art_b

Не знаю насколько правда, но Работы по электрификации начались на участке железной дороги Ожерелье – Елец На участке железной дороги Ожерелье – Елец приступили к анонсированным ранее работам по электрификации данного направления. Об этом было объявлено в ходе XV Ассамблеи начальников железных дорог. Как сообщалось ранее, стоимость электрификации этого участка составит порядка 48 млрд рублей. Переход на электрифицированную линию позволит создать здесь специализированный транспортный коридор, повысить провозные и пропускные способности железной дороги с переключением весомой доли пассажирского потока с направления Москва — Рязань — Грязи на участок Москва – Ожерелье – Елец – Грязи. Уточняется, что на участке увеличиться скорость движения поездов и пропускная способность линии, сократится время следования поездов. В частности, речь идет о сокращения времени в пути пассажирских поездов от Москвы и Петербурга до Адлера почти на 10 часов. https://kashira.ru/news/obschestvo/12146-raboty-po-elektrifikacii-nachalis-na-uchastke-zheleznoy-dorogi-ozherele-elec.html

Через сколько времени после МГТ у них валидаторы у каждой двери появились? Вот с такой же отсрочкой и внедрят)

К сентябрю обещают во всех автобусах сделать возможность оплаты банковской картой.

6053/6031+6731 не устраивает?)

На СТЛ не может быть такого вагона. Даже если и имелся ввиду 37027, то он на КалЛ.

Однозначно. Не сказать, что особо нужен, но хотя бы будет полезнее. Зачем? Там прекрасный ряд откидушек напротив туалета В нижегородской Ласточке сам наблюдал как на них полулёжа ехали)

До Ожерелья и я бы прокатился. Через Калугу-Тулу-Узловую, естественно

С учётом неэлектрифицированного участка от Калуги до Ожерелья, то только в виде Ласточки под тепловозом)

Странно, что он ночной, а не дневной. Если на Киевский утреннее прибытие ещё норм, то на Павелецкий поздновато.

Не совсем. Не везде могут влезть 2 сиденья, а 1,5 лучше чем 1. В Витязях это хорошо просматривается, когда вместо 1,5 решили впихнуть 2, проход стал ýже, и если сидеть с краю, обязательно кто-нибудь пихнёт плечом.

В народе именуют "сиденья для феминисток" Вполне удобно когда с сумками/рюкзаком едешь.

Но это не отменяет того, что

У них немного разные сроки эксплуатации, посему сравнивать некорректно.

Ну раньше были. Тем более свои они на основе них сделали.

На КТМах стоят прекрасные лековские полупантографы, у которых меньше вероятность залома. А ПКТС экономит.

А я давно говорил, что швабра - не лучший выбор для них.

Нет. http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/organizuetsja-novyi-marshrut-avtobusa-5/

Так у ЦППК вроде свои есть. Либо обычно МТА привлекают.

Я не знаю. Ездили же от ДЦ до Парка Победы.

Шелепиху нет, так как маршрут БКЛ+СолЛ сохранится. Между ДЦ опять произойдёт рокировка. А вот когда уже кольцо замкнётся, придётся отсоединять, возможно организовав челнок ДЦ - Шелепиха, как было на первом участке Солнцевской линии. Это не нынешняя тенденция. Рижский, Калужский, Ждановский, Калининский и Серпуховской радиусы строились "от области к центру", только сейчас в качестве центра выступает БКЛ.

А это загадка Войдёт в один из МЦД.

Скорее всего "противовилка" будет: Савёловская - Карамышевская, Савёловская - Рассказовка и ДЦ КСЛ - Рассказовка.

Скоро будет)

Ну я там году в 2011 появился, ещё более-менее сносно было.