Leprecon

Есть куда ускорят дальше) От Чкаловской до Окружной днем на 2 минуты дольше едут, чем вечером при частичном обороте по ПР. Кстати интересно, какие будут укороты на севере с завтрашнего дня.

Все правильно, котлован в САО. Что там на восточной стороне я не видел, там тоже рыли. Но дорогу людям удлинили прилично, надеюсь временно.

Собственно, а никто с форума не проехал из центра до новых станций? Там случаем не подняли скорости и не сократили стоянки на "старых" участках? Север ЛДЛ довольно тошнотно едет по сравнению с СТЛ.

Меня больше всего прет от того, что сначала людям дали новую транспортную возможность в виде МЦД1, а теперь перед ними котлован. Ну реально народ поднабежал в Лианозово, буквально вчера офигевал от посадки 2-3 десятка человек часов в 10 утра на 5ти минутном интервале на Белорусское.

Накидать жалоб по части "улучшения транспортного обслуживания" может любой. А тут к автобусам на Дубнинскую удлинили дорогу на полкилометра. Кстати, предъявы за ширину тротуара в районе Дубнинской 52 от 2016 г (отурникечивание с закрытием северного наземного перехода -много жаловались ) так и не разрешились. Так что ходить полкило по той инфраструктуре+ стройка -дело такое себе.

Ну желаю участникам этой предвыборной гонки живительных люлей от пассажиров автобусов с Дубнинской. +немалое количество покупателей рынка из области Дептранс, как там южный выход с платформы?! Все ОК?

Даже нынешняя длина перегона -причина постоянных задержек, начиная от Бескудниково. Помощник по посадке на Марке решил проблему частично, освободив ТЧМП от прогулок. Если откроют новую платформу, оставив светофоры как есть, то можно предположить еще больший трэш. Я вот предположу, что из Москвы могут временно закрыть. Конечно, можно воткнуть времянку за МКАДом, но тут такое дело, что начали шевелиться с восточной стороны Новодачной в сторону МКАДа, пока непонятно.

Так это ж не бесплатно было) Под это дело из Ильича в Лобню подкинули ЭР2Р 7077, 7074 и еще что-то вроде 7076. И не вызвало коллапса, как при переезде всего Ильича в Лобню. 8 вагонов в мясо, стоянки в Марке и Бескудниково, а по времени получалось быстрее , чем по нынешнему расписанию.

0308ХХ(то ли 24 то ли 32) на М6 в направлении от Лужи. В салоне пахло свежатиной и кондей работал что надо, водила тоже) т.е. ехал шустро. Чего там забыли 03и?

В период где-то с 1998 по 2008 Ильича на ЭР2Р/ЭР2Т летали от Окружной до Тимирязевской за 2,5 минуты. Ну воткнем ПР и получим 4 минуты, от силы 5.

Да не что-то, а расписание целиком) Совсем мозгами тронулись -16 минут заложено от вокзала до Окружной. Там с 9го пути ехать 7 минут по-хорошему.

К обсуждению выше: на стенде в Окружной-"шайбе" вывешена информация о 4ех рейсах компенсационных автобусов Лобня-Селигерская.(и обратно) Офигенно щедро, если учесть, что движения не будет 4-5 часов.

Некоторое время назад со стороны САО стал наблюдать из окна поезда капитальные ступеньки, ведущие вниз, на широте нынешнего подземника. Если не бункер отдельный строят, то все ок) соединят с имеющейся инфраструктурой

Проход есть, вчера шел как раз с 126 на МЦД. Там кирпич и ворота на стройку, перед воротами узкий проход по деревянным настилам, слева-справа гофролист. Можно ли нормально идти в темноте -не знаю. А вот временно переименовать остановки НОТ в МЦД Тимирязевская было бы разумно. Но разве дептранс признает, что оставил без метро кучу народа) Тут даже пассажиры савеловского в определенных количествах пристроились ходить от Фонвизинской, по крайней мере до открытия второго выхода на Окружной сие наблюдалось.

Немного про передовые технологии на МЦД-1. То, что со ст.Марк в направлении из Москвы надо что-то делать, было понятно с первого дня плотного укаждостолбного графика. Прошло 3 года и вот в середине платформы орудует дядька в оранжевом жилете и с зеленым фонарищем -сигналы подает.

На Окружной таки поехали вниз эскалаторы, а то на соседнем форуме закипали от возмущения. А вообще требуется обустроить шайбу. Сидушки поставить, вендинговые аппараты, решить вопрос с кассой при входе из метро, а то сейчас незнающему пассажиру найти ее -тот еще квест.

К информационному табло вопросов нет никаких. Вопрос только в эпизодической аудио дичи, которую ухо постоянного юзера, знающего расписание, просто игнорирует. Если станут назойливы в ошибках, тогда можно и спросить. Но пока, в последние дни, поводов нет.

Ага,конечно) На прошлой неделе опять, как в начале месяца, объявляли поезд, ушедший 12 минут назад.

Чудную (ударение ставьте по вкусу😆) модернизацию видеоинформации провели в Иволге. В надверной панели левый столбец посвящен пересадкам на НОТ с указанием маршрутов НОТ и номеров выходов с платформы к остановкам. Второй столбец- улица, к которой можно выйти с каждого выхода(очень спорно относительно выхода к Дубнинской в Дегунино -там пройтись надо) Также показывают схему поезда из 11 вагонов, где укрупнен вагон нахождения просматривающего инфу. Еще были указания по номерам выходов со стрелками. Плюс показывали фото расположенных относительно рядом районных управ(Вост Дегунино и Бескудниковский, емнип)и какой-то спортшколы. Тот же контент, кроме схемы состава, был замечен на потолочных панелях. Мне понравилось. Жаль, не удалось глянуть выходы и пересадки по области - с точки зрения косяков и несоответствий. В Лианозове, как показалось, забыли Дубнинскую с автобусами САО , а внесли Череповецкую и Лианозовский проезд.

Да там трэш вообще) Со стороны нового ЖК автоматов нет, но есть), который аэроэкспресс) Пользуйтесь шайбой, совет всем. Правда можно и через улицу, если поездка "по часовой".

Тут про вылет системы билетных автоматов вот что подумалось. Айтишики могли лохануться. Были подключены минимум 4 аппарата в шайбе и пара на северо западном выходе. Могло что-то пойти не так .

Болезнь спрогрессировала с пятницы) Тогда они отправляли по громкой на Лобню поезда с задержкой минут в 10... 15. Сами составы шли четко, а электротетя вещала дичь(

Правильно, это связано с количеством приемов-отправлений лобненских. Например набор 1901 1926 1946 технологически удобнее 1746 1756 1811, или 1836 1846 1901. Ранним вечером, я смотрю, очень много Иволг "успей обернуть за 12 минут".) До урезания транзита на Белорусский все было куда более чинно.

Из "окна" яндекс-панорамы видится также безболезненным воткнуть чуть рядом- у перехода с МЦК к Партизанской, а это уже интереснее. Из того же "окна" не эстакадный участок прямо напротив Выхино -площадку на сваях или насыпную под остановку можно воткнуть( на север), на юг и того проще. Да, без карманов. Но связь ТКЛ и АПЛ того стоит.

Все правильно. 1726 из Москвы, 1811 из Москвы стабильно на главный