art_b

Задержка на 5-10 секунд перегонного времени и все твои расчёты сбиваются. А, я думал такое только на Сокольнической имеет место быть.

А время стоянки не изменится и следующий уткнётся в запрещающую частоту. На всех линиях?

А смысл, если всё дело в стоянках на станциях? 40-парный график на ТКЛ не взлетел как раз по этой причине. И наибольшее отклонение от графика как раз в пик, которое и нагоняется только к его концу, особенно заметно по заходам в депо.

В промежуточную группу между этими двумя крайностями входит гораздо больше людей, их я и беру в расчёт.

Потому что даже с нормальным расписанием, машина даёт определённый плюс в отличие от поезда/автобуса.

Видимо, вот ради чего всё это затевалось:

Да. Под ** сноска: зима - ежедневно, лето - по рабочим

А, не заметил что ты имел в виду от КГ, и всё равно, пока он доедет до Тушинской с отправлением в 5:30, на первом поезде примерно также доедешь.

Ну да, когда поезда ходили от Рассказовки до Савёловской, линия очень напоминала Солнцевско-Мытищенскую хорду. Да и в самих Солнцево и Новопеределкино трассировка несильно отличается.

Ну давай в каждом надземнике тёплый контур сделаем, кто ж против)

Потому что это просто переход, там тёплый контур и не особо нужен. Плюс если ты обратил внимание на его ширину, то двери будут только мешаться.

Почему?

Чего? Она позже 5:30 открывается? Вот ето новость..)

Из давнего проекта 1985 года) В большем разрешении вот тут

И тем не менее, если бы 10 вагонов впихивались в 7, это тоже бы сыграло роль. К тому же у АПЛ был проект продления в сторону Сколково, ну и про Солнцевско-Мытищенскую хорду и ПП-3 не забывай Кого-кого?

Я знаю. Аналогию не улавливаешь?)

Вот именно, что всего с одной пересадкой, а ты говоришь, что нынешняя Солнцевская неудобная

Или "Подольская улица, выход к МЦД Курьяново"

При грамотной работе службы Д - вполне возможно.

И давно? Только вчера видел 4ю на 796.

На 796 ОБВ 4й колонны, а на 682 - 5я. Зы. Зато на 671 опять гармонь - 171114

Уже давно нет.

Нет, вернулись к двухпутной, к тому же проходка второй ветви на днях стартовала.

3, если говорить именно про станцию Солнцевской линии: один с платформы на уровень северного вестибюля и ещё два с платформы в переход через проспект. Про переход наглядно расписано тут.

Откуда? Эм, а как иначе с учётом двух раздельных ССВ? Да и парность будет явно меньше чем с троекратной сменой направления.