897

Как только возникает нужный импульс у 5 точки со стороны начальства, то моментально оказывается, что все работает и все получается. Фантастика просто. Да конечно... Плохо Вы МГТ знаете. После такого импульса делается видимость того, что всё работает, сама работа при этом делается в формате "чтобы больше никогда не попросили" и на этом дело заканчивается. Собственно говоря, предыдущие попытки ночного транспорта это наглядно демонстрируют, а вообще примеров множество.

Регулярные пассажиры маршруток добровольно выбрали азиатский уровень сервиса со всеми вытекающими, поэтому какие-то зазывалы вряд ли могут их отпугнуть...

Во всем цивилизованном мире. Кривые руки МГТ не оправдание. А что, разве ночные маршруте в Москве будет обслуживать Dr. Richard ( http://www.richard.at/ )? А если нет, то ориентироваться надо именно на МГТ. И да, на их кривые руки, увы...

Новое название - однозначно хрень, но лично мне "Бабаевская ул." вполне нравилось.

Да ладно! Это 25 трам так раскатался, что его басами? ))) Вот уж не думал... Нормативы МГТ, обязывающие присылать автобус на замену ЭТ при возникновении увеличенного интервала, не учитывают "раскатанность" маршрута.

Это где такие? В МГТ что ли? В МГТ уже лет 5 ГЛОНАСС толком приручить не могут...

Нужно. Маршрут н2 пришел на остановку по расписанию в 2:10 и должен отправится по расписанию в 2:11. А вот маршрут н3 запаздывает на 3 минуты и будет на остановке в 2:13. Так как никаких требований ждать другой маршрут автобус н2 спокойно уезжает по расписанию. В исходном сообщении шла речь о 10 минутах остановки, заложенных на пересадку. А с Вашим "требованием" можно до маразма дойти: на маршруте 1 машина сдохла посреди маршрута, а машина на маршруте 2 будет её на пересадке ждать до усрачки.

"Ютэйр" уже почти сдох, так что про это можно забыть. Нынешних трёх аэропортов вполне хватает для московского трафика. Если что, есть Раменское. Да и пофиг, расположение не самое удобное.

Скорее Ермолино: http://www.forbes.ru/news/239478-novyi-aeroport-dlya-moskvy-nashli-v-kaluzhskoi-oblasti

Все это можно заказать с доставкой на дом. Можно, только не надо это решать за людей. Вы хотите на дом, и плевать хотели, что это будет дороже; а моя соседка баба Маня хочет съездить сама, чтобы сэкономить 700 рублей. Вам-то какое дело? А так и холодильник можно заказать с доставкой, причём даже в той же конторе. Им надо закрыть эту точку, да?

И что, покупатели массово ездят на общественном транспорте забирать холодильники самовывозом из интернет-магазина? Если бы Вы изучили вопрос, то заметили бы, что там продаются не только холодильники, но и товары, которые можно и нужно везти на автобусе (кофеварки, соковыжималки, чайники, DVD-плееры, ресиверы, мороженицы, блинницы, кухонные комбайны).

Уважаемый, здесь форум. Здесь обмениваются информацией. Я упростил доступ пользователей форума к этой информации, воспользовавшись для этого соответствующей темой. Что я делаю не так?

Сдулся: http://www.vedomosti.ru/companies/news/38503161/yakunin-poobeschal-raskryt-dannye-o-dohodah

Вроде были планы сделать сас, да исчезли. 3Ы только не надо сказки о скоростном трамвае Кстати, на каком-то этапе обсуждения реально была идея примерно на этом месте мутить пересадку с СТ Москвы на СТ области.

А у них такое требование есть? Кто-то следит за этим? А что, нужно отдельное "требование"? Обычного расписания недостаточно? А контроль должны осуществлять ДОД и все те, кто пялятся в ГЛОНАСС.

Сложно измерить то, чего нет. Откуда "в парке и главке" данные по пассажиропотокам вечером, если маршрут работает до 21:00 (пример)? Или тот же 778 - маршрутки рубят деньгу, а у МГТ сравнительно недавно вторая машина поехала. Цирк же... Так же и тут - есть пара машин и хорошо... А больше-то никто не пробовал...

А вот и ответ на вопрос, почему Аэроэкспрессу давались льготы и преференции. Это скорее ширма, чем реальная причина...

http://maps.yandex.ru/?ll=37.594992%2C55.735006&spn=0.011008%2C0.001211&z=17&l=map%2Cstv&ol=stv&oll=37.59499181%2C55.73500602&ost=dir%3A-123.39917839096962%2C3.222950563529449~spn%3A51.17951840682864%2C19.307164439069936

А так можно?

Их ставит не ГИБДД,а ЦОДД. Сильно подозреваю, что по той простой причине, что других показателей оценить их работу тупо нет. А так строчка в отчете: "На ** перекрестках установлены светофоры, что на **% больше, чем за аналогичный период прошлого года". И всем всё ясно. Именно поэтому светофоры сейчас на совсем уж захудалых перекрестках. При мне на одном выездном совещании ГИБДД недоумевала: "Зачем он тут нужен?". А уж таких случаев, чтобы со светофором пробка была, а если он выключен или мигает - нет, я видел уже не 2 и не 5...

Вот же его зацепило