Вперёдсмотрящий

Общий интершум автодороги может и выше от беспрерывного потока, но отдельная трамваеединица шумит сильнее отдельной шиноединицы. Дорогой. Приехал из Праги. Всё понимаю. Пиво, девочки, билетики, гора впечатлений, хочется поделиться... Тебе сейчас каждый трамвай ещё неделю подкрадывающимся на скорости 50 (хорошо хоть не написал 100) км/ч казаться будет.. Ну что, видео с "бух" "бух" "бух" начнём выкладывать?

Как ни крути, но какой то шум от железных колёс по железным рельсам будет и он будет заведомо громче чем звук шины резиновой по асфальту...

На самом деле мешает всё. Я ина Каховке жил тролли конкретно слышал и в детстве в центре их же, лучше вообще окна не на улицу, а на лес как у меня сейчас... А трамы..Ну вот кв-ру предлагали несколько лет назад в новом доме с видом на кольцо 3-ки (чуть в стороне). 6-ый этаж, слышно каждый трамвай. Нет,ну не спорю, вид для любителя на трамкольцо был бы кайфовый, но сам факт просто... Ну вы бы с конкой сравнили еще, ну ёмаё, действительно. Понятно уже, что ваш конек это метро и маршрутки. Но в стране третьего мира с вами жить мне не хочется. Ну а причём тут конка. Речь была о трамваях, я и привёл в пример слышимость линии у которой жил в Ленинграде...

Я в своё время частенько жил в Октябрьской (почти всегда 4 этаж), кто не знает это гостиница напротив Московского в-ла в Ленинграде, когда ещё там ходили трамваи. Реально просыпаешься с первым трамваем, а засыпаешь с последним Нет, ну не спорю, мне жалко, что там их грохнули и даже есть ностальгия, но то что слышно любой будто он у тебя в комнате это точно

Вообще если честно то моё мнение, что если и построят пару линий, то потом власти к трамваям охладеют...

Я не знаю "даёшь" или не даёшь, но просто высказываюмнение, что если строить рельсовое, то метро, а не трамваи, тем более что и трамваев никаких к 35-му не будет скорее всего...

А я попрошу чтобы трамваи с вашим ЗЫ А почему надземное?? Разумеется только подземное.

Ну а 130 + маршрутки от ФП разве не справляются?? Ну и опять, затевать стройку так уж метро, а эти половинчатые решения...

Как же достало требование этих полосок повсюду... Ну я про Вас могу заметить тоже самое. Просто понятно, что здесь на трамвайнофильском форуме большинство будет поддерживать ЗАтрамвайные посты, а не АНТИтрамвайные, точно также как на автоформуме с дерьмом смешают уже трамваи... А истина у каждого своя. Я никакой мессианской роли трамвая в обсуждаемом месте не вижу, Вы видите и мы оба бываем там постоянно. Спорить наверное бессмысленно..

Нужно просто понимать очевидное, что ни по 28-му, ни по 60-му (указаному вами) маршрутам, трамваев не будет никогда. Насчёт 60-го к счастью, не желаю снижать стоимость своей квартиры из-за гремящих под окнами трамваев. По 28-му пофиг. Просто не будет и всё, во первых из-за метромоста, во вторых из-за метро, в третьих из-за абсолютной ненужности..

При этом нужно понимать, что она никогда построена не будет.

Да просто уже боюсь эту "священую корову" здесь трогать, дерьмом забросают

Так устарела эта теория безнадёжно. Ничем сейчас не отличается автобус от троллейбуса по потоку. Ничем. Когда был ЗиЛ-158В и ЗиУ-5 тогда отличалась, а сейчас уже все...

Я понимаю, что вам больше понравится теория, которая будет "доказывать" мессианскую роль трамвая, но извините, я уже этим переболел и трамваи (кроме ретрушечек) мне откровенно надоели. И теперь я если и сторонник чего то рельсового, то уж метрополитена... Вот в таких вещах Я фанат, но не более. В реальной жизни я просто пассажир которому нужно ехать.

На большом участке они одинаковы, по крайней мере на участке нужном мне. И преимущества трамвая я там не вижу. Пробку через Ленинский объехать я могу и на маршрутке...

А я всегда сравниваю реальную организацию, а теории меня не интересуют совершенно.

В реальности если эта сцепка к примеру от Апачей, то автобусы даже лучше ибо могут идти чаще... В реале взять и пересчитать сколько везет от того же Университета шинный транспорт и сколько те же трамваи, и можно все разговоры о гипотетическом преимуществе трамвая прекращать..

Ну появится (кстати в весьма ограниченном кол-ве) со входом только в переднюю дверь, полагаю, что от такого трамвая не только в маршрутку сбежишь, а и куда подалее...

Если говорить чисто о вместимости, то в Т3 или 608К(М) таки народу влезет больше, чем в троллейбус или автобус, даже если взять ОБВ Даже если на пять человек и больше, то всё равно как то рассуждать о "трамвайных" пассажиропотоках странно... Эти термины родились до войны, ну и может быть жили после, когда автобус был ЗиЛ-158, троллейбус ЗиУ-5...и даже там мы уже не видим дико вместительного трамвая... Наверное когда были капотные автобусы, троллейбусы ЛК или ЯТБ, а трамваи КМ+КП это рассуждения о "трамвайных", "троллейбусных" и "автобусных" пассажиропотоках и были справедливы...

Кстати, уж чисто говорить (если брать советскими штампами), то пассажиропоток 60, 52, 49 уж чисто троллейбусный. Хотя честно говоря я вообще не понимаю этого термина "трамвайный пассажиропоток". Чем к примеру Татрообразная одиночка или КТМ-8 везёт больше людей чем автобус/троллейбус или он чаще ходит? Отнюдь... В принципе давно пора отказаться от этих штампов и признать, что трамвай это тот же автобус только на рельсах... Другое дело экология, ну так она и у троллейбуса, плюс ход его более мягкий шинный, маневренность и обходится он дешевле.. Ну правильно, Вы у нас один только везде ездите, а мы тут с луны все... Я, кстати, тоже житель юго-запада Москвы, и даже хата у меня на Каховке есть, правда именно в данный момент там не живу, но наезжаю..

В принципе да. Только непонятно почему вам не нравятся БСКашники...

Маршрутки популярны, не спорю, но 30-ка там и возможность не платить здесь для пенсионеров и БСКашников своё дело делает...

Тем не менее сделать опрос у пассажиров и 60-ка попадёт в число лучших маршрутов...ПС не так уж важен в принципе, есть вещи поважнее.

Ну помешан кто то на низком полу, вот и заносит. Так то, конечно, повесить за такой тролль надо, хорошо что их у нас в 8-ом нету...Троллейбус с кол-вом сидячих мест меньше чем в маршрутке это за гранью...

2005-ый. День города...