Вперёдсмотрящий

А с чего вы взяли про 2000. Меня к примеру в том же Петербурге возят с вокзала на вокзал ночью когда не работает транспорт за 200, а это если ехать вдвоем и считая багаж по цене едва ли не столько же сколько в метро..

Обычно ни один вменяемый человек не берет билеты так чтобы нужно ыло прилететь ночью в один аэропорт огромного и чужого города и ночью же улететь из другого.

Совершенно согласен с Варанасом. Зачем лишние неудобства? Не действующий проездной? С какой стати? Разве это не Мосгортранс? И почему я вдруг имея тот же мосгортрансовский проездной вдруг должен покупать тот же мосгортрансовский билет за сто рублей? А если вдвоем? Тогда уж мне проще такси взять чем ненужные мне билеты покупать..

Тут дело ещё в том, что ночью не вполне безопасно (про Барселону не знаю, говорю про нас) и много ли найдётся желающих быть выкинутыми в середине большого микрорайона от которой им ещё топать и топать до дома ночью..

Ну давайте тогда уж КП сделаем или Мавзолей

Присоединяюсь. Раздражает.

Кино смотреть что ли? А есть ли в Ударнике камера хранения куда сдать багаж пока смотришь кино? Если нет, то надо сначала построить, а уж потом направлять к нему весь тр-т Москвы.

Действительно с инфарктом (не дай бог) или со сломанной ногой принято ездить на скорой, а не автобусе...

Действительно задирать цену чтобы при поездке вдвоем/втроем она приближалась бы к цене такси очень умнО и главное эти автобуса тогда будут особенно нужны..

Какой багаж Вань? Речь то идет о ночной езде на 3-му маршруту трамвая, а не из аэропорта..

ФИАТ наименее шумен, наиболее быстр, наиболее оптимален, что же до гипотетических ситуаций (типа "в три часа ночи на остановку приперлись 40 человек с колясками") так прежде чем всем вместе переться в три часа ночи на остановку с колясками надо головой думать...

Вань, не стОит любые ситуации (явно надуманные) предполагать и предугадывать. Если и придут в какой то день на остановку (ну, допустим Москворецкий рынок) в три часа ночи 40 человек с намерением ехать на Чистые пруды, то в конце концов сейчас туда в три часа ночи вообще ничего не ходит. А если следовать твоей логике, то почему бы не предположить, что как то ночью туда не придут 1000 человек и туда не следует согнать весь автопарк?

И как же бедные инвалиды сейчас то живут без автобуса в три часа ночи и с трамваями в виде КТМ-19 и МТТ...

Безусловно из Чертаново в три часа ночи на Чистые пруды поедет куда больше 18-ти человек и Дукато не справится ну никак...

Имеет ли смысл электротранспорт ночью? Представь, зима, обрыв КС, согласись, дело более чем рядовое, аварий ка приехала утром, пассажиры (допустим что они есть) пошли пешком. Если уж и пускать, то наименее уязвимый вид ГПТ, то есть автобус..К тому же он и наиболее быстр..

Как раз ничего грамотного в использовании трамвая для максимум 5 пассажиров нет. А вот шум есть, сам слышал его именно там с 16-го этажа через вакуумные окна прекраснейшим образом.. (для такого колва пассажиров нужно использовать Дукато)..

Феофилакт, сколько можно слушать про Вашу Прагу? Что это, центр Вселенной? Что, если что то есть в Праге весь Мир только и должен делать что бегать и подражать? Разумеется ни малейшего смысла в трамвае ночью нет. Основное это невозможность видоизменения трассы (привязка к путям), шум (и не надо рассказывать баек, что его нет), ДТП на путях (которое сразу же отправит случайного пассажира в пешее эротическое путешествие по ночному Чертаново из которого он может дойти не до дома, а до морга)...

Тогда надо маршрут от Мавзолея в Горки Ленинские А вообще если уж действительно будет такой дебильно длинный м-т (Шереметьево-ЮЗ), то уж как то надо добиваться Внуково. Там по сути уже два шага...

Да уж, при тех ценах (небось обычная была рублей 10) он уж точно был никому не нужен, если ехать вдвоем получается как такси почти...

А сколько была цена тогда относительно обычной? Я уж честно говоря забыл...

Гош, я тебе так скажу, мне давали хату на Симферопольском (вместо Каховки), 16-ый этаж, вакуумные окна (рядом с кольцом 3-ки). Трамваи слышно на раз/два, я то был бы не в претензии, я любитель, да и по Риге привык, но вот людям вряд ли понравится... А организовать, я бы в первую очередь связал бы ночным автобусом вокзалы, в этом мог бы быть смысл, но с условием предельного информирования потенциальных пассажиров, а не просто пустить и повесить объяву на сайте МГТ, который обычные люди не читают...

А если так, так чего уж сразу не во Внуково? Бред вообще какой то..

Да не, Вань, такой длины, крайне маловероятно. Наверняка попутали..

Кстати, в ссылки опять эта чушь про Ленинский пр-т, ведь очевидно же, что его опять попутали с Ленинградским..

Только вот Гош где то в Чертаново трамвай слышно очень "задалеко" в отличие от того же автобуса. Уж если так приспичило, то пустите ночью по 3-ке автобус. Через несколько месяцев его "необходимость" станет очевидна даже МГТешникам..