art_b

@Хлорка, а в чём прикол-то?

Наверняка 88.

Так это не МТТА.

Только он не третий, а первый. С платформы, как правило, выпускают, а вот в обратную сторону - нет.

Да, тоже сегодня заметил, у восточного вестибюля висит. Подозреваю, просто не сняли.

Да бабки только рады будут, ещё надо талончики выдавать, как в поликлинике.

Только на 400Э это официально разрешили, а тут - нет.

Причём здесь Трансавтолиз, если 398 в МГТ?

Садился на Тёплом Стане в 398, водитель открыл на посадку только первую дверь. Поинтересовался, почему все двери не открывает, получив ответ, что на ТС только через переднюю. Бабка прокомментировала, что я "отстал от жизни" и это "указание Собянина"

Ну посмотри сколько народу остаётся в 189 и 222 после Чертановской. Ради такого потока не стоит заморачиваться.

Прилегающий район.

Не надо ничего продлевать. Тем, кто не вышел из 189 и 222 на Чертановской, нужна именно Каховская. Про Варшавку спрашивало максимум треть пассажиров.

@Андрей 20 (3), закрывается станция Каховская. Движение по Каховской линии будет осуществляется от станции Каширская до станции Варшавская.

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenenija-v-rabote-ostanovok-19/ Интересная история с этой остановкой. Когда ликвидировали переход со светофором, тогдашнюю "Обручева, 47" убрали. Потом ввели "Обручева, 63" в сторону круга. Теперь вот возвращают в сторону Калужской.

Наземная.

Уже не эстакада, а тоннель.

Я вот тоже не понимаю. На Каховской в пик с интервалом 4 минуты даже сесть можно. Не думаю, что это даст существенную прибавку СТЛ.

171102 на 671, давненько не видел там гармоней.

Дошло таки моё обращение

Тянутое расписание и водители-резинщики - разные вещи.

Аналогично. Да даже когда происходит, ничего кроме небольшого раздражения не приносит. Слишком уж раздута эта проблема.

Мне кажется второй вариант. Кросс-платформа на ПР позволяет пользоваться всеми прелестями обоих веток.

Насчёт "проблематично построить" сомневаюсь. Но наличие/отсутствие тупиков совершенно не мешает строить продление совместно по двум проектам. Ну там же видно, что это 1997 год. Специально постарее искал, где кружочки проектируемых станций рисовали просто от балды. Если не нравится, могу предложить эту (2009 г.), там тоже после Селигерской только две станции.

@Trotil, это из ЗДЦ данные или наблюдения по Транснави?

Северный идёт отдельным проектом. Дмитровское шоссе Лианозово проектировалось уже давно, а Физтех позже появился.