art_b

Я не про ПДД, а вообще.

Тб84 был в ФАТПе.

Тебе конкретно про какой проспект рассказать? Ленинградский или Вернадского? 72 более важен на других участках, а на самой Профсоюзной он не особо и забит.

А ты всегда все правила беспрекословно исполняешь?

А много - это сколько? И в этом году зима ещё невнятнее.

В прошлом году тоже ни того, ни другого не было? Так до всех автобусов докопаться можно. А смысл?

Знатный троллинг от ДТ

Я такого не знаю. Приоритет ставится на безопасность пассажиров.

Два с половиной месяца прошло. А так, пересадка с метро бесплатная, всяко быстрее будет, чем ждать определённый маршрут конкретно до МЦД.

Им будет комфортнее заходить в метро на Юго-Восточной) А сейчас, ехать на Лермонтовский, чтобы потом всё равно проезжать Выхино - ну такое себе..

Я один раз прошёлся в темноте через лесок, потом ходил только по Полесскому. На пару минут дольше, зато комфортнее.

И сколько человек спросили? Не конкретно про Кольцевую, а вообще? И за какой период? Если б ты действительно подолгу стоял на разных станциях и наблюдал, я бы поверил.

Так её же не надо строить в первую очередь, особенно западный участок. Кто тут в соседней теме насчёт этого распинался? А как у нас бывает? Продолжают эксплуатировать после истечения срока?

Станция «Смоленская» Арбатско-Покровской линии будет закрыта с 22 февраля 2020 года до июня 2021 года для замены эскалаторных комплексов, срок эксплуатации которых подходит к концу. Помимо установки современных безопасных эскалаторных машин, здесь будет произведен капитальный ремонт вестибюля. Поскольку на станции только один выход, проведение таких работ без ее закрытия – невозможно. Поезда будут проезжать станцию «Смоленская» Арбатско-Покровской линии без остановки. Для проезда в район временно закрытого участка пассажиры смогут воспользоваться станицей «Смоленская» Филевской линии. Во время ремонта на «Смоленской» Арбатско-Покровской линии заменят три эскалатора, установленных при открытии станции в 1953 году. Новые подъемники будут безопаснее, эргономичнее, надежнее и удобнее в эксплуатации и техническом обслуживании. Применение системы мониторинга работы эскалаторов обеспечит более быстрый поиск и устранение неисправностей и сбоев в работе. Полная замена эскалаторных комплексов предполагает демонтаж старых эскалаторов и их фундамента, работы в наклонном тоннеле, в том числе разборку элементов декоративной отделки свода наклонного тоннеля, с последующей установкой новых подъемников. Проведение таких работ невозможно при открытой для пассажиров станции. Для информирования пассажиров и оказания им помощи в проложении маршрута будут работать инспекторы Центра обеспечения мобильности пассажиров. При этом билетные кассы станции «Смоленская» Филевской линии будут готовы принять дополнительных пассажиров. Для этого здесь подготовят специальные мобильные кассы. https://mosmetro.ru/press/news/3492/

За восприятие визуальной и аудиоинформации отвечают разные органы чувств. Так что одно другому не мешает. Там дело в том, что есть ещё одноимённые станции других линий. Вот и добавили. На Таганской вроде кстати тоже. У кого как Я и говорю, что выборка маловата.

По-моему, его убили уже давно, когда он стал в Жулебино кататься.

Если для тебя идеальное состояние в наличии этой надписи, то сочувствую. Так удобство как раз в единстве, потому что когда на половине указателей так, а на другой половине эдак - это не удобство. Ещё раз. Опускается главное, что кружок коричневый, и цвет его визуально соотносится с Кольцевой линией на схеме. А уж как эта линия называется, это второстепенно. Да вся проблема "дискуссии" здесь, что обсуждение проходит по принципу "нравится"/"не нравится", а не по каким-то объективным критериям.

Это не ко мне вопрос. В том-то и дело, что не было. И "раньше" - это когда? С 1935 года? Потому что должно быть единство оформления, а не как было до этого.

Чтобы в Новомосковск в нужное время приехал. Есть вариант попозже, но с Киевского

Остальные ПДСы тоже 1:50 идут, этот могут специально затягивать.

Когда-то их 4 пары было. Плотный график на Павеляге? На 3 путь запихнуть и всё. А нитка для Новомосковского поезда вроде ещё осталась.

Это нормально, он потом на Н8 переключается.

Мда. Казалось бы, причём здесь культура и история, если важнее функциональность?.. Ладно бы просто взяли, поменяли и бросили как есть. Но нет же, зачем-то фокус-группы организовывали, дошлифовывают постепенно до идеального состояния. По поводу предыдущей версии навигации думаете кто-нибудь мнение пассажиров спрашивал? Спрашивают не только про Кольцевую, но и про Филёвскую, "синюю ветку" и все остальные. Конкретно Кольцо отдельно не выделяется. Что-то я не помню, чтобы названиями линий особо пользовались. Есть исключения типа Кольцевой, Бутовской, Каховской, но решать "убрать нельзя оставить" надо по поводу всех линий сразу, а не выборочно.

Это понятно, некоторые и Кольцо "коричневой линией" называют, как я уже написал. Но, повторюсь, визуально ориентируются именно по цветам. Ещё раз. Акцент не на цифре, а то что это коричневый кружок.

А я слышал. Дело не в этом, называют её Кольцевая, да, но визуально ориентируются именно по цвету. "Ну было и было") Всё меняется со временем.