art_b

Относительно регулярно я на Нагатинской выходил и пересаживался на трамвай в сторону дома, когда не было настроения ехать дальше в забитом поезде.

Я ездил с Балаклавского до Покровских Ворот, вполне норм, даже в час уложился. А уж сколько на ночном до Яузских ворот и не сосчитать. На метро + пешком не сильно дольше получается.

Ещё раз, я спрашивал зачем одинаковая парность как на основном участке, так и на ответвлениях. Впрочем, раз этого всё равно не будет, то смысл обсуждать? Причины, почему его нельзя сохранить, мне неизвестны. Думаешь, отсоединят до полного запуска кольца? Ты бы схему путевого развития посмотрел бы, для начала.

Вопрос был про одинаковую парность на вилках.

Там ещё проходка тоннеля не завершена. А зачем? Вот старая схемка, которая уже неактуальна (утащено с НТ), см. этап 2:

Расчёт парности.

Никак.

Должны успеть со съездом, иначе никак. И ещё: https://www.mosmetro.ru/press/news/3770/

Количество частот на пульте/общее количество частот. При 2/6 высвечивается частота текущей РЦ и следующей.

А на 1/5 не используется?

Это если автоблокировка не погашена.

От случая к случаю, причём не только у 6014, и у остальных тоже. Она вроде около депо ещё останавливается, на это время теряется. Бирюлёво-Пассажирская, там платформа кривая, но и по графику заложено 2 минуты на стоянку. Если ты думаешь, что замедление поможет приезжать по графику, то я очень сильно сомневаюсь.

Ничего подобного, нифига она не опаздывает постоянно.

Ну я когда в Воронеже был, ездил на автобусе, троллейбусе или электричке. А бобик он и в Африке Москве бобик.

Ну вот посмотрел от себя, на целых 10 минут дальше, это конечно да, очень существенно..

Ну, некоторые и в чипирование с помощью вышек 5G верят...

Она всё равно воздух везёт, так как все лезут в узуновскую.

Чтобы в ночное окно никто не мешался.

Ещё недавно так и было.

Видимо в том, что кто-то предпочитает вариант "с меньшими неудобствами, но дольше по времени". Это по поводу реконструкции. Кому что, как говорится, но я лично не особо заморачиваюсь по поводу "а лучше бы так", "а лучше этак"..

Почему оправдывать? Я говорю, что ещё не самый худший вариант, вот и всё. Не люблю нытьё по пустякам. Верно. Тоже тогда эту особенность заметил Да, потом он шёл по ветке Царицыно - Бирюлёво и через Ожерелье, Елец ну и т.д.

С другими поездами это тоже справедливо. Я и с Белорусского уезжал в Анапу, и с Курского в сторону Питера. А так, могли бы и Ласты до Нижегородской порезать, вот тебе и сокращение времени в пути, я только рад буду, а года через 3 так тем более

Ну а мне Павелецкий вокзал удобней, чем Ленинградский, на те же самые 15 минут. И что теперь? В сложившейся ситуации это ещё не самый плохой вариант.

Ещё один приверженец конспирологической теории?

Вестибюль там был один (выходы 1-5) с наклоном из южного станционного зала, второй (выход 6) открылся с пуском участка до Раменок в марте 2017. Ввиду этого одно из панно было демотировано.