Ленинград, но там не шла речь о "несильной загруженности"..

Возможно. Честно говоря этот 616 по моему единственный, на котором я ездил в его бело-синей окраске. Остальные видел только красно-белые...

Очень хорошо. Ну начнем с того, что Икарусы этого семейства долго и массово ходили в Риге и не запомнить эти (правда в данном случае речь идет об Икарусе-556) быстроходные и по детству "крутые" машины было сложно. Ну к примеру на маршрут №2 всегда ставили их, ввиду их быстроходности (ведь они реально разгонялись до 80 км/ч. Вот садишься себе и катаешься, до Юглы и обратно ) Да и в Москве здОрово запомнились (Икарус-180) на маршрутах 87 и 72, да и у нас тут в Ясенево до последнего катался на последнем по маршруту 616 (старому, разумеется) от метро Калужская до Битцевского парка (через нынешнее метро Теплый Стан)... Но вот Икарус-180 освещались в темноте неважно, были весьма холодными зимой и плохо проветривались, как как имели не только узкие форточки, но они еще и были как и современные форточки, откидными, так что через них вентилировалось все неважнецки... Разумеется музейный восстановлен от реальности весьма далеко...

Ну я минимум 2004-го его помню на выставках на ВДНХ. Хотя все это и имеет очень слабое к историческому разделу отношение, тем более что и восстановлен он с очень широким использованием узлов от обсуждаемого в теме семейства...(что весьма плохо, разумеется). А так темный, холодных, плохо провертиваемый, но ... с полунизкопольной площадкой

Да, ведь когда то сидения "антибабка" были именно впереди

На работе там по моему только Карманник, остальные весьма блаженны. И надрыва как то не видно... Есть сорт людей, которым необходимо с 1 по 11 класс обязательно ходить в одну школу, несмотря на смену района проживания... (у нас такие были тоже, которым не лень было ездить в 10 классе из Ясенево на Новослободскую, при том условии что в Ясенево не было метро, чтобы непременно 6 дней в неделю видеть морды тех, с кем ты ходил во 2 класс)...

Ну в принципе и правда отчего ушли. Касс две применительно к двум дверям было (ЗиУ-5, Л-677, Т-3), то есть по кассе на дверь ), теперь валидаторов в ОБВ по валидатору на дверь. Доделают и не в ОБВ (сегодня к примеру в троллейбусе 60 видел 2 валидатора). Компостеров правда при переходе на бескассовый метод было больше чем дверей )

О разоблачении страшилок про дверь перекрытую перилами на станции Рассказовка, которой пугали детей https://m.vk.com/feed#/wall-150643822_11094 ЗЫ конечно, граждан "дауно-школьного типа" (определение Уборщицы с работы Грекова) пора бы уже как то ограничивать в допуске с фотиками на открытия станций...

Просто если ехать по трассе Кострома - Волгореченск (на Плёс), то Кубань ты переедешь, но в том места она "ручейного типа" и все обычно хихикают над дорожным указателем "Река Кубань", к тому же прочитывая его как "рекА КубАнь", но ниже КУбань прилично расширяется, хотя и остается мелкой, ну очень похожа (не знаю, знаешь ли ты ее) на реку МедвЕдица (Тверская обл), если поплыть по ней на лодке скажем от Верхней Троицы (село на трассе (Калязин - Тверь), вот там МедвЕдица и относительно широкая и мелкая в тоже время. Вот КУбань в обсуждаемом месте примерно такая же и очень на нее похожа...

Ты о названии реки Кубань? Там есть река где то между Костромой и Плёсом, правый приток Волги, она называется Кубань (с ударением на первый слог). Речь об этой реке и ее береге.

Ты не ЛА, но разумеется знаешь, что у планет бывают периоды вечерней и утренней видимости. Ну грубо говоря это когда в какой то период года Юпитер или Венера или что то еще видны по вечерам или восходят под утра... Даже по отчетам о наблюдениях на форуме или в группах и то видно, что в вечений период видимости наблюдения ведут в разы больше людей чем в утренние периоды. Оно и неудивительно, встать в 3 или 4 часа ночи, чтобы приступить к наблюдениям желающих мало, в отличие от наблюдателей по вечерам... (говоря иронично, при наблюдении утром даже срач устроить не с кем ибо никто не наблюдает, в отличие от вечернего периода)...:)

Вот я сейчас пытаюсь припомнить в лесу костер и не могу (именно в лесу). По моему мы с женой в последний раз пытались разжечь костер именно в лесу в 1998 году в Костромской области, где то на берегу реки Кубань, километрах в пяти от места ее впадания в Волгу, но было сыро и разжечь не вышло. Больше не припомню. Родители - помню когда я был маленьким.. А так - только на ОУУ. Впрочем я считал и считаю, что место костра есть на ОУУ и исключительно на ОУУ. Оно и культурнее и гигиеничнее, да и есть шашлык (вот лично я) считаю удобным вилкой и ножом с тарелки за столом (неважно, на улице стол на ОУУ или на террасе на ОУУ)...

Вот сегодня к примеру солнце кому то понадобилось в 5.40 (хотя спят еще даже те, кто в ЖУ встает), но зато темнотища уже в 19.15 (хотя еще никто не спит). Куда логичнее был бы восход в 6.40 с закатом в 20.15... Насчет же шашлыков в 5.40 утра - никогда не видел, чтобы кто то их готовил в это время и ел... (ИМХО, но в 5.40 в глотку то и каша или бутерброд не полезет)...

Да нет, не жгут

Спокойно, но с грустью в стиле "в 7 часов уже и темно, раньше было лучше"... (но мама очень боится обидеть ВВ, ну типа Американцы на него хотят Напасть)...

А что тебя так конктноне устраивает? Отменили палку и чудно, а бегать по салону в поисках валидатора я с безлимитом не буду. Их проблемы. Ну а там где их с 1 января отменили, там все одно валидаторы у каждой двери...