art_b

А вот это можно отнести к "крепкому дому"? На фото балкон этажом выше.

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/pereimenovyvajutsja-ostanovki-6/

Да.

Ноль м1 не доехал до Кравченко..

#21 выкулен у байкеров и проходит восстановление.

На секции А (1+1031) периодически катают. Скоро будет 3 ретровагона на ходу

А они в ТЧ-22 есть? Да и смысл эксплуатировать старьё, если есть новее. Кстати, в летний период уже тоже 4-вагонки или удлиняют до 6?

Это вынужденная мера. При планировании всегда надо учитывать худшее стечение обстоятельств)

Это не обязательно. Маршрутка от Акулово до Мамонтовской и элка до Лося решит проблему.

Он закрыт на реконструкцию. Некоторые экспонаты привезены в ЦПО.

На Щелчке мы тогда были в 12:31, так что вполне.

Хорошо хоть не написали "В целях улучшения обслуживания пассажиров"...

А 1133 остался

Ну и нафиг его в 911 перенумеровывали?

Это уже давно так.

Может и не вспомнят, но к вай-фаю точно подключатсяА за брелочком можно днём или в выходной заехать.

Для этого реализованы все возможности в пределах имеющихся ресурсов: увеличена парность поездов, расширено время часа "пик". Остальной разгрузке поможет лишь строительство новых линий, но это не в компетенции метрополитена.

Центр профориентации, Техническая библиотека, экскурсии, кафешки, сувенирки появились, всё для блага пассажиров. Стали выслушивать предложения. Периодически что-то тестируют, и если народ пользуется - внедряют.

В т.ч. чтобы метро воспринимали не только, как транспорт.

Это новая модель, а не модификация. Не пиарилось, потому что было другое начальство. Сейчас популяризации метрополитена уделяется большое внимание.

Синий - постоянка, зелёный - переменка, фиолетовый - неэлектрифицированные линии.

Ну и? Как парки они не функционируют.

http://www.parovoz.com/maps/supermap/supermap-small.png

А разве не в бывший ФАТП ? Конечно. Причём здесь 15АП?

Очевидно, что со стороны Кравченко.