ermiht

Сделать тариф дороже до Лобни и все, не полезут.

Дело не только во времени. Жаль, что нынешнее поколение графистов (я о Бадюке и ко) этого не понимают. Когда еле влезаешь в Савеловскую элю, дабы ехать за Дмитров, а все места заняты пассажирами до Хлебниково, Шереметьевской, Лобни, Луговой и далее, это не есть правильно. Особенно в пятницу и уж совсем особенно, когда подают подменную девятивагонку. Есть пиковые периоды, когда остановками не только скорость корректируется, но и населенность конкретного поезда. Вот утренняя 6306 не пустует, но и не битком. Но только не в субботу - в этот день тут мясо. Перед ней едет Икша, прямо за ней Икша. Учитывая остановки предыдущей ее в субботу от Водников до Икши смело можно пускать нонстопом. Страшно резать Лобню - оставьте, но остальные не нужны. Вечерняя 6318 в пятницу в мясо. Усложняется все еще и тем, что она без кондея. По времени везет еще и большой поток из-за перерыва. Не можете вперед поставить Дмитров? Режте в пятницу всё от Хлебниково до Икши. В результате поток будет более ровный.

Кого бы сейчас 6120 везла? Основной дачный траффик из Москвы, Дегунино, Бескудниково, Лианозово и Долгопы в Дмитров, Орудьево, Вербилки и Талдом.

Нет возможности поделиться сканом? Вот бы сейчас 6320 восстановить - цены бы ей не было.

Тут скачал изумительную подборку архивных расписаний и очень интересным показался график 1978 года. В нем практически все тормозят в Водниках. При этом ни в 1975, ни в 1979 такого не наблюдается. Может кто из "старичков" может объяснить такую анамалию? Весьма интерено. И еще. Старшие рассказывали, что платформа Водники раньше была рядом с островком. Когда ее перенесли на нынешнее место и зачем, учитывая такую кривую? Ну и никак не могу найти несколько расписаний по годам: 1 - когда Икша в 17.07 ехала со Смоленского и у нас летела мимо Дегунино и Некрасовская. В то время народ в Дегунино был мягко говоря уливленю 2 - график, когда решили чередовать остановки до Лобни и часть поездов летело мимо Марка, Водников и Хлебниково, а часть мимо Новодачной и Шереметьевской. При этом попасть от Хлебниково до Шереметьевской в довольно большой период было не возможно. 3 - была электричка 18:11 до Икши кроме: Марк, Водники, Луговая и Некрасовская. В тот период это тоже было из ряда вон выходящее и Водники очень часто они тормозили по привычке (а куда денешься с подводной лодки, когда под тобой ИКША, ты уже объявил Водники и поехал) - это тебе не Марк пропускать. 4 - утром из Москвы был паровоз до Луговой с остановками кроме: Марк, Новодачная, Водники, Шереметьевская, а обратно от Некрасовской со всеми остановками. Где он оборачивался? Неужели по Катуару? Тогда почему из Москвы до Луговой?

И снова изменения остановок в выходной. 3 августа: 6415 - отменены Дегунино, Окружная и Тимирязевская 6263 - отменена Тимирязевская 6269 - отменены Дегунино, Окружная и Тимирязевская 6247 - отменены Шереметьевская, Хлебниково, Водники, Новодачная, Дегунино 6277 - отменены Лианозово, Дегунино, Окружная и Тимирязевская аж 1, 2, 5 и 6 августа 4 августа: 6223 - отменены Дегунино и Тимирязевская, зачем то впечатали стоянку в Шереметьевской 6 минут. 6235 - отменены Дегунино и Тимирязевская. 6391 - отменена Окружная + несколько укоротов до Бескудниково, Лианозово и Новодачной Из Москвы изменений много, но крейзи-наборов остановок не замечено.

Причем тут заОдинцово? Или Вам подавай 5 минутный интервал в Кубинке и Можайске? Лучше можно сделать после ввода мцд хотя бы путем убирания старых поездов и замены их на цппкшные

С сегодняшнего дня 75 км официально переименовали в "имени Барсученко". Бабушку с телевидением прокатили от Дмитрова до платформы ее имени на переполненной Физтех электричке 6306, там цветы, шарики, молодежь в ряд и колонки с микрофоном у 1го вагона.

В коллекцию странных временных изменений: 6381 - 2,3,6 и 7 августа едет кроме: марк, дегунино, окружная. 6277 - 1, 2,5 и 6 августа отменены Лианозово, Дегунино, Окружная и Тимирязевская.

Картинка из паблика во ВК. ИКША

Отчего же. Одна Дубна и одна Савёлово у нас есть чисто летние.

Кстати, вопрос. Почему на Савеле РЖД отошло от практики назначать поезда по пятницам? К примеру, в пятницу 6312 и 6108 уже едут битком, в 6316 в тч за счет экспрессности вообще войти проблематично. Сделать 6314 не по выходным, а по пятницам и субботам и уже будет на много легче. Аналогично в районе 18 часов раньше уходила пятничная скоростная. Что мешает ее восстановить? Вербилки-Талдом-Савелово, не принципиально - минимум остановок между Лобней и Дмитровом, а лучше вообще без них, и пуск перед парой 6318-6112 существенно разгрузит последние. Там надо то чуток "утрамбовать" траффик.

При этом какая то паталогия с Катуаром, который раньше разве что Икши всегда тормозили. А на Водниках поток бывает сопоставим лишь когда большой перерыв из-за пропуска предыдущей или предыдущими.

Чет Долгопрудная совсем не в чести. 20 и 21 июля 6107 и 6111 просвистят мимо.

это во сколько проход участка Вербилки - Москва?

но и добавлять час пути тоже не айс - она битком едет, будет тяжело.

М-да, 16:39 проще было отменить.

Странно, что на Савеловском Иволг еще не было.

Чем пассажиры Долгопрудной, Лианозово, Окружной и Тимирязевской лучше Водников и Хлебниково? Видимо там было нужнее. Другой вопрос, кто поедет до Совка с переплатой в 3 раза.

Что то в Яхроме или Дмитрове ковыряют. Благодаря ускорению и не отличается - из Дмитрова отправляют на 2 минуты позже, далее в Яхроме по встречке, после чего до Лобни едем как обычно, далее нагоняем, дабы не опоздать на Смоленское направление. Следом Дубна так же в яхроме по встречке и мимо Шереметьевской. Следом идущий Дмитров тоже не очень понятно с Яхромы поедет или с Туриста.

Шикарно

Ага. Видимо была уверена, что мне в Лобню.

Все потому, что сделали полнейшую глупость. Если бы как раньше продавали позонно, то и проблем не было бы - зона то одна. А то сейчас редкая ересь - еду от Водников до Орудьево вечером, утром обратно. Билет, соответственно туда-обратно. Утром пока ехал начался ливень, соответственно от Водников совсем не вариант топать - доезжаю до Долгопы, дабы продолжить ехать на автобусе, и всё - я безбилетник, хотя готов доплатить разницу в целых НОЛЬ рублей. И обратная ситуация - когда из Москвы ехал клацнул на Шереметьевскую вместо Долгопрудной (хз почему, сам не понял), так контра весь мозг проела, что электричка там не останавливается...

3 раза ездил, контр не было.

Думаю, это ключевой момент. Я у нас в Орудьево вижу, что очень многие любят возвращаться на 20-ти часовой Дубне - в ней народу не много, остановок мало. Правда есть нюанс Касса в это время часто закрыта и та толпа, которой выходить в Долгопрудной, создают пробку на выход из-за необходимости оплатить поездку. Тормозила бы в Водниках - многие бы там выходили.