897

Уже прямо вижу этого геройского механика, который под дождем или в -25 ковыряет автобус на улице. Слава Героям. То было распоряжение Его Высочества. А до внутренних логистических проблем МТА ему нет никакого дела. Они и правильно.

А не проще было в районе Лобни или Марфино площадку арендовать для автобусов Мострансавто, чтобы исключить дикие перепробеги по маршрутам? На какие шиши?

Да что вы говорите. Хорошая у них работа, когда можно её вести и при этом не доводить до конечного результата. Небось и премию получают. ) Я за всё время работы не помню ни одного АДЕКВАТНОГО изменения расписания. На 723-м количество лежаков увеличилось в 11,5 раз (!!!), а время оставалось прежним. На 787-м ввели заезд к "Универсаму" и урезали график. 811-й смотрите выше. В общем, если кому надо, могу примеров 10 минимум привести. Так всё же просто... Снизить скорость можно, но для этого надо будет увеличить выпуск, чтобы сохранить интервалы. А выпуск взять негде - все силы брошены на МЦ1

Изначально я думал об этом, но всё же не ожидал такого интереса. Уважаемые модераторы, вынесите в отдельную тему "Видеозаписи из кабины".

Забавно, только причем тут 35 московский маршрут и трамвай №6 и почему на подмосковном телеканале? Логичней уж в Коломне было поснимать. А так интересно. P.S.: Залез на сайт канала, вопрос снят . Кстати, ещё есть электрички от тех же авторов: Идея, видимо, спёрта тут: Bahn TV in Fahrt). Ценность же на мой взгляд в том, что можно увидеть "родные просторы".

Совсем не пресса, но вдруг кому-то понравится: http://360tv.ru/episode/v-dvizhenii-360-14391

http://transphoto.ru/photo/383427/

А чего на них теперь-то молиться? За те годы, что нефть была около 100, отвыкли ценить технику, старые вагоны обслуживали спустя рукава... Теперь имеем то, что имеем. Всё, приехали.

Штук 40 608КМ можно найти нормальных. Этого хватило бы.

Ну допустим продаст, а вместо них что останется? Если бы очухались чуть раньше, много 608КМ можно было бы прогнать через ТРЗ. Тогда их можно было бы не списывать к 01.04. С точки зрения унификации - всё лучше. Ну и эстетика ИМХО - тоже, но это субъективно.

А продать их по этой незначительной стоимости нельзя? Теоретически можно, просто этим никто не занимался. Главный вопрос - кто купит?

Хотя тоже бред, если вдуматься... 45 вагонов, не очень удачных, с относительно незначительной остаточной стоимостью... Мне кажется, что потенциальный ущерб от их списания раньше срока вряд ли превысит затраты на поддержание их работоспособности в среднесрочной перспективе. Но до таких далёких выводов нашим контролирующим органам и руководящим лицам далеко...

Нельзя.

"Им" - это кому? Вы же нам явно не позицию Михайлова озвучиваете... А на простых работяг, которые эту хрень клеят, всем по...

Не может Круто, чё... Странно, что навигация обычно держит на к/ст а "живой" диспетчер должен отправлять... Все должны отправлять. Лицо, регулирующее движение, отвечает только за интервал по отправлению, в т.ч. за его "равномерность". Что там будет уже на следующей остановке - плевать всем абсолютно. Вот такие инструкции в МГТ, зато синие автобусы любого оттенка.

Для этого я и привёл Вам ссылку на статью ТК РФ. Там указано, что работник обязан представить вполне определенный список документов. Если какая-та серая контора может себе позволить закрыть глаза на их отсутствие, то ГУП - вряд ли. А вот тут подходим к самому интересному. Документом воинского учёта может являться военный билет, который при определённых обстоятельствах может заменяться приписным свидетельством (пример тут приводили: учёба в вузе с параллельным трудоустройством). Однако жить всю жизнь с приписным свидетельством - антинаучно. Проще говоря - в Вашем возрасте отсутствие военного билета с вероятностью 95% свидетельствует о том, что Вы - уклонист. Вряд ли ВУС будет смотреть на это спокойно. Но самый лучший совет - идите в отдел кадров и пробуйте. В конце концов из автобусного парка на передовую Вас точно не загребут.

В Вашем возрасте как минимум поинтересуются его (военника) судьбой. Причём не только в МГТ.Не трынди. Даже на железку с приписным берут до 28 лет. Слушай, правдоруб, найти мне фразу, в которой я написал, что не берут. Нашёл? Нет? Тогда и рот свой не открывай не по делу, ок? http://www.zakonrf.info/tk/65/

В Вашем возрасте как минимум поинтересуются его (военника) судьбой. Причём не только в МГТ.

Платить штрафы перестанут. Кто не будет платить 2500, те и сейчас 1000 не платят, ИМХО.

Особенно порадовала эта фраза: А что, возможны варианты? При каком раскладе это может быть НЕцелесообразно экономически?

Примета времени.

Я так понимаю, развешивание легкодоступной меди оставили "на закуску". Даже там, где стоят полностью готовые опоры с подвесами, саму КС не вешали. Наверное оно и правильно.

http://wikiroutes.info/msk?routes=2413 не катит?

Зачем? Станция имеет свой уникальный дизайн. Не сказать, что шедэвр, но второй такой нет.. Лучше если руки чешутся переделали бы сороконожку какую-нибудь еще. А если глобально, то на Тульской можно переход с выходом со станции соединить и много всего другого полезного сделать Не знаю, что они затеяли на Тульской, но в приложении "Активный гражданин" регулярно проскакивают опросы на тему реконструкции вестибюлей, в ходе которой дизайн тоже меняется не слабо. Точно помню опросы про Спортивную и Китай-город (выход к Политехническому музею).

Нет. Для "большой" ж/д он делает только дизель-поезда. Например: http://www.trainphoto.org.ua/view/31912/