art_b

Ну да, выбор грузовых двухсистемников весьма небольшой) Другое дело, что РЖД пока не планирует их закупать. А может к тому времени и Синара 2ЭС20 сваяет. За Ласточку Петрозаводск - Псков кто-то ведь платит. А она вроде не особо окупается.

Вряд ли невыгоднее, чем планируемый поезд То есть только для двухсистемников? А грузовые чем таскать?

Интересный вопрос где же всё-таки стыкование будет.

А, про тот, что в Авентуре я и забыл, не хожу туда.

А третий какой?

Ну посмотри насколько стандартная она на Варшавской, например. А уж на Пражской тем более.

Ага, Ласточку С Пятигорском предполагает, с Минводами только со сменой направления.

Киевскую ФЛ тоже?

В те времена на отделке по максимуму экономили, какой уж тут запас..

@mxn81, речь про то, что когда плитка отваливается, её невозможно заменить абсолютно такой же, вот и ставят заплатки из чего попало.

Именно Оказалось, что нет

По проекту собираются, но пока, как я понимаю, ещё не начали.

Неужели там такой большой объём грузовой работы, что понадобилась двухпутная ветвь? И вот эта картинка из того проекта, или нет?

И 35-метровая двухпутная эстакада тоже?

Каким образом? Сам по себе он, в отличие от плитки, не повредится.

Это не так важно. Вся проблема в том, что когда плитка отваливается, заплатки делают из какой-попало, а эстетически это уже смотрится хуже чем сайдинг. Облик теряет облик Советую узнать что такое тавтология)

МЦД или МЦК? "Когда кажется, креститься надо" ©

Давай конкретные примеры. Не будь МЦД, вряд ли бы почесались о строительстве Славянского бульвара, Щукинской и пр.

Это понятно. Но создание новых диаметров также привлечёт часть пассажиров на электрички.

Не надо А то одни экспрессы останутся Судя по дальним электричкам на схеме МЦД, он уже там работает

В метро радиусами прекрасно пользуются, а вот электричками в черте Москвы - не очень, хотя бы потому что приходится пересаживаться на то же метро.

Это у вас какой-то неправильный Перекрёсток, в нашем такого не замечал.

Теперь в рамках реконструкции Алексеевской ветви под МЦД? Со Старой Басманной нет левого поворота на Гороховский. Руки оторвать за такие предложения, 78 должен идти по Казакова

Вообще ГХ Павеляги был как раз через Узловую - Елец на Донбасс. Нынешний же всё равно вливается в Рязанку у Богоявленска, так что особой погоды это не делает.

Конечно начало работ. Про сокращение времени в пути это всё лирика.