art_b

Мешают пассажирам мешать другим пассажирам? На самом деле, при следовании на подъём, почти всегда занимают обе стороны. На спуск, как оказалось, тоже таким образом толпа быстрее рассасывается. Не верите? Приезжайте на переход с Библиотеки на Арбатскую часам к 6-7 вечера

Про архитектурный облик сороконожек очень сильно сказано

Беговую тоже.

Это ещё не во многих, бывало и хуже. По М4 с 2012 года катаемся, так что все тонкости я знаю)

А зачем тормозить?) 110+20=130

Мы через тот пост не ездим, а у Оки тормозят раз в год, если не реже. Да, раз уж речь зашла, не помню в какой теме было, но в воскресенье посмотрел то место, где как ты говоришь, третья полоса внезапно поворачивает направо. Так вот, после моста через Оку две полосы так и идут, третья появляется как заезд к остановке, а потом продолжается на съезд, при этом на развязке есть возможность сразу вернуться на трассу.

Это где? У моста через Оку всех подряд не останавливают.

Как связаны долгострой и Угрешская?

Внезапно

Я могу назвать одного человека, который ждал бы хоть час, чтобы проехать даже одну остановку, но его уже нет на этом форуме Но кстати, когда я ещё ездил по утрам от Каширской до Москворечья, если 907 приходил на 3 минуты позже, чем поостановочный автобус, то к платформе они подъезжали вместе.

Я думал это из контекста понятно.

Объявления не читают, на звук не реагируют, уж не знаю каким образом доносить информацию тогда

Его высадили из поезда, и он стал ждать следующего. В среднем, после второго-третьего поезда под высадку приходит осознание, что что-то тут не так. Вот ещё фото, народ стоит, несмотря на громкоговорящее оповещение о том, что поездов в сторону Алтуфьево больше не будет:

Потому что был я там. Специально поехал в свободное время, чтобы помочь людям разобраться. Только выходов там несколько, а непосредственно на вокзал ведёт только один.

Он стоит спиной к объявлению, которое гласит о том, что поездов в эту сторону уже не будет (звуковое оповещение он не слышит, т.к. в наушниках). И так и ждал бы дальше, если б не подошли и не сказали. А можно просто почитать объявление и не терять лишнее время. Я пишу о том, что наблюдаю, а не строю предположения сидя на диване.

Это тоже политическое решение, см. плановое обновление троллейбусов

Более 300 новых вагонов и обособление участков путей, конечно же, не в счёт.

Какой уж есть Тут дело в чём, у многих людей заложены в голову пути "дом - работа", "жена - любовница" и т.п., где они прекрасно ориентируются и без указателей, но поехав другим маршрутом приходится определять, с какой стороны садиться в поезд или куда выходить, вот и стоят перед указателями, ища свою станцию в списке или читая список улиц/объектов рядом с выходами. Не все быстро читают, поэтому создаётся впечатление, что люди "тупят". (Есть те, кто действительно тупят, но не будем брать их в расчёт ) Другой момент, отсутствие внимательности и желания обращать внимание на что либо. Указатели, надписи и таблички попросту не видят, но не из-за того что зрение плохое, а потому что не замечают их. В качестве примеров; на Чистых Прудах человек спросил про переход на зелёную ветку (на самом деле на салатовую, но я уже привык), стоя при этом на напольном указателе. С Чеховской же приведу иллюстрацию: Это не совсем про навигацию, но даёт понимание, что дело не только в ней.

То есть, подавляющее большинство наших уважаемых пассажиров.

Наоборот. Односвод проще и особо тратиться на отделке не надо. Может быть дело в том, что технология не всем под силу. "Столбово" односводчатой планируется, если не переиграют.

Ну хотя бы теперь не грузятся у метро по 5 минут.

Нет. Официально всё сообщили:

За ЮЗ съезд остался.

На Старопокровском и 1-м Дорожном проездах появились новые остановочные павильоны. Вроде когда-то обсуждался маршрут в ту промзону, но уже не помню деталей.

Сколько эмоций.. Но ты даже внимательно почитать не потрудился. Я говорил про законы зрительного восприятия. Мне за 8 месяцев пассажиры только один раз на навигацию пожаловались. Но не потому что было не видно, а непонятно. Кстати, насчёт зрения. Неоднократно наблюдал, как люди изучают мелкую схему на инфососе, при том, что с обратной стороны висит крупноформатная. Может, дело всё-таки не в зрении?) Я там во втором опросе случайно не туда ткнул Другое дело, что с момента создания этого опроса люди попривыкли, плюс навигация потихоньку "допиливалась", поэтому у кого-нибудь мнение могло и поменяться. Но вообще да, для объективности надо этот опрос не на форуме, а в метро проводить.