Путевой Объездчик

Был сегодня в самом начале седьмого вечера на Савеловской и на Савёловской, осмотрел новый выход на последней. Что удивило - вестибюль очень тесный, значительно меньший по размеру, чем на Савеловской. Пока, конечно, хватает за глаза, но БКЛ строится на восток, кроме того, там планируется ТПУ. Как-то непредусмотрительно... Поток с улицы очень тощий, на эскалаторе одновременно чел 20-25 навскидку. Примерно такой же ручеёк и с западного вестибюля, при том, что на СТЛ по 2 полностью загруженных эскалатора на спуск и на подъём. Однако, через БКЛ удобнее попадать на 4 радиуса из 17, т. е. по грубым подсчётам, это немногим меньше 1/4 входящих, но на самом деле эта цифра меньше...

Он у тебя золотой и брюликами инкрустированный?

Можно ли сейчас где-то приобрести «Два города...» Тройку-Подорожник?

Большое спс!

У меня получилось вместО Беломорской ? А кто знает точно, какими тиражами их выпускают?

А Ховрино в день открытия не продавали? Я-то купил её в день открытия Беломорской.

Т. е. до БКЛ к открытию не делали?

А первая Тройка с открытием - какая станция?

Возможно и так. Но 3 билета это всего 150 ₽, не страшно, а может, при случае кому подарю. Это точная инфа? Когда хоть, примерно?

Когда я покупал на Мичуринском, передо мной парень брал 20 комплектов.

Себе и дочке. 3 отложу, возможно, через несколько лет их цена возрастёт. Некоторые сейчас на Мешке по 5-7 тыщ выложены. Т. е. с Савёловской Троек не будет вообще??

Говорят, нет. Но если вдруг, 5 штук, плз.

Пишут, что открыли второй выход на Савёловской https://m.vk.com/wall-137324015_38109 Если кто будет, сообщите, плз, есть ли Тройки, были слухи, что должны приурочить.

Однако, в Департаменте Строительства думают иначе: https://www.mos.ru/news/item/50201073/

НЯП, метро за МКАДом теперь будет бОльшей частью наземным.

А это что за зверь такой? Вооружён личным транспортом?

Дык, стройка на время, метро навсегда! Так что не переживай ?

Из сороконожек всегда делали 2 выхода. Только почему-то решили сделать исключение для Нагорной и Севастопольской (позже и для Печатников). Ну с Нагорной проблем нет, там больше и не надо, а с какого перепоя не сделали северный на Севастопольской, совместив с одним из переходов Каховской (лучше западным)? Там же основная посадка на НОТ

Поэтому им самое место на АПЛ и СЛ! Наименьшими злом будет передать на Некрасовскую и Солнцевскую. По Некрасовской можно покатать Больших и не очень людей на Москвах в день открытия. С Солнцевской впоследствии передать на Коммунарскую.

Севатопльскую всю по-уродски сделали. Выход не туда, где основные транспортные потоки, саму станцию надо было делать шире по индивидуальному проекту. Ну дай бог, если сделают второй переход к продлению. Вместо Ясенева? А что, глядишь на вырученные деньги в 90-е вложился бы куда, был бы сейчас Уважаемым Человеком.

Возможно, не самый, но каждый пишет о том, чем пользуется. На Автозаводскую жалуйся и будешь прав. Чем больше косяков и неудобств, тем меньший эффект от МЦК, значит меньшая разгрузка линий. Виноват, спутал дату открытия с восточнее Курской.

Ну, а для кого-то эти лишние списания могут быть критичны.

А я вижу, особенно с внутреннего кольца. Там и так до Нагатинской далеко, а тут ещё и искусственно удлинили путь, хотя льготникам и безлимитчикам попроще. Другими словами ты против удобных остановок рядом с выходом из метро/МЦК?

Опять Фантазируешь? А это верная мысль. Передавать туда, где от них вреда не будет. Во-первых, на Кольце .4. Во-вторых, никто особо не жалуется на них на Кольце. В-третьих, тебя бы там точно также устраивал любой другой ПС о 7 стандартных вагонах. Возможно. А возможно и будут строить по станции в год, а ЦУ исключат из планов, у нас возможно всё.

На обеих станциях нужно было делать по 2 выхода - к платформам и к шоссе.