ermiht

Да ты злобный старперище Платящие выбирают кошельком, а коммерческий транспорт уходит в историю. Так мы просираем возможность сделать ОТ рентабельным и зависимым от дотаций.

Вы сами ответили. Работающие, оплачивая проезд, раком не поедут.

Зуммеры и Скуфы не бесплатно ездят. Транспортным компаниям нужны деньги. И обилие бабок в малых автобусах стимулирует к пересадке на личные авто. Бабок не должно быть ни в маршрутках, ни в поездах-экспрессах.

Превратят их в бабковозы и отменят.

При Воробьеве "цивилизация общественного транспорта" была полностью уничтожена.

Новые Водники не очень то привязаны к Ховрино. Там больше связь с Физтехом актуальна.

Эти если запускать, то в измененном варианте. У обоих нет адекватного места для отстоя и отдыха на конечных. Да и большой вопрос вообще в их легальности. В идеале, конечно, объединить в один под другим номером и пустить после круга с НБ по Новому бульвару, Лаврентьева (обратно Спортивной) с выходом на маршрут 368в на эстакаде в Водниках.

В это верите? "Увяз и заблокировал проезд машин и обзественного транспорта", оплатил лямов 5 и в следующий раз сильно хорошо подумал ехать ли в снегопад и, может быть, имеет смысл послушать новости о погоде?

Не знаете, сколько зарабатывает водитель на таком маршруте?

Там изменения символические были. Ждал, что Орудьево введут в эксплуатацию с соответствующими изменениями.

В этом году будет график в декабре меняться? Обычно в это время во всю уже вносились новые графики в туту, Яндекс и РЖД. В этом году тишина и даже есть маршруты с изменениями в тч 31/12

kaspersky free

Номера опубликованы? Сколько помню, Москва ставила задачу изгнать областную дичь из границ МКАДа. Т.е. большинство маршрутов. Но что то же можно резануть, чтоб не отсвечивали и все.

Зачем эта замена? Укоротдо Физтеха и пусть область продолжает катать. Аналогично вся Долгопа.

В этой только в Большой Волге косяк, Шереметьевскую забыли написать. Остальное вроде верно.

И к 90-м стали отменять. Вот из книги "Пассажирский транспорт Москвы 90"

Обе давно готовы. На вторую только лестницу доделать нужно. Вопрос пары дней

Тему соблюдать не желаем? Здесь про савеловское направление. Причем тут "Отдых"?

Это где Вы полчаса нашли? Там минут 10-15 в прыжке. И ради этого поламать тактовое движение на ближнем пригороде? Крайне сомнительно.

Разъезд Орудьево нужно вводить в график. А зачем? Они в межпик и так полупустые ездят. В советское время у людей машин не было, поэтому электрички и пользовались спросом.

Во времена полуэкспрессности был момент. Приезжает битком забитая 9ти вагонка до Савелово. Да, она быстрая, Лианозово - Долгопрудная - Лобня, да и дальше что то пропускала. Еле влез в Долгопе. Пролетая мимо водников народ начал спрашивать выхожу ли в Лобне. На закономерный вопрос "какого х...я вы забыли в этой электричке, т.к. следом идет пустая Дмитровская с кондиционером", получил ответ "эта безостановочная. И в "эту безостановочную" бараны будут лезть, мешая дальним пассажирам. А сейчас она им не интересна.

несравнимые потоки. Да и как ускорит направление отмена Марка и Новодачной? 1.5 минуты. Водники и Хлебниково более чем загружены и пропускать их можно только пиковым электричкам банально, чтобы траффик в них был поменьше.

Однако за время пути собачка могла подрости. Ты траффик на этих станциях видел? Марк - гигантский ТРЦ. Водники - помимо уже существующего сто лет района построили гигантские Новые Водники откуда люди идут. Хлебниково тоже теперь не деревенька. Разве что Шереметьевскую порезать можно, причем всем и на совсем Но только смысла в этом по времени особо нет.

Сейчас идет активный перевод областных маршрутов Мосгортрансу, так что эта идея вполне себе в духе времени. Москве, кстати, совсем не повредит маршрут, который бы соединил район Алтуфьево со стадионом САЛЮТ и Физтех лицеем именно московским маршрутом, т.к. этими объектами москвичи активно пользуются.

Внуково - Шереметьево на АЭ со всеми остановками раз в час зашла бы. Ценой же можно контроллировать.