Leprecon

https://yandex.ru/maps/org/lobnenskiy_liftostroitelny_zavod/1042133752/?ll=37.447372%2C56.030214&z=17 Все правильно, "больше не работает". Жили получается на Мосэлектромаше. Мэр сработал годную местечковую схему, а дальше силенок видимо не хватило. Несмотря на "приз" -в случае возникновения подъемника на станции можно было было сидеть в кресле Главы пожизненно. Типа такую проблему решил,а лобненские чаты это подтверждают.(что это гадская проблема)

Ремонтировать уже бессмысленно (с) Креатиф-то пророческий. Тут попался мне аппарат Львёнок под управлением водилы, который увлекся нагоном. На Клары Цеткин вагон начало слегка покидывать, а перегон там на новой РШР и не самый длинный, в других местах можно разогнаться сильнее.

Их там нет , потому что РЖД и Ко пилят работают по-крупному. Еще 5 лет назад тогдашний мэр Лобни озвучил проект пристройки лифтов (которые производили в Лобне на Кр Поляне) Теперь будут хоромы и лифты не от лобненских пионеров, а от серьёзных дядек)

Когда народ жалобы начнет писать массово, мож тогда и кончится. Вчера вот "пропали" с утреца 2 подряд рейса 30ки. Потом 2 машины поехали не польские, а Витязь +Татра. Сегодня снова "пропали" те же рейсы. Где и что они интересно расковыряли, что не могут к началу движения ехать штатно по расписанию?

Не знаю кого катали, но вот сегодня в 19-00 был замечен у платформы м.Технопарк к центру(хвостовые вагоны). Внимательнее не удалось рассмотреть, т.к поезд метро влетел на станцию на большой скорости.

Похоже что-то будет в Коптево: пока священнодействуют с бордюрами на Михалковской до пересечения с Соболевским, здесь пристроили секций 8 собранной РШР. Из-за работ с бордюром шинокопытный транспорт вытолкнут на трамвайные пути( в направлении Б.Академической). По хорошему там нужно и асфальт менять.

На Бутырской хотя бы едут, а Марк тормозит весь процесс. Там нельзя подшаманить сигнализацию от Бескудниково до Марка, хотя бы "фуфельно"? Надоело уже останавливаться перед Лианозово. Вроде входной на Бескудниково оперативно даёт зеленый, сужу по поездкам от Дегунино, обратил внимание.

По ходу пачка из двух 30ок прорвалась в Коптево. Яндекс отследил только одну.Хотя ведь могли взять 31 с круга на Войковской. Мне маршрутник плохо виден с точки наблюдения.upd Еще пара дуплетом прехала

30ка сегодня с утра точно не ходит между Войковской и Михалково,31 никуда не продлен. Собаки...

Все правильно. Сразу привозы пошли. Только вот все эти 3-4 минуты прекрасно нагоняются к Лианозово примерно. Но нет, мы проведем титаническую работу по корректировке расписания в сторону его дальнейшего прорезинивания. Вот пример титанической работы: по Лобне 6.08 Вербилки-Савеловский, 6.11 Дмитров-Можайск. Итого можно впихнуть 20 пар в час) Вперед, товарищи!) Мож показалось, но что-то сделали с сигнализацией на 9-ом пути Савеловского. Желтый загорается через 2мин 15 сек с момента отправления состава от платформы. Еще ровно через 120 сек зажигается зеленый.

Копыта активно закидывают но обоих МЦД в т.ч. из-за их воздуховозности и тянутости. Вот для меня есть разница -35 минут до Лобни до МЦД или 47 сейчас (быстрее не едут). Ноги реально себя хуже чувствуют, приходится пристраивать их под впереди стоящий сидушкой. Что говорить про дальних пассажиров, там ахтунг. Зато сколько стоянок под перекур -Дмитров, Каналстрой, Вербилки...Нет, разница есть, когда двери открыты, но все равно тянет. Вопрос с чисткой кресельных блоков Идаликой не решен. Охрана правда иногда воспитывает копытных, но мало. Кстати, кэп, к Вам вопрос: инструкции по борьбе со всяким быдлом до локбригад доводят? Тут 2 раза попался один фуцел, который грузился в Долгопе в середину состава ЭП2Д с большим велосипедом и оставлял его по левому борту, игнорируя выход с той стороны на Окружной. Препятствование посадке-высадке, явное нарушение правил проезда с удалением из поезда - вот как надо. Тамбуры напичканы видеокамерами, и вообще-то хотелось хотя бы аудио внушений подобным кадрам.

Ага, на транспорте мос ру трамвайчик 30 от Войковской останавливается у РЦ Рассвет, от Михалково у к/т Рассвет. Даёшь вместо этой путаницы остановку Clara Zetkin Straße ! )

Караулил 30ый сегодня в районе 16 часов -интервал 20 минут. Зато Pesa прокатилась по маршруту 27. Потом в 18-15 глянул: один заехал с северо-запада на круг на Войковской, и больше ничего в обе стороны до Михалково, а это 28-30 минут , наверное... В Михалково огораживание со щитами "капитальный ремонт трамвайных путей... срок окончания октябрь 2021"

А кто больше отжирает мощности Татра или Львенок? Судя по всему на 27ом только первые, на 23ем только вторые.

На МЦК Коптево повесили бумажку с расписанием 29го. Конь Трамвай так не ходит)... раз в полчаса...

Дело в пассажирах что-ли? На круге в Михалково подъезжают, правда я не обращал внимание не было ли предварительной высадки, а потом сближения

Нужен умный светофор на ост.Коптево. Автомобильное движение там сложно назвать активным, а на трамвайных путях вот что делается, к примеру. Едет Татра, попадает на красный, стоит ждет. Приехав на остановку, начинается кувыркание бабулек вверх вниз по ступенькам, время идет. Сзади подкатывает шедший по удалению 30й червячок, ждет. Татра съезжает, а 30й ловит красный. И вообще, что мешает обустроить остановочную инфраструктуру для приема разом ПС 1секция+3секции? Полгода ремонтировали однако...

Метро Спортивная только. Я сие на Савеловской увидел. Вот и подумал, что с Москвой то никто матчами не делился 5 баллов!

Господа, положена ли раздача люлей водиле за вывод на маршрутник надписи следующего содержания: T79 Luzhniki stadium ? ЧЕ, если что, в СПБ. ) Я пару минут смотрел на это, думал перейдет на русский наконец, а нет...

В Соболевский свернуть ничто не мешало, там в обе стороны все четко каталось. На счет укорота сложно сказать. 29 с табличек на остановках исчез. Какая-то феня для аборигенов, которые что-то там помнят)

Тут какая-то злобная шутка происходит: в районе 17-00 к МЦК Коптево проехала Татра с 29 номером маршрута на заднем стекле. Ехала от Б Академической. Онлайн сервисы молчат пока.

Как-то в прошлом году застал прибытие монорельса. Вышло 3-4 десятка человек. В СВАО остались единицы, на Савелку тоже не шли -все на мост и далее.Что-то подсказывает мне, что в метро они не все пошли. Сейчас сложно определить, сколько пассажиров на конечной (12,19,239) на Яблочкова приходят из САО, но они явно есть.

Мне вот интересно, какими нормами руководствовались, когда так далеко отодвигали остановку от МЦК? Сейчас она у дома 19, хотя у 21го место есть, правда тоже не близко. И все-таки очень полезно отталкиваться от улучшения связи САО-СВАО. По сути по всему ходу Савелки внутри Москвы народ вынужден спешиваться для ее пересечения. Причем ВСЕ эти переходы через ж/д пути несут либо нервную, либо физ. нагрузку. Я бы вот предложил вариант отправки не А19, а А239 через Руставели и Красностуденческий далее вдоль трамвая до МЦК Коптево и дальше.

Не люблю бобики, но этот был прыткий. И реально помогал возить народ в районе ЦИТО и по Волкова

Проехался на 591ом от ВЛихобор к Войковской. С этой недели новый ПС с увеличенным числом сидушек. Но хрен то –с Дмитровки свернули с 7-8 стоячими пассажирами. Непонятная высадка 6-7 чел на Лихоборских буграх, причем не впервой наблюдаю. Двое вышли на ост. Роддом №27 и сразу устроились от мороси под навесом - это явно в туннель (300, Т19) Одна вышла на следующей и тоже устроилась под навесом (это Т57 или 323). Представим, что МЦК Окружная расположилась совсем близко к 7АП. Тогда, возможно, те двое не поехали бы с автобусными пересадками в район Окт Поля. Так что подвоз к Окружной из тех районов надо активизировать. Оптимизированный 780 продолжает возить воздух, в отличие от параллельно едущих трамваев. Заместить 780 кольцевым Т57 с перетрассировкой по Волкова смотрится разумно, оставив интервал 12 минут. Сумма Т57+591(также на пиковом интервале 12 минут) никак не ухудшает обслуживание участка от МЦК Балтийская до Б Ак. Не забываем еще о встречном кольцевом Войковская-ЗиАК-Б Ак-Волкова. З00ый лучше справляется с пробкой в виду экспрессности. Не хочет Дептранс повысить эффективность ОТ экспрессностью –не надо. Будем стоять в пробках. Хотя совершенно очевидно, что один из пары 179/591 следует пустить без остановок от Михалковской до Лихоборов –чисто по техническим, светофорно-пробочным, причинам. При движении к Дмитровке там слишком много вредоносных остановок, и есть удачный опыт 300го по их пропуску. Ну разве что Педагогический колледж можно оставить. При прокачке 204 как поступить с 282? Пустить бы его под Окружной через всю БАк, вот только куда дальше: в тоннель или на Волкова? Немного хронометража: довелось проехать насквозь БАк за 12 минут с пересадкой причем, и не на 300м. И близок был уже час пик. Причина видится в сбойном светофоре на Лихоборских буграх, который мигал желтым. На 3-ем НЛ уперлись в пробку на 8 минут. Не знаю как другие, но я предполагаю спрос на связь Алтушки с Окт Полем . Но тут опять же вопрос о снятии некоторых остановок.