897

Если будет два рейса, значит и по городу получит согласование только на два рейса. Бред. Никакой связи.

Он и будет соблюдать свои два рейса, и ничего ему не скажешь.

Ну и будет отписка. Какой смысл? А по нерегулируемым тарифам перевозчик ничего не обязан.

А меньшинство напишет куда-нибудь в Добродел, где вынуждены будут что-то сделать.Ага, сочинить ответ. Ну и если тариф нерегулируемый, что МТ МО будет предъявлять? Попросит увеличить?

Рано или поздно - да. Например, когда сменится руководство ДТ. А смысл в чем?Смысл для ДТ? Никакого. Но поговаривают, что экономический стимул для его руководителей имеется. А вот и нет. Согласование ДТ не действует без согласования МТ МО, о чём сам же ДТ и пишет. Порядка, за который они борются, он не добавляет. Можно предусмотреть 2 рейса и геройски их делать. Тогда нет повода для жалоб.

Практика показывает, что борется с этим скорее МТ МО, а вот ДТ занят обратным процессом.

Да, занятная контора. Там раньше ещё Ульянов был вроде…

Подборка фотографий: http://varlamov.ru/1691000.html

Ничего страшного, Максиму на ней не стоять, зато «как в Европе».

Первый сгоревший в Москве 623?

А что, "бомба" таки появилась? Полная шиза или есть чо? Я не осилил.

С нумерацией полный порядок.

Репетируют свою работу по А80.

А мне больше понравились троллейбусы и трамваи Евро-5. Прямо по Фрейду.

Станция "Электроугли": не очень понятно, откуда с южной стороны взялась остановка маршрута № 29.

https://lenta.ru/news/2016/04/21/busfor/ В России появился первый автобусный лоукостер. Как сообщают 21 апреля «Известия», ежедневные рейсы Москва — Санкт-Петербург с билетами стоимостью 100 рублей запустила компания Busfor. Автобусы между городами курсируют дважды в день, однако в ближайшее время в расписании появится четыре рейса. Как уточняет портал 2do2go, на каждый рейс продается всего по пять билетов стоимостью 100 рублей. Купить их можно с 10 утра за сутки до даты отправления на сайте перевозчика. Автобусы выезжают вечером, время в пути занимает около 11 часов. «До конца года компания Busfor намерена запустить из Москвы низкобюджетные рейсы еще по 30 популярным маршрутам», — сообщил основатель компании Илья Екушевский. Как отмечается на сайте компании, Busfor не обладает собственным парком автобусов, рейсы выполняются лицензированными перевозчиками. Busfor же получает небольшой процент с каждого проданного билета. Все автобусы компании оборудованы системами климат-контроля, розетками и бесплатным Wi-Fi.

Чуть ли не в этом году.

Может потому что и интервалы и количество ПС устанавливали именно они?

@Юрий А, по трамваям у метро "Семёновская" (Измайловский Вал, направление к Преображенской площади). На той остановке, что ближе всего к вестибюлю, необходимо убрать 11, у него там должна быть только высадка (либо добавить также высаживающий 46).

У СВАРЗ есть «служебная».

Так да или нет, шутники?

Неужели дошло? Надеюсь, что на 13 опять будут почти только 623.

Подобная версия доступна горожанам для других городов России, где внедрена навигация этой фирмы. Правда, как правило, более старая версия движка. Жалко, что в Москве решили иначе. Предположу, что если в Москве его надумают открыть для всех, то он получит широкую рекламу в СМИ, и уж точно не будет использоваться одна учетная гостевая запись на всех. А пока это так - он является закрытым и предназначен для сотрудников.

А для кого данный сайт изначально создавался ? Для избранных ?Да, и название им - «сотрудники».

Предположу, что имеет место отсылка к поставке зарубежной техники через российские «прокладки». Но смешного ничего не вижу, это грустно.