ermiht

К+ и безналичная оплата - почти всегда приезжают русские водители.

4 мая всем электричкам между 6:19 и 7:20 по ст.Лобня отменили остановки Хлебниково, Водники и Долгопрудную. Какой смысл резать в этот час всем поездам там остановки? Графисты с перепою накосячили, или какой то глубинный смысл?

1. поумерить аппетит ящура процентов до 10-15, не более 2. изменить налоговую систему, чтобы не более 6 процентов и в них входили взносы в ПФР, как у ИП и народ потянется. Мужиков за 40, спивающихся из за отсутствия адекватной работы, хватает

Это повод для повышение стоимости, т.к. водителю еще до Вас ехать. Если ССС примет правильное волевое решение и решится убрать из такси, торговли и общественного транспорта мастурбеков, тем самым оберегая жизнь и здоровье Москвичей и граждан России, то временно, пока наши ребята не вернутся в такси, будет еще дольше и дороже. Стоять они там могут по разным причинам. Кому то нужно отдохнуть. Понятно что здесь и сейчас они не сорвутся. Кто то бомбит без агрегатора и ждет своего пассажира. Факт в том, что невозможность стоять и ждать в центре приведет к оттоку машин оттуда и, как результат, увеличению стоимости.

Чем тебя это радует? Что из центра в три цены будешь добираться, т.к. такси по близости тебя не ждет?

лихо Вы людей поделили. На Д4, может, тоже пассажиры хотят как люди ехать, а не "трамбоваться"... А то так дойдет до скотных вагонов - там трамбоваться легче.

Это совершенно разные истории. За 368 Воробьева разорвут на части.

Не в курсе как дела в Орудьево? К лету успеют разъезд сделать?

Думаю, нас весной еще ждут корректировки из за разъезда.

Помню, летом так пиковой Савеловской Водники и Хлебниково рубанули. Так в Водниках ее много кто ждал. Новый график выложили. Плохо, что замедлили утреннюю из Дубны. На ней и так фарш. Паре элей Орудьево добавили. Теперь вечером не только битковые Савелово тормозить будут.

https://t.rasp.yandex.ru/thread/R_6367_9603083_g23_4?departure_from=2023-11-10+21%3A58%3A00&station_from=9600693 Снова с пропусками в зоне МЦД.

А смысл? Те кто в Лобню "ой, проехал, сейчас выйду".

именно так Еще пару лет ходила Икша кроме "Дегунино и Некрасовская" - на ней тоже было здорово.

Вот уж трамваям и жилым домам этот артефакт нафиг не упёрся. Только верные собакинцы и служители ЕР свято верят в правильность закапывания бюджетов в это МЦД и что оно свято нужно москвичам. Не нужно! все верно. Эра ТЦ в целом прошла. Кому прям надо, там от Лианозово кот наплакал доехать/дойти/доползти.

и станции метро "Лианозово" и "Физтех" в пешей доступности.

Д2 тоже двигать будут! Ради ТРЦ Рио, если только. Других точек притяжения там вроде как нет.

Марк прибить, Дмитровскую построить и достаточно для Савела,

100 причин может быть. Вообще подозреваю, что раньше там однопутка была с разъездами по тому же Тимирязево. Вполне могли прибить в рамках какого-нибудь расширения.

В расписаниях с 1928 по 1935 года указано "Тимирязево раз". Возможно раньше была какая то платформа ближе к нынешней метро П-Р.

Даже представить не могу жирный чиновничий зад, вскочивший в 5 утра дабы успеть на Сапсан. На такие сверхранние и очень поздние рейсы, естесственно, цены в норме. От большого ума чиновников. Как и пропуск этой остановки электричками сейчас. Особо умиляет "Со всеми остановками, кроме: Орудьево"

САПСАН приемлем для народа? ВСМ строят для задов чиновников и их прихлебателей. Не для простого народа.

24 редкий совсем.

С Москвой понятно. Как ни крути, сделают для людей. Интересно как область среагирует, особенно с тяготеющей к новой ветке Долгопой. По уму, конечно, от метро "Физтех" собственно к учебным корпусам Физтеха должно что то стабильное кататься.

народ любит на полуэкспрессах покататься. На Савеле раньше дико бесило, когда еле втиснулся в Савеловскую пиковую, а сзади "Вы на следующей не выходите?". Только Лобня прошла, следом Дмитров с кондеем, но влезть нужно именно в забитую 9-вагонку, которая от Лианозово до Орудьево только на станциях тормозила.

Это ж супер будет - все со всеми остановками. Ляпота.