Вперёдсмотрящий

Только вот с местом на поезд и самолёт ты определяешься заранее, до поездки. И билеты берёшь заранее, а не прибегаешь на вокзал или в аэропорт и ищешь свободное место в поезде/самолёте. Тем более что сейчас на эти виды транспорта можно заказать билеты не выходя из дома. ===================================================================================== Не передергивай Вань. Ситуация совершенно аналогична. Ты заказываешь билет позже других - ты остаешься за бортом, так и здесь, ты приходишь на остановку позже других - ты остаешься за бортом и ждешь следующую маршрутку или Дукато. А если тебе всё равно как ехать - есть троллейбус, на который к слову и то бывает нельзя сесть... Такой темы не нашёл, http://fot.com.ru/index.php/topic/25741-автомобиль-за-и-против/page-37#entry533015

Послушайте мужики, может вы пройдете со своими автомобилями в тему "авто за и против"?

Ну с такой философией маршрутки надо отменять - это не дело. Напомню тебе, что и при СССР были маршрутки с четко ограниченным числом мест (15 насколько помню). И если ты не попадал в эти 15, то оставался ждать следующую. Это нормально и никто не вопил о "несправедливости". Межгород (как уже писал) тоже самое. Даже извини, поезд, если в нем уже все места раскуплены, то ты пойдешь искать другой. Это нормально. ЗЫ Аналогично и с самолетом.

А давайте поговорим о достоинствах/недостатках троллейбусного ПС. Мне к примеру больше всего нравятся СВАРЗовские машины, но не нравится очень малое кол-во кондиционеров в сравнении с общим числом троллей в Москве. Считаю это крупным недостатком.

Тебя же не смущает, что в междугородних автобусах ограниченное число мест (и если нет места, то ты или остаешься за бортом или "умоляешь"), так почему нельзя здесь?

ПАЗов у нас на 651-ом много. В принципе не очень удобная машина, продираться к силячкам с подъемом на ступеньки не так то легко..

Когда у нас "вырубилась" с полгода назад красная линия метро, ехал от ПК до Университета в Каунти, стояло 15 человек Я посчитал

Кстати, некоторые водители стоять разрешают. (прошу не спрашивать у меня даже номеров маршрутов, не скажу, мало ли...)

Я Вань, чтоб тебе не соврать в четверг ездил на Павелецкий вокзал с работы, в метро спускаться не хотелось и ждал Б. Подошел 79-ый, влезло (у метро) человек 8 в него, а большинство осталось ждать Б..

Юр, не спорю, возможно. Я хожу обычно туда в перерыве между лекциями (в настоящее время свободное время у меня с 11 до 13-ти). Имогда хожу после работы по дороге домой (а это часов с 15-ти)..

Да и в БВ может быть давка, вчера возвращался из АШАНа (на Беляево) на 639-ом (5292), повезло что сел с пакетами, а автобус едва не треснул, я на своей остановке с трудом вышел (крайне редко бывает и так), но это не повод делать ещё бОльшую и бОльшую вместимость ПС...

Жалко. Да и не такой уж поток у 79К, я писал, что часто снимаю на Фрунзенской набережной (сейчас в сентябре почти каждый рабочий день)..

Ну я не специалист, а пользователь, мне нужно лишь ехать...

Господь с тобой. Я ничего заменять нигде не предлагаю, а вот дополнять Дукато предлагаю всегда. Мне к примеру очень нравится ситуация на нашем 85-ом. Есть и тролли (и частые) и Дукато и маршрутки, если не жалко платить, то ждать приходится мало... По поводу "большого" 79-го имею мнение лишь как любитель - оставить.

Ты не так понял. Я предлагал не убирать троллейбусы, а оставить их как есть и лишь помочь им с помощью Дукато.

Это филосовский вопрос что лучше. 18 уедут, а 19-ый останется ждать троллейбуса 40 минут или все 19 будут ждать троллейбуса 40 минут. На мой взгляд лучше первое..

Вань, все тут давно выучили как тебе не нравится ФИАТ, но прими как данность, для большинства это очень удобный автобус. Вчера как раз ждал 85-го троллейбуса и подъехал тролль и ФИАТ одновременно, ты бы видел как все рванули от тролля к ФИАТу, я по счастью рванул первым и разумеется сел в ФИАТ

А каждый Дукато позволит 18 человекам ехать НЕ в скотском виде. Да и вообще, 79-ый отнюдь не всегда так заполнен, уж поверь любителю корабликов который часто гуляет по Фрунзенской набережной фотографируя всякие баржи и прочую хрень..

Ни на что я не намекал и разговор о машине начал вообще не я. В данном случае я выступаю ЗА пассажиров троллейбуса (конкретно 79-го) им считаю, что раз троллейбус их эффективно возить в данной ситуации не может, то его нужно по меньшей мере одукатить, иными словами предоставить людям возможность не ждать по 40 минут..

Посадить бы некоторых на зарплату бюджетников (а ведь в любом случае большой процент людей будет там работать) я бы посмеялся над тем как "купить машину проблем нет". Может пора некоторым спуститься на землю и не считать свои доходы доходами всех? Я к примеру купил машину с немалым напряжением средств. Можете ржать... так что проблемы с приобретением у многих все таки есть, а вот проблем с эффективным использованием лично у меня никаких.

Юр, я с тобой в принципе согласен, но коль скоро то о чем пишешь ты не делается, то конкретно людям, действительно автобус 79 был бы удобнее троллейбуса. Им же ехать надо, а не о "гадах АУ" рассуждать и о том как "нет культуры". Может и вправду заменить по крайней мере до времени пока не появится культура?

Ягоды это скорее собирательство, грибы же больше похожи на охоту, если речь не идет, конечно, о ситуации, когда можно косить их косой..

Помню как в 88-ом в аналогичную погоду в эти дни и в аналогичную погоду набрал столько, что не выдержали емкости..

Ну чего, народ, кто-нибудь собирается за осенними опятами?

Вопрос..