Путевой Объездчик

В рамках акции "Детские голоса в метро" дети из ансамбля "Непоседы". Хотя она вроде бы закончилась, стандартный диктор должен быть.Вчера голос был детский.

А кто объявляет станции в мультяшном поезде на СТЛ?

Яндекс-транспорт говорит, что 6. Но от отправления до прибытия следующего действительно 5 и 11.

Если просто покататься, то смотря, что за окном больше хочешь увидеть, если ехать, то на метро.

Дык, ты в отпуске или болеешь?

На ГЗЛ тоже.

В Барвиху?

Вопрос в том, были ли заложены эти вторые выходы в изначальные проекты? Если были, то действительно, похоже на распилианство, если нет, то хз что там на самом деле, но ясно, что вопрос удобства и привлекательности МЦК там особо не стоял.

1. В час пик далеко не всегда. Я не про за грибами в пятницу утром против потока. 2. Пох. 3. Пох, если на работу.

Да, во многом соглашусь, главное - время, если быстрее, то да, лучше на электричке. Но если ее сравнивать с метро в черте Москвы, то ИМХО, во многом проигрывает - интервалы, неравномерное расписание, которое желательно знать, ждать не всегда в благоприятную погоду, даже навесов над всей платформой обычно нет, неинтегрированная система оплаты, зачастую менее ухоженные вагоны, контингент в основном не быдло, конечно, но его однозначно больше, чем в метро. Курят в тамбурах, бухают, скачут конями от контролеров. В какие-то удаленные от метро точки Москвы на ней, конечно, быстрее и предсказуемее, чем метро + НОТ, в таких случаях я ей воспользуюсь, а в остальных - нет. Спать, как бомж под кустом нормально, а как человек ездить на электричке - нет?

Ну, например, Леруа Мерленов не так много в Москве и распределены они по-уродски. Или вот вариант: присмотрел ты в своем районном ТЦ вещицу какую - и фасон устраивает и цена, по распродаже особенно если, а размера твоего нет, но тебе говорят (или сам в инете нашел), что есть она воооон там. Вот и прешься на другой конец города.

Дык, в том-то и дело, что скрестили ежа с ужом. Один вестибюль на жд, другой на шоссе. А учитывая, что мост через Варшавку строили заново, можно было и часть насыпи срыть и сделать вестибюль под путями, примерно как на Бутовской линии метро. Про Ростокино не скажу, не знаю, как там, но тоже судя по всему можно было сделать удобнее.

во многих местах просто не доделано. но доделают, думаю. На Верхних Котлах все доделано, не считая косметики. Но сделано по-уродски.

В некоторых местах так и хочется где-нибудь спрыгнуть, пролезть, подлезть, пробить дырку. Не из-за денег, а из-за того, что сделано не для удобства людей, а через жопу, и приходится ходить круголями. Понятно, что рисковать я не буду, но зло берет.

Ни разу не видел стоящих в Аэроэкспрессе? В предпраздничный день массового вывоза в Домодедово и Внуково это было обычным явлением. Признаюсь, что я вообще на Аэроэкспрессе ни разу разу не ездил. И очень сомневаюсь, что в дни массовых вывозов вообще на чем-то-то в аэропорт поеду.

За 470 руб. ещё и стоять???

Жалко, что трамваи встали и люди имели неудобства. И жалко, что мало повреждений у машины, я в таких случаях за побольше повреждений как у машины, так и у прокладки между рулём и сидением. Да и виновнику резонансного ДТП в день без автомобиля, дали тоже 9 лет колонии. Там вроде по той статье по которой судят подобных это максимум .Они оба были резонансные и оба в день без автомобиля. Только в случае со студентками мой сын стоял ждал зеленого на противоположной стороне улицы... Это, кстати, к вопросу в параллельной теме о том, что по понятиям иногда бывает справедливее, чем по закону. Наверное, если бы с ними разобрались по понятиям, было бы в 100500 раз справедливее.

Протестировал пересадку Карачарово - Нижегородская. 9 мин быстрым шагом, причём частично не по асфальту, а по говнищу. Это, конечно, не дело, тем более неместные хомячки вряд ли на эту пересадку пойдут. Так что Карачарово надо срочно перетаскивать. Ещё удивило, что при инт 12 мин было примерно 1/4 свободных мест, правда в обратку было немного стоячих. Вот такая мысль пришла: а зависит ли как-то поток на МЦК от погоды? Ну, кому оно однозначно удобнее, тот, понятно, что поедет. А вот, как я, например, сегодня поехал из любопытства, ничего этим не выиграл. В такую погоду в следующий раз предпочту метро, а в хорошую можно и прогуляться.

Ну время покажет, конечно. Но Таганский радиус больно уж быстрый и удобный для поездок в центр и не только, у Кожуховского будет перед ним лишь одно преимущество - МЦК.

http://izvestia.ru/news/635826 Правильно сделали, что состав с линии сняли или нет?

Ну против ты или нет, как ты понимаешь, спрашивать не будут. Но пользоваться-то даже времянкой до Косина будешь, бо сократит это тебе время в пути ощутимо. (Если что, я против даже Нижегородской - только в центр).

Вот чего не хватает между Нагатинской и В. Котлами!

11 км от ближайшей станции. Есть несколько рейсов в день автобус от Южной, но от него шлепать 2 км, а надо барахло кое-какое забрать. Намечались бы заморозки, поехал бы, конечно, а за вещами когда машину сделают. Помялась несильно, я потом на ней несколько раз ездил, удар был в задний бампер и крыло сбоку, но сработали 2 подухи. Сервис в результате насчитал на 460 тыр, но это не мне, а страховой. Менты приехали моментально, наверное, потому что дело было на трамвайных путях.

А265!

Улицы правильные, тм 11 нет