art_b

Правильно, неча тут людям образованным делать, неучи сами разберутся

Это работает не в 100% случаев)

По идее да, но всё равно выставляют, особенно на трамваях.

Долгострой реанимируют. Может быть. Вроде с 028 такая история была.

Город проплатил, видимо. Там же не просто ремонт путей.

Картонку-то зачем? На ЭМУ выставил и всё.

Мда... Именно. Назад пути нет

С этим всё просто, на самом деле. Троллейбусы могли идти на укорот под номером 83, поэтому и не были заметны. Как и тб72, укоротом до Н. Черёмушек следует с номером 60. У автобусов уже так не получится.

Да-да, ваше мнение мы уже услышали. Но доверимся более авторитетному Смотрим на фото ниже. Кегль примерно такой же.

Другой список можно на любой станции посмотреть Ну ок, вот он: А вот ещё вариант старой, где не все буквы прописные. Кегль шрифта явно не больше, чем сейчас: Тёмно-зелёные точки в качестве разделителей ≠ пробелы. Превращение зелёной линии в кружок вызвало дальтонизм?)

Мне не жалуются Ну посмотрим на эту табличку, например: Где проще и быстрее отыскать нужную станцию: в этом месиве букв без пробелов или в структурированном списке? Если ты считаешь, что в дизайне всё делают по желанию левой пятки арт-директора, то это не так.

Я тебе про Фому, а ты мне про Ерёму.

Не знаю как насчёт 907, а в 904 по выходным наблюдал чуть ли не такое же количество народу, как в будни. За отсутствием пробок народ для поездок в центр в прогулочных целях охотно экспрессами пользуется.

Филиал "Центральный".

Не воспринимай всерьёз, всего лишь ради шутки предложил)

Да никак, зато заезд оправдан будет Ну и не придётся выходы сдирать.

А у 2-го - О50.. Может его на электробусы?

Я говорил не про книжку, а про научные законы. Они не просто от балды возникают. Сначала идёт наблюдение, эксперимент, потом гипотеза, затем теория и т.д. Неужели об этом в школе не рассказывали?

Парень, ты сначала про законы зрительного восприятия предметов и явлений почитай, а потом задавай более умные вопросы. Могу даже книжку посоветовать

Не так. Люди читают это как "рыжая ветка" или "6-я линия". Я с пассажирами общаюсь уже более полугода и за это время можно сделать выводы, что они понимают, а что нет. Список станций перед переходом не нужен, так как человек свою станцию уже знает и всё равно будет смотреть её на разводящем указателе (садиться в поезд слева или справа). Киевская - единственный пересадочный узел из трёх одноимённых станций, но там, как и на Пушкинской, добавили наименования линий в качестве теста. Спорное утверждение. Буквы, сливающиеся в единое месиво, не располагают к читаемости.

Убогий шрифт был как раз на старой навигации с чересчур утолщенными элементами букв, да ещё и моноширинный. А зачем?

Я просто на том участке ездил ещё до начала строительства станции. А перед Ясенево однажды попал в дикую пробку, когда на Карамзина съезжали чуть ли не с трёх рядов, вот и отложилось в памяти. У Тёплого Стана ещё развязка с трассой МКО (МКАД - Коммунарка - а/п Остафьево) строится, вот всё и накладывается друг на друга..

Съезд на Карамзина представляет собой типичный клевер, он пробку и создаёт. На пересечении с Варшавкой не сильно лучше. Просто удивляет, что это прям как открытие какое-то

Славянский МирТютчевская, очевидно.

Его стоило бы кирдыкнуть, оставив 46 временной трассой Новоконная - 3-я Владимирская. С секретного сайта с расширением /pass3