art_b

О том и речь.

Да чего уж там, волонтёры. На словах-то всё просто. Ты предлагаешь ДСП барьеры тягать?

Вот как раз потому что это предотвращают. Тоже часть проходов между пилонами перекрыто? И куда их девать? А главное, кто этим будет заниматься?

Нет. С переводом на электробусы сокращён до Октябрьской.

Да.

А где у него участок от Октябрьской в центр? У меня насчёт 25/45 и нынешних м3/Т25 ровно наоборот. Уж где-где, а на Покровке действительно стало лучше.

Так будет только хуже. Нет, потому что если нет коридора, перед эскалатором скапливается хаотичная воронка со всех сторон. Уж мне-то можешь не рассказывать

Полезность как минимум в том, что они быстрее открываются/закрываются. Кажется он про перекрытие ближайших к эскалатору проходов. Но там тоже самое, иначе бы толпа собиралась на платформе, что небезопасно.

Потому что ширину дверного проёма увеличили.

Точно ходит.

@Krendel79, перелогинься

На Станколите, в отличие от Капотни, инфраструктура уже существует.

Сомневаюсь.

И тут тоже не факт. Насчёт Домодедово, по МЦК ровно 30 минут, посчитай сколько спускаться в метро на Курской, ехать на метро, выходить с радиальной и ехать на электричке. То на то и получится. Да нет, это не оправдывание, а взгляд с точки зрения реальности, а не с позиции "всё плохо".

Не факт.

Зачем Павелецкая, если есть Верхние Котлы? Даже во Внуково пока по прямой, а там на 911. А в Жуковский через Андроновку

А ты уверен?)

А, ну если он с Электролитного, то да. Либо Севастопольский на Балаклавском, где 1 Насчёт этого сомнений нет.

Скорее потому что в Ожерелье места не хватало. Но какое-то время успела побыть таковой.

Аналогично, подтверждаю.

Севастопольский проспект, 81 наверное? Так то у него конечная Балаклавский.

Я не в прямом смысле. Начал ты, обсуждая пересадки через Москву.

Да нет, просто засирание каждой темы "глубоким вводом" уже начинает поднадоедать..

В Домодедово тоже. Но вроде про авиацию есть отдельная тема...

Конечно, для пересадки на Зарайск