ermiht

Можно что то придумать. Но гонять эти недоэкспрессы со скоростью черепахи тоже то еще удовольствие. Бегают же в Усово какие то свои поезда. Что то типа этого вполне можно придумать.

Туда им и дорога. А вместо АЭ в шарик пустить обычные укаждостольные.

Интересно, что мешало сделать общую конечную 19 микрорайон

Большинство россиян только одну новость смогут однозначно назвать радостной... И, боюсь, это не отжим очередного областного маршрута

Официально, да. Переход маршрутов, пересекающих МКАД, начал обсуждаться после серии ДТП с участием мохнатых водителей областного перевозчика. Возможно совпадение, конечно. Но если так, то скоро ни одного не останется.

а) их можно сократить по станциям ЖД б) могут дождаться станции метро на Ярославском шоссе у МКАД

Они это 2 месяца рожали. Я уж грешным делом подумал, что ждут завершение ремонта Заводской и сразу в Бригу пустят.

Когда Юлии Андреевой писали о том, что 1545 и 1572 можно было бы продлить от Алтуфьево до 6 мрн Бибирево, т.к. они все равно туда ездят без пассажиров, кто то ответил, что можно, но это увеличит маршрут и стоимость проезда для всех. Чуть позже она подтвердила эту версию. Здесь тоже самое. Есть смысл ради этого Ашана увеличивать стоимость проезда для пассажиров из Одинцово?

Именно. И через неделю как миленькие все бы сделали. Вообще то, на что пошел Мосгортранс, изгаляясь с разворотами и петляниями ради остановки на Москву, редкая глупость. Только упорное ожидание пока не сделают остановку в правильном направлении. Как минимум заморозить продление в Лесобережный, опираясь как раз таки на ухудшение обслуживания пос. Новый. Пусть та лохматая рука, которая продвигала это продление позаботится не только о себе.

Бесспорно. Но мне то, как сделали, видится непрофессионализмом с обеих сторон. Они должны были досконально изучить потоки и согласовать новые зоны ответственности каждого перевозчика, заодно изучить новые востребованные направления и реализовать их. А пока сделали кое как. Для галочки. Равно как и остановки. Прямо и жестко - Мострансавто не поедет с ХХ числа, мы поедем, когда вот этот список будет реализован. Все. Губер возьмется за жопу и сделает. Вы видили, какой они трындец устроили в пос. Новый? Это же дичь полная.

Зачем? Наоборот. Запустить МТА почаще до МЦД, а на эти поднять тариф.

Ясно. Спасибо.

Оно и есть "Бобик". Кстати, откуда эти странные сокращения СК, БК ? Раньше ж было МВ (малой вместимости), БВ (большой вместимости), ОБВ (особо большой вместимости).

Шутишь? 456 всегда на БК в основном гонял и немного СК. И их всегда было много. И время в пути меньше было. 545, да, газельки, но они хорошо бегали, часто. Реже, конечно, нынешнего 1545, но 456+545 вывозили всех не в режиме сельдей в банке. И выполняли в тч функцию внутригородского развоза, которого сейчас нет.

Юля написала, т.к. ей нужно задницу свою прикрыть. Проявили полный непрофессионализм и недальновидность. После таких "побед" ее с ее руководителями мести дворы автопарков нужно отправлять, а не лекции студентам читать на тему "Как мы про...ли это лето". А с Долгопрудного удобно брать ввиду "импотенции" населения. Ах, да, кое кто ж обижается на правду По факту что имеем в Долгопрудном: 1. 456 уничтожен. Ввиду укорота по Физтеху (правда, не понимаю, почему народ невзлюбил эту линию) и невозможностью оплачивать два проездных народ пересел на 1545. Юлины сказки про мониторинг и достаточную заполняемость пусть для статистики оставят. Нет там заполняемости. 2. 1545 превратили в долгий экскурсионный. А под конец и добили переведя на бобики. Какую то дичь пишет про половинную сменяемость на Общежитии. Смешно, довозти от Пацаева и Лихачей до ТЦ может любой городской маршрут, 1545 тут не нужен. А обратная сменяемость прямо говорят о ошибке маршрута, т.к. с остановки "Общежитие" народ топает по всему Новому бульвару и к круглым домам на Сереброва/Ландау. С 1369 эти же люди идут уже от остановки "Новый бульвар". 3. Связь Нового бульвара с МЦД Долгопрудная убили, хотя должны были предусмотреть варианты. Если утром частично пофиг куда ехать до Водников или Долгопрудной, то вечером разделиться не получится и ехать на Водники в надежде, что именно сегодня 80% машин не сняли глупо. 4. Связь Нового бульвара со старым городом уничтожена. Как будто между районами никто не ездит. Равно как и с объектами инфраструктуры. Из плюсов только 1368/69/70, но при нынешнем рвении обдерут и 1369, сославшись на тот же бред про СК, как и с 1545, вместо заворота его на Ракету и сразу обратно, как ей многократно писали.

Взаимно.

Когда Водники завыли, именно АДминистрация не придумав замены вернула 4ку на место. "Аполитичные проститутки" - с равным удовольствием принимают во все щели от чиновников и говорят спасибо, молчат когда больно.

Подумай за что сняли недомэра. Народ на выборы не ходит. Лень. Им подсовывают хрень 1545, они опять жуют. Сегодня душниловку в автобусах устроили - снова хавают. На Новом бульваре убрали автобусы до станции - пешком дойдем. Не на чем доехать до больницы? Ерунда! В морг отвезут. Врачей нет - мы к платному сходим... итд, итп. Такое ощущение, что в этом городе собрали терпил со всей области. Анекдот аж вспомнил.

И гадятся повсюду ... Без косяков только там, где 1 в 1 забирали и усиливали и поток соответствовал оплатам. Там где начали фантазировать либо не учитывали реальность, испортили.

Ну, вот, усилят заодно дальние углы Совхозной. Кстати! Если бы в областном правительстве сидели профи, то могли бы переделать дорогу под М11 и пустить туда тот же е же 1078 и 1472 под мостом.

Ну, вот, эти кубики битком еще до круга с Новым бульваром доезжают. Дальше, похоже, экскурсия без возможности сесть. Город аполитичных проституток должен страдать. Еще 1472 на бобики перевести и добавить экскурсии в аналы Совхозной улицы, передав большие автобусы в Красногорск, от которого профиЮля страдает, не втыкая откуда там столько пассажиров.

Причем тут это? Оплата проезда - внутренний гимор области и МТА. А, вот, соответствие автобусов и водителей и регулярная проверка на конечных силами МАДИ могли сотворить чудеса.

они все в Москве имеют только одну целевую остановку - метро. Мы же не знаем реальных причин появления проекта. Если это попытка убрать небезопасный ОТ с инородцами за рулем из черты МКАД, так могли бы обязать МТА соответствовать стандартам Москвы. Но если это подготовка к переходу части подмосковья в черту Москвы, то делают все верно. Это не пустое поле Троицкого и Новомосковского округов включать. В пользу этой теории и резко появившееся желание строить метро в области.

Не только с Мытищами. И Химки и назревающий коллапс с резко растущим пассажиропотоком в Красногорске.

В основном старенькое там все уже хорошо побегавшее по Москве.