art_b

Я бы прокомментировал, но это попадает под п.10.2 правил.

И какая разница, если всё равно:

А до внутриМКАДных они будут по воздуху перелетать? К тому же, обычно такой трафик движется против потока.

Там континент другой.

А я считаю, что все автовокзалы как раз надо выносить за МКАД, чтобы уменьшить концентрацию людей с баулами внутри него.

Жителям Аннино только автовокзала для полного счастья не хватает..

Быстро люди к хорошему привыкают. Столько жалоб слышал из-за отсутствия оного на Каховской.

Там наклейки были.

Пишут, Россельхозбанк оформляет.

Его сейчас сносят, дабы отстроить заново.

Он самый. Лунно-белого цвета.

Остальные ЛиАЗ от НефАЗа вряд ли отличат.

Бывшая фабрика в районе Хамовники.

Не только. Слышал, например, что участок Каширская - Орехово на следующий день после открытия закрыли? А про обрушение "Красной Розы"? А уж сколько лет открытие участков ЛДЛ переносилось.. И таких случаев много было, просто в то время процесс строительства особо не афишировался. Но только данная дискуссия не для этой темы.

Свершилось. На перекрёстке Чертановской/Симферопольского и Балаклавского поставили трамвайный светофор, на котором разрешаюший сигнал загорается, когда гаснет стрелка левого поворота.

На электробусы. Он сейчас в 8ТП.

Это не в последнее время, а с начала строительства метро.

Ну тогда "светлое электробусное будущее" наступило бы ещё лет через десять. Однако новые троллейбусы при этом всё равно бы не закупались.

В метро они строятся вместе с метро. С электробусами было проще использовать уже имеющиеся ТП. Всё же лучше, когда троллейбусы заменяют электробусами, а не автобусами.

А мощности для зарядок откуда брать?

К июньским. Про оба. Ну это по планам, а как будет в итоге - посмотрим.

Ты про новые НефАЗы что-нибудь слышал?

В Йумор?)

Жалуйся, кто ж тебе мешает.

Эффективнее будет сфоткать и отправить в Твитор. Там быстрее реагируют.