Вперёдсмотрящий

Кстати, вот я считаю, что любые приправы портят грибы. Вчера я эти лисички помыл и порезал (более крупные пополам, а мелкие и не резал), сложил в кастрюлю, посолил и поставил отварить. Отварил минут 10. Потом откинул на дуршлаг, но бульон не выбросил, так как нам он еще понадобится. Взял сковороду (покрупнее) и положил на неё полпачки (даже побольше) сливочного масла и вывалив грибы и на глазок посолив пожарил минут10. После этого положил в них 5 столовых ложек пшеничной муки и тщательно перемешал. А вот после этого стал подливать бульон (который мы получили в начале процесса) и перемешивать. В итоге получились грибы в белом соусе по консистенции погуще чем суп-крем. После этого я добавил туда большую пачку сметаны и тщательно перемешав, поставил тушиться под крышкой минут на 10. Ну и потом отварили картошечку, да у нас ещё и рыбка обжареная в муке была, да с огурчиком... Да там и на сегодня осталось... Вообще все кто пробовал грибы которые делал я (ака и жульен из них) говорят что лучше их сделать нельзя. А там и секрет то весь в том, что нет никаких специй. Ну а для жульена разве что сыр пармезан нужен ещё. Ну и для жульена не подходят лисички, а либо шампиньоны (лучше), либо белые/подберезовики/подосиновики (хуже).

http://www.championat.com/football/_euro/news-2194165-rfs-rassmatrivaet-kandidaturu-cherchesova-na-post-glavnogo-trenera-sbornoj-rossii.html Саламычверим Интересно, а Гурамчик тоже там будет?

О чём и речь...И ни с одной сволочью ни разу ничего не сделалось...

Кстати, о птичках. Сходил сейчас в лес (Битцевский), набрал на жарёху примерно с килограммчик. Потушу сейчас с мукой и сметаной, да с отварной картошечкой и огурчиком будет супер.

Интересно, Слуцкий? Будет ли совмещение?

Наконец то Динамо разрешилось официальным сообщением в своем твиттере и на офсайте.

И всё таки ДА!!!! http://fcdin.com/index.php/news/1/10171-cherchesov-uvolen-kobelev-novyi-gt И скажите мне, вот зачем было отрицать, врать, называть сообщения уткой и провокациями???

Ну вот за клюквой на даче, а это Тверская область Зубцовский район, я на краю болота вижу их регулярно. В самом то болоте (где клюква) вроде бы и нет, а вот скраешку на раз/два. Но все равно бывает страшновато брать клюкву рукою без лапы.. Ну а из Дмитровского и Талдомского районов регулярно идет инфа от грибников...

Вообще идеально всегда ходить в сапогах, плащ палатке и не в солнечную погоду, дабы вероятность поражения этими гадами снизить, а уж совсем идеально иметь противогадюшную сыворотку (кою можно купить в аптеке). По крайней мере я когда едем за клюквой беру ее. Но и нелишним будет напомнить, что самое гадюшное направление Подмосковья - Савеловское, а наиболее опасен Талдомский район (а также Дмитровский), там нужно быть настороже вдвойне. Также хорошо иметь супрастин на случай аллергической реакции.

Ну так оборонительные схемы Кобелева такой стиль игры и предполагали. Всё таки он поклонник итальянского стиля...

А что у Кержа в Динамо то не так было? Его не любили в Динамо разве те "болельщики" которые считают хорошим тренером Божевича, Петреску, Черчесова. Те, которые сейчас лежат в предынфарктном состоянии от страха отставки красно-белого "тренера" и прихода настоящего Тренера. Настоящие же болельщики Динамо Кержа полюбили...

А к кому-нибудь здесь приходили? Просто у меня переполошились соседи, что это были бандиты, так как пришли трое... Написали правда какую-то бумажку и что-то пообещали отправить в ЕИРЦ..

Приходили по поводу чистки фильтров грубой очистки счетчиков и содрали 600 рублей, почистив филтры и заменив пломбы. Что это за закон такой их чистить, кто-то знает?

С утра приходят радостные сообщения http://www.championat.com/football/news-2190618-istochnik-dinamo-otpravilo-cherchesova-v-otstavku-klub-vozglavit-kobelev.html

Ну я буду. Получается, что трое уже есть.

Это машина времен уже напопившегося отставания в отрасли, а были времена когда наши машины вообще мало уступали (особенно европейским) и весьма лихо шли на экспорт (даже в капстраны). Вот к примеру Москвич 407 или 408 шел на экспорт массово и впринципе вообще мало уступал своим западноевропейским аналогам... Разве что несколько по удельной мощности 407 и особенно 402. Ну и еще эти машины (особенно вторая) не были приспособлены для длительной езды на большой скорости, что в принципе логично, в СССР так ездить было попросту негде, а попав на запад попросту поначалу не выдерживали езды на большой скорости по нескольку часов по их дорогам. Но потом исправили и это.

Да у него салон же другой...

2140GL вообще госдеп проектировал интерьер, в итоге оставив от проекта очень мало его изготовляли югославы. И, кстати, на редкость он был удобен и красив.

Ну так там вращение обратное. Возможно ви-фи от этого ловится как то иначе или зависимость тут нужно как то высчитывать через извлечение квадратного корня из квадратуры круга...

Согласен. Просто ЗАЗ сам по себе более удобен как дополнительный, а не как основной. Идти все таки по трассе на ЗАЗе 200 км не очень удобно (особенно в жару), а вот для коротких поездок (особенно в деревне) он был совсем неплох и анекдоты об этой машине не всегда справедливы (вообще в то время в еуропе когда создавался ЗАЗ, был расцвет заднемоторной компановки и двухдверности). Впрочем и мотоцикл с коляской (особенно повышенной проходимости с приводом на колесо коляски) был неплох для всяких там грибов, клюквы и магазина в райцентре. Ну правда его водить нужно было учиться реально (я как то даже кувыркался на нем ). Вообще интересно припомнить "деревенские" народные средства передвижения. Пожалуй самый хит был мотоцикл с коляской в сегменте которого шла сильная идеологическая (переходящая в ненависть) борьба между владельцами "Урала" и "Днепра". Этажом ниже стояли "Ижеводы", машины которых приравнивались к "Уралу" или "Днепру" в отношении 2:1 и кстати, часто в колхозе так и выдавали тем кому был положен служебный тр-т либо один "Урал" или "Днепр", либо два "Ижа". Так же массово применялся мотороллер "Муравей" который был просто незаменим подчас, ну и упомянутый ЗАЗ и ещё вездеход ЛуАЗ, который, впрочем, стать "народным" и массовым так и не смог..

Я ж не говорю про каждого, я сказал лишь, что в деревне иметь параллельно к основной машине ЗАЗ было неплохо.

469-ый, пожалуй да, а вот ГАЗ-69 (или ГАЗ-69А) был у многих...

Как дополнительная машина на даче ЗАЗ-968 был отличной вещью. Поездки оттуда за грибами, клюквой, в магазин райцентра... Проходимость по грунтовым дорогам из-за хорошей загрузки ведущих колес была великолепна. Днище ровное и при езде даже просто по колее грузовиков риск что-то оторвать был минимален. У нас к примеру болото где есть клюква километрах в 25 и поехав туда на Жигулях машину приходилось бросать минимум в паре километров (и не факт, что вернувшись ты найдешь её в целости). А на ЗАЗе можно было приехать почти что на самое место...

Жигуль и новее. Если он вышел на дороги Союза в 1970-ом году, то третье поколение Москвичей (с коим мы и сравниваем) начало свой путь на дорогах с 1964-го года с модели М-408. Конечно там двигатель в 50 лы сы явно уступал будушему жигулевскому (даже первому), но ведь уже в 1967-ом АЗЛК ответил двигателем М-412 в 75 лошадей, а в 1969 провел рестайлинг обоих моделей (квадратные фары, задние огни с треугольными поворотниками... Да и как то АЗЛК вообще всегда был ближе людям старался давать разнообразие моделей. Сельский вариант 2140 (не помню, честно, её индекса) с изначально дефорсированным до 68 лс двигателем приспособленным под 76-ой бензин и с тормозной системой под недефицитную тормозную жидкость и с усиленным кузовом. ВАЗ же не делал ничего подобного не особо балуя покупателя...

Как написано у "Москвичей за Трамвай" машина перевозит в среднем 1,2 человека. Так что когда едешь с подругой в ту же Ригу сзади если что и лежит, то лишь сумка, а ей на арки положить Зато Москвич значительно ремонтопригоднее (что по тем временам было важнейшим качеством), детали к нему почти не дефицитны, сам по себе он крепче, что для движения вне дорог очень важно, он менее привлекателен для угонщиков. Да и по мощности (75) он превосходил много жигулевских моделей... Не знаю, у нас был 412-ый - не могу сказать ничего плохого о нем...