Leprecon

У них интересные понятия о рентабельности) Пасспотоки и желание паксов тратить деньги на их хлам ими хорошо изучены, поэтому Савелово, Дубна и немного Дмитрова. В Икше и Лобне все спокойно. Самый отбитый кадр- это баба, торгующая шоколадом и пластырем в ранней утренней из Савелово. Она не менее полдюжины раз выкрикивает название товара, проходя по вагону. Не понимаю, как мирно дремлющие киКимры ее не отформатировали еще. Я вот к обитателям дальняка Савелки стал толерантно относиться- перекуры закончились, опохмелка и выпивка почти закончились. Народ стал одеваться цивильнее. С утреца часто спят на сидушках, но борзоты в виде ног в проходе или ботинок на диване почти нет. А потом в Лобне заваливают ф0шЫсты и окончательно, по их мнению, цивилизовывают рассевшийся и разлегшийся 101ый км)

Словно с языка у меня сняли. Сегодня какой-то бардак устроили на 30-ом. Навыпускали кучу Витязей, а они в в подобие паровозика сбиваются, ну не такой как приснопоминаемый в этом топике М78, но дыры по 20-25 мин приводят к невывозу, 23 и 27 не справляются ,наблюдал лично. Круги на Щукинской и Войковской для выравнивания интервалов не используют.

Дааа. А мне показалось, что в расписании есть задел под склеивание. Ну за год камерады не управятся со своим строительством. Ожидаем массовое паломничество в оставшиеся сквозные. Особенно весело будет в иволгах. Кстати, куда их пристроят? Мало же осталось в расписании. Можно попробовать на Ярославское, Казанское и Горьковское -тест драйв так сказать с выявлением гласа народа. Опыт есть -Магистраль Все едет по-новому)

Y выложил новое расписание Савеловского. Поездов поубавилось, что логично, время не выросло, что приятно. А для поднятия настроения -Аэроэкспресс в такте 30/40. Креатив зашкаливает) Ну и видимо впереди "склейка" маршрутов с Белорусским напр. Пока почти все стартует от Савка, что сомнительно.

да и на Кустанайской он основной вывозной получился. Вот за это гнать надо этих пдрств. При наличии ОРП на Красногвардейской не могут допереть, что надо ездит кольцами: К1 Красногвадейская ОБ-Кустанайская-Шипиловская-Джалиля -минут 12-15 на круг должно быть; К2 Красногвардейская ОБ-Задонский-Шипиловская-Джалиля; К3 м.Шипиловская-Задонский-Ореховый п-д -м.Шипиловская; К4 Красногвардейская ОБ-Задонский-Джалиля-Красногвардейская и раз минут в 20-30 К694 Домодедовская-ОБ-Задонский-Джалиля-Шипиловская-Белова. Машин на все это хозяйство много не надо, плюс одна в резерве под боком на Красногвардейской. М78 -в топку или на перетрассировку.

Все верно. Только если вспомнить меньшее по пасспотоку Лианозово до отурникечивания и в режиме минус 2 вагона, то в хвосте была толпа, которая там сваливала так, что в Бескудникове входящие могли и сесть.

Скорость котлованных работ на Окружной и Тимирязевской просто поражает) Ну на последней сдвиги вроде видны, если не припомнить подлянку с якобы открытием перехода в августе 2021 года -такой анонс был на щитах при закрытие перехода в 2020 г. Вот где активно работают -так это на строительстве северного выхода с МЦД Окружная. Решили нас значит знатно покатать на эскалаторах: с МЦД вниз в некий вестибюль, оттуда наверх, далее по "трубе" к надпутейному вестибюлю МЦК. Там и шмоналка готовая и задел вход-выход. Хреновое решение -в хвостовых вагонах Савеловского из области будет толкучка, особенно при нередком убавлении составности до 9 вагонов.

Однако возможна подлянка с пешеходным переходом со светофором- его могут и грохнуть. Местечко стремное, кривое. Могут поставить отбойники. А так выходи на здоровье из МЦД к автобусам и с МЦК к электробусам (т36)

А здесь так широко размахнулись, что создать узкий коридор со шмоном может и не выйдет. Вообще, по всем точкам пересадки с МЦК на ж\д в пределах САО на каждой точке досмотра свои порядки -самые злые на Стрешнево с МЦК на МЦД (в обратную сторону -норм) и на Лихоборах со стороны Черепановых. Спасибо, глянул видео с дрона. Да, распределитель скорее всего надумают с западной стороны вестибюля МЦД -так чтобы и в метро, и наверх в трубу. Но для спортивных пассажиров в сторону БотСада это вредительство, сейчас бежать ближе и быстрее, хоть и по улице.

Да, знатно трясло и кидало 3 года готовящихся выходить при подъезде к Окружной с области. Сейчас должно стать лучше. А неплохо преобразился вестибюль -довольно просторно. Еще нужны сидушки и вендинговые аппараты. Куда-то исчез досмотр , но это явно ненадолго( И не понял, как собираются строить "сухие ноги " на МЦК.

1.4 из серии "не спеши выполнять, отменят"? На мос.ру и мосгортрансе конечная ДСК-1. Это реально прорыв. Там бы теперь кольцевой запустить Дубнинская -800 летия-Дмитровкое-Дубнинская.

Туда ему и дорога в свете сегодняшнего "погрома" пригородного графика этим огрызком. Пусть повозит +20 на однопутный участок кольца, где пошла ПДСная движуха, мож тогда разберутся , что происходит между Савелово и Вербилками т.к. уже не впервой этим летом.

За такое раздолбайство нужно бы отоварить по полной. У них проблемы начались с первой сквозной электрички, а аукалось до 7-30. Меня вот только длинные ноги спасли от потери стыковок на Окружной и далее. Вот интересно, народ заплатил бабки, а его везут со скоростью велосипеда на участке, где все видно -около Окружной. В падлу что ли заехать на платформу поскорее и там ждать указаний. А если во главе инструкции, то давайте и з/п им платить инструкциями, заодно и паксы будут расплачиваться инструкциями. Куча народу попала на 8минутное ожидание МЦК, т.к. МЦДэшная бригада не торопилась. Вот цена 1ой минуты. Странно, чуть раньше по времени тупили от Дегунино

А туда пассажиры по трамвайным путям ездить не будут) Вся Лобня набьется в поезда по скоростным.

Утром в сторону Москвы есть несколько электричек со сменой бригады по Лобне. Так вот совсем недавно видел, как скорая, стоявшая с запада на переезде прокатилась вдоль платформы с восточной стороны. Прошло 2,5 -3 минуты. И уж если простые автомобилисты из лобненских чатов знают кто и как будет дежурить на переезде, то экстренные и городские службы, наверное, найдут способ отменеджерить свое перемещение через этот долбаный переезд.

Ну если глобально, то все ж/д новации надо было перетаскивать в Депо и к Луговой -вон леса сколько порубили ради обхода, перебор явно, а тут для дела, хотя и неприятно конечно... Еще вроде собирались там стрелки врезать, чтобы загоны в Икшу и Дмитров не гонять через ст.Лобня.

Вариант похоже один: интегрироваться в МЦД1 в режиме со всеми до Шарика раз так в 15 минут. Им слотов не хватит, если оба МЦД раз в 5-6 минут. Ну если 10 минут, то влезут

В городе Лобня власти нет) НО возражать им таки придется , т.к. пока простые смертные отдыхают на переезде экстренные службы активно ездят, в первую очередь скорая. Не одним ОТ, см. выше Да, ничего не поделаешь. Она привязана к депо. Дальше за Лобней места не очень населенные для перевода оборотных куда-нибудь в Икшу /Катуар. Плюс Шарик с бочками. Плюс куда-то (имхо на Поляну) гонят сталь, много её в этом году.Идея с отдаленным парком тоже не айс -перекрывать надо оживленную трассу.

Сегодня впервые с момента запуска МЦК проехал в 18 с копейками от Коптево до Окружной. Замечу, что до хрена народа в отпуске с 02.08 (или 16.08) по 29.08 Стоячих пассажиров в 2ух головных вагонах насчитал человек по 70 минимум. Вот они 6-7 вагоны. Немного теханализа: в Коптево вышло чуть больше, чем зашло. БКЛ им не в помощь. Лихоборы -посадка и высадка примерно одинаково. Октябрятам, работникам промзоны (генерируют не слабый поток) БКЛ также не в помощь. Окружная -высадка большая, посадка значительно меньше. Не все пошли на МЦД, там Т36& Ко тоже при делах. Но не им, ни паксам Савелки, едущим на запад МЦК, БКЛ не в помощь. Собственно 3 станции без пересадки на метро (на Окружной издевательство, а не пересадка) сгенерировали не слабый поток. Заметил, что трамвайщиков, вроде меня, было совсем немного, в 16-17 ч их сильно больше в % к пасспотоку, а эти все ехали минимум от Панфиловской/Войковской/Стрешнево. При таком раскладе пригородная компоновка имеет право на жизнь, но не факт. Они и так мешаются, когда паксы начинают панковать. Один сегодня устроился в створе дверей а-ля метро на самокате. Еще чуток и произошла бы принудительная выкатка моими руками несознательного гражданина.

https://yandex.ru/maps/org/lobnenskiy_liftostroitelny_zavod/1042133752/?ll=37.447372%2C56.030214&z=17 Все правильно, "больше не работает". Жили получается на Мосэлектромаше. Мэр сработал годную местечковую схему, а дальше силенок видимо не хватило. Несмотря на "приз" -в случае возникновения подъемника на станции можно было было сидеть в кресле Главы пожизненно. Типа такую проблему решил,а лобненские чаты это подтверждают.(что это гадская проблема)

Ремонтировать уже бессмысленно (с) Креатиф-то пророческий. Тут попался мне аппарат Львёнок под управлением водилы, который увлекся нагоном. На Клары Цеткин вагон начало слегка покидывать, а перегон там на новой РШР и не самый длинный, в других местах можно разогнаться сильнее.

Их там нет , потому что РЖД и Ко пилят работают по-крупному. Еще 5 лет назад тогдашний мэр Лобни озвучил проект пристройки лифтов (которые производили в Лобне на Кр Поляне) Теперь будут хоромы и лифты не от лобненских пионеров, а от серьёзных дядек)

Когда народ жалобы начнет писать массово, мож тогда и кончится. Вчера вот "пропали" с утреца 2 подряд рейса 30ки. Потом 2 машины поехали не польские, а Витязь +Татра. Сегодня снова "пропали" те же рейсы. Где и что они интересно расковыряли, что не могут к началу движения ехать штатно по расписанию?

Не знаю кого катали, но вот сегодня в 19-00 был замечен у платформы м.Технопарк к центру(хвостовые вагоны). Внимательнее не удалось рассмотреть, т.к поезд метро влетел на станцию на большой скорости.

Похоже что-то будет в Коптево: пока священнодействуют с бордюрами на Михалковской до пересечения с Соболевским, здесь пристроили секций 8 собранной РШР. Из-за работ с бордюром шинокопытный транспорт вытолкнут на трамвайные пути( в направлении Б.Академической). По хорошему там нужно и асфальт менять.