Путевой Объездчик

607, 60, 72 остаются.

Лучше бы сделали прямую и самую короткую связку Каширская - Нахимовский, бо между соседними станциями связь и так есть. По Кашискому - Нахимовскому и кольцом по Азовской - Сивашской - Одесской. Сивашской пришлось бы пожертвовать, сделав её односторонней, впрочем, следующий её участок до Симферопольского итак односторонний.

Банковский нет ? Но очень не люблю таких.

Конечно нет, да и какой смысл, если я его вряд ли когда либо встречу. Просто не люблю, когда отсутствие воспитания выдают за ум или хитрость, да ещё и за мой счёт. Тонкий знаток всех нюансов жизни Дедов. Такое понаслышке знать невозможно, только на своей шкуре.

Если такого вижу, иду как можно ближе к предыдущему, но чтобы его не касаться, ессно. Тому просто не хватает места, и желающие идти пешком его вынуждают идти тоже. Но иногда так не получается. Да что ж у вас всех так подгорает от моей беготни? Ну Костя понятно, а ты-то? ?

Да, всё верно, я таких уродов стараюсь отжать как в метро, так и за рулём.

Я, собсно, интуитивно это понял и не стал рассматривать подобные варианты))

Его или её? ?

Я ни разу не слышал, чтобы объявляли становиться слева на спуск. Возможно, это где-то и бывает, спорить не буду. На подъём да, часто. На спуск иногда объявляют не задерживаться при сходе с эскалатора, что правильно, бо если ты спустился пешком, то будь добр и сойти на ходу, иначе стой справа. Но мне кажется наиболее целесообразным изменить правила, чтобы каждый раз не объявлять, дополнительно примерно так: «на подъём становиться слева и справа, проходить только при наличии свободного места», на спуск оставить как есть с учётом требования дежурного.

Вполне себе ходят на коротких эскалаторах на переходах. Но речь-то не о других городах, а о соблюдении правил. Они что-то нарушают?

Да, я в курсе, но одно дело, когда это работники метрополитена, другое, когда какой-то буй-самозванец. Ок, когда вверх, я даже соглашусь. Значит, надо вносить изменения в правила. Пока их нет, прав идущий, если не было иных указаний.

Там всё делалось для пассажиров с нуля. Здесь же давно существуют платформы и станции для пассажирского движения. Но лучше было бы назвать всё станциями, один хрен пассажиры их будут так называть. Но, видимо, РЖД против.

В следующий раз не буду делать скидку на дряхлость и немощность ВС. Ну а как быть с правилом «Стойте справа, проходите слева»? Его пока никто не отменял. А Костя действовал по понятиям.

Я о нём знал давно. Продолжение одной из Яузских набережных в районе парка Сокольники. Быть может, описал не совсем точно, потому, что специально в карты не смотрел. В студию!

Возможно, потому, что на МЦД есть и станции и платформы. Если называть по-разному, могут возникнуть непонятки у большинства пассажиров, если называть платформы станциями, могут возникнуть разночтения, где-то она будет обозначена как платформа, а на остановке как станция. Хотя, испокон веков существует косяк с названием остановки «Платформа Красный Строитель», и вроде никто не путается.

Прошло 15 лет и мужЫки наконец-то узнали...

Сам видел, но тут имеет место стандартная ситуация, когда в надежде сесть или не штурмовать у последней станции метро, «искусственно» садятся на конечной. Я помню аналогичную ситуацию, когда до пуска БДД 776 и 813 подъезжали к Янгеля с плотно стоящими от Южной, а на Аннино забивались в мясо, кому быстро доехать, а не шашечки.

Моё ИМХО: 901 - ок 902 - со всеми остановками 903 - ничего говорить не буду, бо бываю в тех краях редко. Но идея экспресса вдоль линии метро мне глубоко непонятна. (не путать с 904, который образует принципиально новую связь, хоть и тоже идёт вдоль нескольких станций метро). Лично мне более логично было бы продление Т76 до Пр. Мира для связи Ярославки со всеми остановками. 904, 904к - норм 905 - сделать со всеми остановками, по крайней мере между Соколом и Белорусской. 906 - не знаю, куда/откуда в реальной жизни быстрее - от/до БДД или Аннина, но спрос на него есть. 907 - объединить с 275 и сократить инт минимум до 7-8 мин. 908 - ок 909 - ок Ещё логично перенумеровать 300 в 900. Именно, и не только живут, но и работают. Поэтому метродубли должны быть со всеми остановками.

@Касым Ок, гадать - дело добровольное, как, впрочем, и истерить. Если что, Фантат этот маршрут тоже не отгадал. Но мне кажется, что у Фаната ничего, кроме дружеских подколок, столь типичных в мужской (да и не только) среде, не было.

А не лучше ли как МЦК белая середина с краями разных цветов?

У нас всегда в загадках учитывались постоянные трассы, а ночники оговаривались отдельно.

И в дополнение: ночные маршруты и временные трассы не учитываем.

Илья нашёл ещё один 5, Фанат ещё один 6. Ну и с 904 выяснили - 7 и 12.

Может, ты её невнимательно слушал?) Этот маршрут 7, естественно. Сотри ответ, может, никто не успел прочитать его. С примерами лучше в личку.

Нет, это количество станций между теми, которые он проезжает. У 90 их 2.