Путевой Объездчик

Меня больше интересует именно возможность впихивания 8 вагонов, бо если её нет, то и о депо говорить нет смысла. А блокировать двери можно технически только на определённых станциях или обязательно по всему маршруту?

И всё-таки, возможно ли впихнуть на те 2 злосчастные станции АПЛ 8 вагонов? Сделать, как на некоторых станциях ГЗЛ площадки в начале тоннеля, возможно, кабину машиниста останавливать в тоннеле, поставив там вместо зеркала монитор?

Те, кто до ближайшего метро ехал на трамвае, запросто поедут на нём до Комсомольской.

Ну да, какие нахрен планы, с этим Рекордов не поставишь....

На это требуется 2 недели?

А этим в обозримом будущем будет кто-то заниматься?

Дык «ситуация десятилетней давности» была закритической, потом нашли способ её улучшить, хотя полностью проблему не решили. Теперь откатились назад к былому кошмару, отсюда и стенания. А вторые выходы, бесспорно, нужнее на Бутырской и Фонвизинской, чем на Бауманской, да..... А что именно нужно корректировать?

Перегруженность ММ это некое общее понятие, сродни средней температуре по больнице. И где-то она закритичееская, как на Бауманской при 3 скалаторах или на востоке ТКЛ, где-то терпимая, а где-то и недогруз, как например, на БКЛ.

А Яндекс-Транспорт только у меня сегодня утром показывает одних частников??

Принципиально ничем. Но при 3 эскалаторах в определённые часы там была сильно проблемная ситуация, при добавлении 4-го эскалатора проблемы не исчезли полностью, но заметно уменьшились в размерах и сократилась по времени. А просрали совсем или есть шансы при волевом решении? Я до конца не в курсе. Дык, а что в этом хорошего?

Если в 9 утра половина станции была забита народом на выход, это справлялись?? Сейчас не знаю, что там в 9, а 8 ещё терпимо. А вечером там кроме эскалаторов ещё и количество турникетов недостаточное, при 3 на спуск даже в 6 вечера могут оставаться пустые ступени справа и рыхлый поток слева. При 2 заполнение и стоящими справа и идущими слева было плотнее, сейчас в критическое время не входил, а до 18 терпимо.

Дык, они же не сами это придумывают, в из официальных сводок это берут. Уж лучше так, чем когда они домысливают и фантазируют.

«Щ» вроде по-по-польски “szcz” пишется.

Дык, а в чём проблема, например, в Яндекс-Картинках ввести в строку поиска «Селигерская метро»? Не поверю, что они пользоваться интернетом не умеют. За Брестскую крепость увольнять надо. А картинку со станцией можно долистаить до фотки, где будет видно название.

В Яндекс-Пробках пишут про пожарные и скорые у Селигерской. Это же настолько надо быть тупым или ленивым, чтобы поиском картинку с Селигерской не найти???

Только что слышал объяву, что от Петровско-Разумовской до Селигерской нет движения. Опять прорвало??

На Остаповском один 633 с интервалом час сорок. Остановку «Симферопольский б-р» в расчёт не беру, бо она у пересечения с одноимённым бульваром, где транспорта до фига. Смысл есть в связи м. Волоколамская с Тушином, я, например, не раз им пользовался до налоговой, и утром он уходит от Волоколамской со стоячими.

Одна остановка и только в одну сторону.

Да, согласен полностью, тем более что 82 это и есть 12 обрезанный по Белорусскому и с закорючкой в одну сторону. Нечто подобное было с 95 и 995 маршрутами автобусов, когда 95 ходил от Каширской, а 995 от Домодедовской. Сначала анонсировали просто отмену 95, но в последний момент окстились и укоротили 95 до Домодедовской, и какое-то время они оба ходили по одной трассе, но были какие-то различия в остановках. А потом просто отменили 995 вроде как с передачей ПС на 95, тем самым сохранив старый привычный номер. Езжу именно в это время от Динамо до Серёгина раз в 2-3 месяца. Ни разу не видел там мяса ни на одном из маршрутов. Сидячие места да, были не всегда.

А что такого ужасного в спуске в метро для обычного человека? Каждый день туда спускаюсь не менее 2 раз и никаких ужосов не замечаю. Но!! Учитывая отсутствие лифтов на большинстве станций, 904 и подобнее ему маршруты нужны людям с ограниченными возможностями в широком смысле слова - не только колясочникам, а пожилым, беременным, с детскими колясками, после травмы ноги, после операции, список, думаю, можно продолжить. Дык, оно понятно, последний рейс в 1:10 от КГ, от других остановок ещё позже, когда в метро уже не пускают. А даже, если и успеешь зайти чуть раньше, то если тебе от метро ещё ехать, уже ни на чем не доедешь. И не стОит забывать, что в час ночи пробки редки, так что по времени выйдет сравнимо с метро. Да и неплохо бы 904 перевести на круглосуточный режим.

Это кругорейс получается почти 4 часа?? А трамваи между Бауманской и Красносельской?

Рёбра, надеюсь, все целы?

Это да. Но сегодня и реверсивные турникеты работали на вход. Правда, было это в 17:30 и толкучки не было ни перед турникетами, ни перед эскалаторами.

Зато на Некрасовской будут Москвы! Они там нужнее всего!

Ты писал, что ещё во время работы Черкизона, т. е. скорее всего каким-нибудь рюкзаком или баулом, иначе это маловероятно.