Путевой Объездчик

Да, вот действительно, зачем, если тема дач тебе чужда?

... Как приятно на Неё приехать из долгих станствий возвратясь... Почти месяц тут не был. Ещё и погодка такая, как будто Оно и не заканчивалось... Шорты, футболка А сейчас весело пляшут огоньки в мангале, готовлюсь заступить на дежурство

Понятно, случаи разные бывают, но, первое: почему это нельзя решить в пятницу вечером и второе: даже, если так сложились обстоятельства, и в пятницу решить не получилось, можно же позвонить человеку в воскресенье вечером, например, в 20-21 час. Все-таки подчинённых, с которыми работаешь надо хоть немного уважать и понимать, что выходные - их личное время, в которое они в праве решить, когда лечь спать и когда просыпаться, или даже не решать, а просто спать, пока организму не надоест. Ты, кстати, во сколько ложишься в субботу вечером и встаёшь в воскресенье?

Тут ещё непонятно, как решат с цветами и номерами, когда/если будет по временной схеме работать линия Н-Переделкино - Кожухово, которая вберёт в себя участки трёх линий. Думаю, что к тому времени, когда Кожуховская станет самостоятельной линией, с монорельсом разделаются, и её номер будет 13. А линия в Коммунарку вообще под вопросом, коль туда планируют привести 1 линию от Саларьева.

Ну, слава Богу, а то здесь многие сомневались.

Т. е. ПР-2 официально будет 203-й? Или 234-й? Каширская НЯП, тоже до 1995 как одна считалась?

Рельсы под новым мостом МКЦ не передвинули?

Я имел ввиду официальную статистику, согласно которой Саларьево считается 200-й.

НЯП, большинство сторонников летнего времени за летнее время именно летом, а уж какое там будет зимой, менее важно, бо один хрен света на весь период бодрствования не зватит.

А с какого перепоя Каховская стала 11А, а ДЦ - Петровский Парк 11. Вроде как исторически и хронологически наоборот должно быть.

У них понятие Станция жестко завязано на понятие Линия. То есть станция - она не сама по себе, а какой-то линии. Сейчас есть станция П-Р СТЛ. От строительства второго зала этот факт не изменился. Станция П-Р ЛДЛ (вторая) появится только тогда, когда в этот узел придет собственно ЛДЛ.А Парк Победы до пуска 8а тоже считался одной станцией?

Т. е. выходит, модели даже с разной длиной кузова имеют одинаковые 5-6 цифры? Это связано с какой-то юридической казуистикой? И ещё по 17 АП. Сколько машин в нем было до начала поступления новья по КЖЦ и раздач по паркам? И 333 это окончательная цифра? Ведь сейчас строится путепровод через Павелецкий ход между БЗ и БВ. С его пуском конечная Бирюлёво-товарная окажется в нескольких минутах от 17 АП. Было бы разумно перевести эти маршруты в 17 АП.

Ну что значит, не открыта? Движение есть, вход для пассажиров, пусть и кривой, но есть, посадка-высадка совершается, т. е все функции станции она выполняет. И от того, что задействован один путь, она не перестаёт быть станцией.

Как-то очень по-тихому прошло открытие новой станции. Вероятно, из-за того, что ее невозможно было открыть посреди дня с ленточками и речугами высокого начальства?

Сегодня видел одновременно 674 новой поставки и 225 Автолайна. Модели отличаются и мордой и задницей. Объясните, плз, чем они различаются кроме внешних признаков и как полностью называются обе модели.

А вот это, кстати, весьма интересный вопрос, что лучше (или менее плохо): торчать в офисе от и до, но в остальное время время чувствовать себя на 100% свободным, или иметь свободный график, но взамен иметь ввиду, что в любой момент могут позвонить и в самое неподходящее время обрадовать очередной проблемой?

В службах, работающих круглосуточно и график работы соответсвующий типа сутки-трое, по крайней мере у необходимой части сотрудников. Поддерживать эти службы одними пятидневщиками, это, выходит, назначать дежурных из этих пятидневщиков? Типа нарядов на сутки в армии? И всё нахаляву, без оплаты переработок? Я так понимаю, тут логика одна - в Европе все пидорасы, и время у них пидорастическое. А мы одни на белом свете натуралы, и время у нас самое правильное.

Не хочу развивать спор, но в данном вопросе я полностью согласен с Костей.

У такого, как я есть постоянное рабочее место. А если ты не можешь решить со своими подчиненными рабочие вопросы в пятницу, то чем они виноваты? Сколько хотят, столько и спят в свой законный выходной. Распорядок дня вроде как только на рабочее время распространяется, нет? Может, они еще и в субботу вечером должны по звонку отбиваться, и не дай Бог, бутылочку-другую пивка пропустят? И ссылочку, плз, на то, что 11 это день.

Спрашивается, а на коа парку с 333 машинами 6-значные номера?

Я не знаю, как там у кого, но я отсыпался по выходным при любом времени, бо вставать 5 дней подряд что при летнем, что при зимнем в 6 утра не айс. Но когда темнеет позже, всегда приятно. А вот поганить свои выходные на рабочие вопросы - это уж извини - есть рабочие дни, рабочее время, когда я принадлежу работе, в выходные я предпочитаю жить своей жизнью и жизнью своей семьи, их и так только 2 в неделю. А уж пропирать кому-то мозги за то, что в воскресное утро не подскочил с ранья решать рабочие вопросы - это уже верх хамства и беспредела.

Странный выбор. Не, я не против лисичек, всегда беру их с удовольствием, но все-таки губки вкуснее в любом виде.

Конечно же 11 часов дня, о выходном (в будни все работают, как бы). Звонок может быть как личный, так и обсуждение завтрашних рабочих вопросов, если это воскресенье.11 часов это еще утро. В выходной человек волен строить свои планы, как душеньке угодно, в том числе и отсыпаться после рабочей недели. Точно так же может кого-то бесить, что в 11 вечера кто-то уже дрыхнет. А для завтрашних рабочих вопросов существует завтра, но уж точно никак не законное воскресное утро.

Белых много? А подосиновиков и подберезовиков нема?

Кость, ну что завтра порадуешь форум уловом? Тесть звонил сегодня, говорил белые и подосиновики чуть ли не сами в корзину запрыгивают.