art_b

Я говорил про участок Метро Варшавская - Балаклавский проспект.

И это хорошо

Она не глючная, а тупо медленная. На ГолАЗах первое время тоже двери "сдувало", когда водители пытались закрыть их в движении. +1 Знаешь, можно вообще без дверей ездить, как вон раньше трамваи ходили. А что, запрыгивать/спрыгивать на ходу очень удобно

Зачем придумывать, если всё уже придумано до нас?

А там ещё эта опция осталась? В ожерельевском уже давно не видел.

https://m.vk.com/video-70228347_456239493?list=f8c25412230cea5031

Лучше хотя бы до Домодедово.

В той стороне эвакуационный выход находится.

По идее, не позднее чем за 10 дней.

На всех переходах на Кольцо есть лестницы, кроме Курской и Комсомольской - там можно обойтись без них.

Интересно, а оперативные укороты до Профсоюзной, как у троллейбуса, у него остались?)

До ЦСКА точно.

А кто ж ещё?)

Пустые - это резервом. Чего плохого то?

А зачем? Просто при открытии вилки во Мнёвники они будут ехать дальше.

Оборот на ДЦ не может выдержать необходимую парность.

До Хорошёвской.

Они и сейчас ходят через один.

По Кашире вот, например

Поездка Касыма Бологое - Сонково/Пищалкино - Ярославль https://kasymus.livejournal.com/21406.html https://kasymus.livejournal.com/21678.html

Я уже шутил на эту тему.

Не думаю.

С подвозом к поликлинике, няп, чтобы дорогу лишний раз не переходить. У меня вопрос поинтереснее: почему 864 и Н8 сворачивают на дублёр сразу после Аннино, а 819 и 906 прямо перед УАЯ?

С 11 августа 2018: https://www.mskagency.ru/materials/2807164

В 7АП, как я понимаю.