897

2-я улица Измайловского Зверинца, 2А Площадка для приема экзаменов ГИБДД изобилует такими павильонами для ожидающих своей очереди. Можно сделать вывод, что купить такую конструкцию может любой желающий. Хотя, к данному случаю это скорее всего не относится.

Не сказать, что на многих, но такая практика имеется. Законодательству это не противоречит. В данном случае не прав. Это должны решать на Цветном бульваре (возможно, что совместно с МТ МО). Но чем дальше, тем хуже там с кадрами.

Автоматическая склейка и мне не оставляла вариантов... Дублирую здесь: По теме ребрендинга: на остановке "Детская поликлиника" маршрутов автобуса 3 и 68 (чётная сторона улицы) стандартный остановочный указатель заменили на новый: белый с синеватыми завитушками внизу. Видел из машины, поэтому фото нет, но мне показалось, что надписи стали крупнее. Очень интересно! Обязательно посмотрю! Если будет возможность, сделай фото. Самому хочется рассмотреть, а я там могу не скоро оказаться.

Автоматическая склейка и мне не оставляла вариантов... Дублирую здесь: По теме ребрендинга: на остановке "Детская поликлиника" маршрутов автобуса 3 и 68 (чётная сторона улицы) стандартный остановочный указатель заменили на новый: белый с синеватыми завитушками внизу. Видел из машины, поэтому фото нет, но мне показалось, что надписи стали крупнее.

Вместе с моим сообщением про остановочный указатель нового образца в Гольяново.

Так сложилось. Трактовать это - затея бессмысленная. Можно спросить также, почему Тм 37 отмечался на к/ст 16-я Парковая (2 ТП), а не на Новогиреево (своя). Так сложилось, в т.ч. исходя из равномерности загрузки ДКС. Дальше что? Ну прямо подловил меня, поймал за штанишки. Лучше бы пунктуацию свою подтянул. Имел в виду Тм 34.

Наоборот, говорили о двух полноценных треугольниках. Говорят, и кур доЯт. На Павелецкой тоже треугольник обещали, не сложилось (пока?), Трифоновская должна была "ещё вчера" поехать. Ну а про скоростной трамвай на ШЭ и упоминать как-то неудобно. Там вообще сначала просрали просеку, а теперь при проектировании будут геройски преодолевать трудности.

Что за бред? Да, к/ст висят на балансе парков, парки их содержат. Но регулирует движение ДКС, который относится к ТДО, а не к парку, поэтому регулирует маршруты любого парка.

Их исчезновение до 2020 было очевидно и без того.

Там будут стрелки во все стороны? Сомневаюсь. Скорее только те, которые обеспечат пропуск Тм8 к Курскому вокзалу (судя по тому, что об этом уже известно).

Опыт показывает, что МГТ в таких случаях старается свести изменения к минимуму - "как бы что не вышло". Поэтому рассчитывать на что-то больше изменения Тм 8 не приходится. Вроде бы и линия используется, а вроде бы и жалобам идти неоткуда.

Тем не менее, временами именно так оно и происходит - одна райадминистрация не хочет оплачивать рейсы ПАТП другого района, а вторая - платить своему ПАТП за жителей первого. А в результате - нет нормальной связи между районами, и такая ситуация в МО - не редкость. Боже, откуда ты берешь это? Тем более про связь между районами, которую оплачивают по линии МО (если что).

Нет, блин, все побежали строить твой ангар из не пойми-чего, чтобы он потом развалился и убил кого-нибудь. Сидеть-то не тебе... Ты даже не представляешь, как мне насрать. Я в тех краях не бываю. Хоть бы даже и твою деревню вообще через Дубну вывозили. Мне-то что? А лучше через Белоруссию, заодно и хавкой затаришься.

А мы только про один год говорим? А вообще, меня восхищают люди, у которых все легко и просто. Хорошо бы при этом научиться правильно писать название муниципального образования, в котором живешь. Так организовал бы уже давно, зачем языком-то молоть? Записывай: "Я, ..., прошу организовать площадку МТА там-то и там-то, потому что мне больно осознавать, что нулевые рейсы автобусов достигают 50 км".

Уже прямо вижу этого геройского механика, который под дождем или в -25 ковыряет автобус на улице. Слава Героям. То было распоряжение Его Высочества. А до внутренних логистических проблем МТА ему нет никакого дела. Они и правильно.

А не проще было в районе Лобни или Марфино площадку арендовать для автобусов Мострансавто, чтобы исключить дикие перепробеги по маршрутам? На какие шиши?

Да что вы говорите. Хорошая у них работа, когда можно её вести и при этом не доводить до конечного результата. Небось и премию получают. ) Я за всё время работы не помню ни одного АДЕКВАТНОГО изменения расписания. На 723-м количество лежаков увеличилось в 11,5 раз (!!!), а время оставалось прежним. На 787-м ввели заезд к "Универсаму" и урезали график. 811-й смотрите выше. В общем, если кому надо, могу примеров 10 минимум привести. Так всё же просто... Снизить скорость можно, но для этого надо будет увеличить выпуск, чтобы сохранить интервалы. А выпуск взять негде - все силы брошены на МЦ1

Изначально я думал об этом, но всё же не ожидал такого интереса. Уважаемые модераторы, вынесите в отдельную тему "Видеозаписи из кабины".

Забавно, только причем тут 35 московский маршрут и трамвай №6 и почему на подмосковном телеканале? Логичней уж в Коломне было поснимать. А так интересно. P.S.: Залез на сайт канала, вопрос снят . Кстати, ещё есть электрички от тех же авторов: Идея, видимо, спёрта тут: Bahn TV in Fahrt). Ценность же на мой взгляд в том, что можно увидеть "родные просторы".

Совсем не пресса, но вдруг кому-то понравится: http://360tv.ru/episode/v-dvizhenii-360-14391

http://transphoto.ru/photo/383427/

А чего на них теперь-то молиться? За те годы, что нефть была около 100, отвыкли ценить технику, старые вагоны обслуживали спустя рукава... Теперь имеем то, что имеем. Всё, приехали.

Штук 40 608КМ можно найти нормальных. Этого хватило бы.

Ну допустим продаст, а вместо них что останется? Если бы очухались чуть раньше, много 608КМ можно было бы прогнать через ТРЗ. Тогда их можно было бы не списывать к 01.04. С точки зрения унификации - всё лучше. Ну и эстетика ИМХО - тоже, но это субъективно.

А продать их по этой незначительной стоимости нельзя? Теоретически можно, просто этим никто не занимался. Главный вопрос - кто купит?