Leprecon

Если вспомнить времена капремонта платформ и деревянную на восточной стороне, то сейчас процесс отклонения вправо/влево происходит быстрее. Иволга вполне за 4 минуты от предыдущей Шереметьевской доезжает. Другой ПС, да, помедленнее. Так сейчас в Лобне самый страшный зверь -всякие двойные желтые и прочая лабуда на гл пути из Москвы. Боковых что-ли не хватает? Принимают Лобненскую на главный, потом дают ей маршрут в депо/отстойник за переездом, а следом идущая дальняя еле подползает сначала к станции, а потом к платформе. Достали, честное слово. Езды по нормальному 36 минут на ЭП2Д, на Иволге еще быстрее, а выходит 46-47.

На неделе вместо Иволги Одинцово-Лобня тоже поставили РЭКС, в самый час пик. Самый такой вывозной рейс с Белки на Савок. Я шел на следующую, ну порадовался за людей -успевшие сесть едут с комфортом. Прикол оказался по прибытии в Лобню. Следующая влетела на станцию со всей дури, а РЭКС до сих пор разгружается с очередями из салона в тамбур. Вот и думаю, это из-за неких технических проблем поезд притормозил у платформы, или народ с непривычки расслабился и долго вылезал (100% по сидячим)

Пока роют под ТПУ в Лианозово, нет подъезда до зарядки у ДШ155 от МЦД Лианозово -САО. Куча электробусов с погашенными маршрутниками летает по Дубнинской и 800-летия (и далее по Дмитровке -там есть вариант на юг или север, не видел). Опассажирить это хозяйство МГТ западло видимо. Местные тоже не демонстрируют деловую хватку-могли бы зарядить обращение в управы или префектуру. Технологическая необходимость перевозчика должна использоваться во благо пассажиров. Оффтопчик: Вот не знаю, что там с допуском пассажиров в удлиненный Т83 ,но на днях мне он попался на Каланчевской улице с маршрутником Т83п Уссурийская улица. Ехал точно по расписанию на мос ру. Правда тындекс не показывает его на остановках удлиненной части.

Интересно Окружную переключили-платформа справа стала. Тут либо пока всё на этом, либо на западной платформе выход сделают справа.

Супер! Новая -это которая старая. А на фига весь этот бродячий цирк? Очень бы не хотелось, чтобы в направлении из Лобни переключили -там так кидало между Лихоборкой и Окружной, что приходилось либо занимать место к выходу в Дегунино, либо ждать почти полной остановки поезда. Ждем телеги дептранса по открытию ТПУ метро-МЦК-МЦД, пусть даже частичному. Дело-то идет.

В подборку не попал магаперл 6159 Б Волга Одинцово. После стоянки 8 минут в Бескудниково сразу следует Беговая))) 23:23 -23:47 То, что в 16-04 в Лобне -ОТЛИЧНЫЙ ГРАФИК А вот по поводу 17-16 вопросы: а что, у нас можно 120 км/ч ездить между Лобней и Марком? И почему же эта благая практика не введена в постоянное расписание МЦД? ) Лобня Шрм, Хлебниково-Водники, Марк-Новодачная не совсем уж короткие перегончики,

1989. Куда-то делись мои книжки 89 и 90 по Савеловскому. 89 на бумаге достойного качества помнится было, а 90 -хренового. Скан с Белорусского-89.

А по МЦД разъезжает аппарат в 4 вагона. Не знаю пускают ли его до Одинцово. Белка-Шарик наверное еще нормально.

Так убирать будут еще и на Инженерной, причем не повороты. Некоторое время назад один добрый блогер показал с коптера местность, сопроводив комментарием, что несколько девятиэтажек мешаются и их снесут. Не знаю, что там по срокам, но Яхромскую вроде откроют раньше путепровода. Соответственно будет 2 серии существенных изменений НОТ в районе.

Хотел было открыть новую тему "Северным москвичам показали пенис с кельтским крестом", но решил остановиться здесь. Короче, Я-карты намалевали пунктиром прожект реконструкции 800летия. Глубокие соболезнования всем там живущим. На перекрестке Дубнинской/800 круговое движение с разрезанием круга (как сделали на Уральской/Байкальской, но там Байкальская не прорезает, а здесь что будет не ясно)В западном направлении по 800л -некий разворот. Разворот также от перекрестка ДШ/800 к востоку от ДШ на 800л. Может решили извести все левые повороты , не кажется?

6303 из Талдома. Дневная на Талдом отменена, а обратка в Москву есть

А чего там так резервируют в графике? За 22 минуты судя по архивам прекрасно ездилось со всеми от Дмитрова до Вербилок. Надвинули мост над трассой канала между Водниками и Хлебниково, но на опоры еще не поставили.

Отличная корректировка расписания на апрель для утреннего 6346 в Савелово. Используют нитку дубнинского экспресса 8.51 Москва 9.35 Лобня далее 10.03 Дмитров 1025 Вербилки.

Чего хоть собрались делать 26го марта? Таких отмен еще не было.

Ну правильно, здравствуй пересортица. На внутренний рынок сколько будут выпускать, хотелось бы понять. Народ не в восторге от нынешней компоновки Иволги, так они еще там что-то трехдверное хотели замутить. РБК написал, что ТМХ может выпускать 850 вагонов в год, абсолютно не уточнив их типы (ПДС, электрички, метро)

https://www.rbc.ru/business/20/01/2022/61e918649a794770e52d774a?from=feed&utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com ТМХ поставит в Аргентину 560 вагонов Иволги. С учетом географии наверное правильно будет назвать поезд Пингвином) Как думаете, мощностей у них хватит на данный контракт+мосузел?

Да вот и вырисовывается мысль, подкрепленная визуальными наблюдениями: с больших магистралей тырят ПС. Сегодня ну уж в самый час пик из окна МЦД увидал работу НОТ на Дмитровском. Подъезжает к остановке ул.Вишневского Т56 , хорошо упакованный. Никто не выходит, на остановке народ решает -трамбоваться или ждать, посадка за счет высадки не получилась, выходивших не заметил, и здравствуй невывоз( Ну в общем потом электричка оказалась (к удивлению) сильно шустрее электробуса и стало понятно, что этот самый Т56 был один на участке от Вишневского до ПР, а это 2,5 км. На этих же 2,5...3 км собираются влепить еще пару о.п. МЦД. Так что скрипач НОТ не нужен)

Там переизбыток дневных в Дубну на однопутке. Потом вечером не могут нарисовать правильные графики, встречные мешаются. А глядя на уцелевшие экспрессы видим, что стали закладывать 27-28 минут от Лобни до Дмитрова. Про ускорение НОТ в Москве помолчим) Так уже невозможно перемещаться. Нужно тут было с Б Академической в Кунцево и черт дернул не воспользоваться 300ым с пересадкой, т.к. яндекс показал 2 аварии на Молодежной, а поехать по МЦК и Кутузовскому. Маршрутов немеренно, народу на остановке также. Областные едут, у МГТ какие-то проблемы( Обратно -также.

Ну значит магистраль будет везде) Я вот в ветке про ж/д неоднократно упоминал попытку ЦППК оптимизировать ускорением расписание на Савеловском в 2015 г. и ответную реакцию несогласных. Подхожу к подъезду -там листовка "Верните наши электрички!" и контакты, кого бомбить обращениями.( имхо, резковато было и частично не в кассу, но тем не менее) Потом представитель ЦППК на встрече с общественностью тряс кипами претензий и говорил, что им это больше не нужно и поедем по-старому. Был в Зябликово листовок не видел.

Ну а достроят когда? Рижскую закрывали якобы на год -сроки сорваны. На Тимирязевской с переходом такая же фигня. На Савеловской с переходом тоже затягивали. Щиты у Окружной в 2011 г про "здесь будет метро в 2014 г." хорошо помню. Второй выход из Окружной строят 4 года. А потом читаешь про отвратную геологию на севере/северо-востоке и веришь, что так оно и есть. И обещанного ждут от 4ех лет и до бесконечности

Да там народу может добавиться, и до фига, и без областных пассажиров. От Электрозаводской до Рижской в метро 2 пересадки. По будущему МЦД ну по-нормальному минут 7, хотя зная как у нас любят тянуть график... Довелось быть очевидцем мгновенной раскатки МЦД-2 по Дмитровской в сторону Каланчевской: клиентура созрела и разрослась за считанные дни, в т.ч. север СТЛ бегал с девайсами, пробуя новый маршрут. Так что в потенциале можно рассматривать бегство граждан и тесного, на АПЛ точно, метро.

Я в соседней ветке заметил, что на северо-западной трамвайной системе выпустили Витязи на 30 маршрут и они сразу опаровозились, при наличии колец на Щукинской и Войковской. То есть элементарщину не могут отменеджерить. А возмущенные не могут написать конструктивную жалобу с вопросом почему не было рассмотрено альтернативное решение, либо почему не предпринимаются меры прокурор диспетчерского реагирования.

Я вот смотрю под другим углом. С М78 было изначально понятно. Сейчас "Зяблики" чирикают в соцсетях не только о нем, но и о погроме сети у них в районе. Обратный отклик есть? Значит мэрия считает ситуацию нормальной. Еще пример "нормально" , когда до эпохи МЦД кто-то ляпнул типа сроем Окружную, пустим под ней транспорт- тогда мало кто обратил внимание. Неожиданно в октябре 2019 эта задумка осуществилась. Но тут же встала суперпробка с Б Академической на Дмитровку. Как так? Пробка растет с ростом пропускной способности. Клиентоориентированная компания правильно ориентированная мэрия должна запустить автобус, а потом для борьбы с простоем в пробке сделать выделенку. Кстати бонус про М78- ехал на М82 с привозом минуты 3, сбоку откуда ни возьмись М78, наш водила его пропустил перед собой. Наводит на мысль, что этому М78 все должны, а дептранс - никому и ничего) Будут упираться до последнего, отстаивая свои идей в ЮАО

Ок. Но на рассматриваемых мною вариантах таких засад я не обнаружил. Я летом в самый не сезон поехал с Большой Академической на Дмитровское. Думал по прежним разам постоим минут 9 в пробке, а хренушки -30 ! Чего теперь, грохнуть 591? В нем кстати народу было 2 десятка, хотя прекрасно объезжается 3 транспортами через МЦК. Головинские и коптевские, которым надо в Бутырский р-н и на ВДНХ выпьют) Дальше тоже клиентура найдется.

А я вот не понимаю -что за праздник жизни на Ботанической+Королева? М236=М2+Т36. Парк Победы -ДШ 155 -почему нельзя НОТу ездить по набережным Яузы? Оценка по яндексу дала в 15-00 пятницы от Электрозаводской до ВДНХ 10-14 минут. Т73 половина выпуска сделать М73(Е73) на Электрозаводскую/Семеновскую Ну и маршрут через автостанции, Восточный вкз и к автобусу-экспрессу в ШРМ: Гольяново -Щелчок-без остановок до Восточный вкз, м.Черкизовская, Халтуринская ул, Преображенка-набережные-ВДНХ-Огородный пр-д-Руставели-Дмитровка-Красностуденческий-Тимирязевская ул-Михалковская-Онежская- м Ховрино