art_b

Не стоит быть столь категоричным.

Не люблю я участвовать в срачах, но позволю себе вступить в дискуссию, как один из участников путешествий. Можно поехать на покатушки, можно дома выпить бутылку пива, а можно совместить приятное с приятным. Однако если я один еду кататься в куда-нибудь, то никогда не пью. То есть, в этом плане располагает ещё и компания. Но никто никого, естественно, не заставляет. Насчёт упоминания в отчётах. Каждый блоггер волен сам решать, о чём писать, а о чём нет. Илья считает нужным - это его право. Я же в своих репортажах мало пишу о всяких подробностях, поэтому они больше напоминают безликие пейзажи. Тут, как говорится, на вкус и цвет. Что добавляет алкоголь? Да, вобщем-то, ничего особенного, мы ведь не употребляем его в чрезмерных количествах. Есть плюс в том, что благодаря ему меньше ощущается чувство голода (ну, по крайней мере, у меня так), поэтому в длительных поездках не приходится заморачиваться на тему поиска мест, где можно перекусить. Не подумайте, что я хочу встать на защиту кого- или чего-либо, просто выразил своё мнение по этому поводу.

Где-то было написано, что локбригада оставляла заявку на плохое срабатывание РБ, но так и не починили.

по хорошему-то да... но подозреваю, что дело не глупости, а в бюрократии.Да там как раз проще должно быть, так как и на МЦК, и на электричку билеты ЦППК продаёт.

А в инструкции есть пункт, что при растормаживании надо башмаки ставить? Могли бы успеть.

Сигнал два жёлтых огня означает, что разрешено движение по отклонению, следующий светофор закрыт. ЭПК - электропневматический клапан. РБ, по идее, рукоятка бдительности, но что значит "С" - не знаю..

Мне попался Владыкинский состав.

Именно так.Написали, что из-за экстренного воздух из ТЦ весь вышел, а новый не смог закачаться, вот состав и покатился.

На СТЛ начали дублировать объявления станций на английском языке.

То, что было под столом, менее скромное

Калужская

Едем с ночёвкой в замаскированном плацкарте http://fot.com.ru/index.php/topic/29296-рабочие-экспедиции-на-объекты-железнодорожног/page-70#entry852752

Плюс все т-шки превратились в автобусы, включая Б. Один косяк есть: у тмА на зарамочном офлрмлении указана конечная "м. Шаболовская".

Чтобы, при необходимости, отправить резервом на перегон.

Инцидент с пассажиром.

Забавный глюк на Транснави обнаружил. Откуда-то взялся рейс 908 в 1:50 от ФП, на который якобы должна переключиться машина со 104, но под этим госномером вообще значится автобус Одинцовского ПАТП http://fotobus.msk.ru/vehicle/965630/#n1171830

Тут скорее ревизор водителя оштрафует.

Давай про Тёплый Стан

Расковырять-то расковыряли, но я слышал, что это всё в рамках реконструкции дороги с заделом под трамвай.

Просто трамвай явно не скоро появится, эстакаду раньше откроют. Вообще, из БЗ до ЗЛ есть 37 Но лучше уж тогда новый маршрут запустить, а не изменять существующие. Либо да, если кого-нибудь пустить через промзону, то 770 можно отправить к ЗЛ.

Марио, как насчёт такого предложения?

Я к тому, что диспетчерская "в середине маршрута" никуда не делась.

Высаживают, так как рейсы на обед идут с пассажирами.

Она исчезла как конечная на середине маршрута.Одна остановка от конечной это ещё не середина. Да и к тому же, на обед они всё равно туда гоняют.

Она исчезнет только если Т34 продлят до Тропарёво.