897

Нужно. Маршрут н2 пришел на остановку по расписанию в 2:10 и должен отправится по расписанию в 2:11. А вот маршрут н3 запаздывает на 3 минуты и будет на остановке в 2:13. Так как никаких требований ждать другой маршрут автобус н2 спокойно уезжает по расписанию. В исходном сообщении шла речь о 10 минутах остановки, заложенных на пересадку. А с Вашим "требованием" можно до маразма дойти: на маршруте 1 машина сдохла посреди маршрута, а машина на маршруте 2 будет её на пересадке ждать до усрачки.

"Ютэйр" уже почти сдох, так что про это можно забыть. Нынешних трёх аэропортов вполне хватает для московского трафика. Если что, есть Раменское. Да и пофиг, расположение не самое удобное.

Скорее Ермолино: http://www.forbes.ru/news/239478-novyi-aeroport-dlya-moskvy-nashli-v-kaluzhskoi-oblasti

Все это можно заказать с доставкой на дом. Можно, только не надо это решать за людей. Вы хотите на дом, и плевать хотели, что это будет дороже; а моя соседка баба Маня хочет съездить сама, чтобы сэкономить 700 рублей. Вам-то какое дело? А так и холодильник можно заказать с доставкой, причём даже в той же конторе. Им надо закрыть эту точку, да?

И что, покупатели массово ездят на общественном транспорте забирать холодильники самовывозом из интернет-магазина? Если бы Вы изучили вопрос, то заметили бы, что там продаются не только холодильники, но и товары, которые можно и нужно везти на автобусе (кофеварки, соковыжималки, чайники, DVD-плееры, ресиверы, мороженицы, блинницы, кухонные комбайны).

Уважаемый, здесь форум. Здесь обмениваются информацией. Я упростил доступ пользователей форума к этой информации, воспользовавшись для этого соответствующей темой. Что я делаю не так?

Сдулся: http://www.vedomosti.ru/companies/news/38503161/yakunin-poobeschal-raskryt-dannye-o-dohodah

Вроде были планы сделать сас, да исчезли. 3Ы только не надо сказки о скоростном трамвае Кстати, на каком-то этапе обсуждения реально была идея примерно на этом месте мутить пересадку с СТ Москвы на СТ области.

А у них такое требование есть? Кто-то следит за этим? А что, нужно отдельное "требование"? Обычного расписания недостаточно? А контроль должны осуществлять ДОД и все те, кто пялятся в ГЛОНАСС.

Сложно измерить то, чего нет. Откуда "в парке и главке" данные по пассажиропотокам вечером, если маршрут работает до 21:00 (пример)? Или тот же 778 - маршрутки рубят деньгу, а у МГТ сравнительно недавно вторая машина поехала. Цирк же... Так же и тут - есть пара машин и хорошо... А больше-то никто не пробовал...

А вот и ответ на вопрос, почему Аэроэкспрессу давались льготы и преференции. Это скорее ширма, чем реальная причина...

От удара образовалась вмятина, вокруг которой отвалились куски шпатлёвки... Угадал?

http://maps.yandex.ru/?ll=37.594992%2C55.735006&spn=0.011008%2C0.001211&z=17&l=map%2Cstv&ol=stv&oll=37.59499181%2C55.73500602&ost=dir%3A-123.39917839096962%2C3.222950563529449~spn%3A51.17951840682864%2C19.307164439069936

А так можно?

Их ставит не ГИБДД,а ЦОДД. Сильно подозреваю, что по той простой причине, что других показателей оценить их работу тупо нет. А так строчка в отчете: "На ** перекрестках установлены светофоры, что на **% больше, чем за аналогичный период прошлого года". И всем всё ясно. Именно поэтому светофоры сейчас на совсем уж захудалых перекрестках. При мне на одном выездном совещании ГИБДД недоумевала: "Зачем он тут нужен?". А уж таких случаев, чтобы со светофором пробка была, а если он выключен или мигает - нет, я видел уже не 2 и не 5...

Вот же его зацепило

Может чуть-чуть не в тему, но зачем там, кроме плана по эстакадам, эта самая эстакада вообще нужна?

По бумагам-то их нет, а значит ничего не мешает совершенно законно и быстро разогнать их в случае спецпроезда али ещё какой ситуёвины.

На предыдущей странице обсуждали - прерогатива мгт. Тут вопрос в другом, как я понимаю: ещё где-то кроме 841 есть это "АНД" после каждой (!) остановки?

ДОД, не ДОД... Какая разница... Работаете в МГТ? Значит осуществляете внутренний контроль, на который снаружи всем насрать. Про ДОД СД МГТ сомневаюсь. РЖД - песня отдельная, многое на ж/д регулируется собственным законодательством, ибо там безопасность превыше всего. Росавиация - ясен пень, это же орган исполнительной власти, чиновники.

А, просто у Вас там всё в один абзац, не заметил момента смены мысли, извините. Поймите же, мне хотелось бы, чтобы МГТ ходил ко мне на дачу за 70 км от МКАД. Но это же не дело - с городскими билетами заглубляться на 30 км в область (не путать с новой Москвой).