-
Постов
54156 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
159
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Путевой Объездчик
-
Между собой не обязаны, а вот с М обязаны. Прочитай внимательнее условие задачи, и поёмешь, почему 289 не канает.Прочитал. У меня с 289 все сошлось. Ты ехал на М=148 по Каширке на север, а с ул. Кошкина направо на юг на красный поворачивал 289. Потом ты написал, что навстречу подошел еще один Б, след. Б=289. Я "навстречу" как раз воспринял как намек на его одностороннесть по Каширке. Логично? Вот только оставшийся из шести 701 его никак в бочину поцеловать там не мог Т. е. Наоборот Б=289 поворачивал на зеленый, а А в него втюхался. Но какая разница, оба они встали.
-
Найти 5 пар маршрутов, дающих в сумме 1000, и расставить всё по своим местам, тем более, что одну пару уже спалили незадолго до моего сообщения.Итак, подозреваю, что в начале речь идет о Каширском шоссе и его окрестностях. Первые три маршрута, дающие тысячу скорее всего 291+709, 289+711, 299+701 (МИФИстам привет). Они же А, Б, В, Г, Д, Е. Ты скорее всего сел на М=148, сначала обогнал 709 и 711 (Д и Е), потом 291 и 299 (В и Г). Т. к. поломатый Д ты встретил позже, значит Д=709, Е=711. А вот с ДТП пока непонятки. Оставшиеся 289 и 701 сосуществуют немного в другом месте...
-
Во-первых, я хоть и не местный, но оч сильно сомневаюсь, что из Новогиреевских глубин в час пик реально до Партизанской за 15 мин доехать. Во-вторых, а Песах сидячих мест намного больше, чем в Лиазах. В третьих, автобусы из-за пробок могут быть непредсказуемыми, да что я объясняю, ты и сам все это знаешь. Так что пока будет так, как есть, многие будут кататься с двумя пересадками, зато прдсказуемее, а часто и быстрее.
-
Конечно, надо. Проложить вдоль Главной аллеи пути, повесить над ними КС, пустить по ним Песы без дурникетов, глядишь, так и переучатся.
-
Да практически нет в Москве нормальных альтернативных вариантов, если не в соседний район или в пределах нескольких км в радиальном направлении. И сидячие места в час пик в твоем трамвае с дурниками и кучей светофоров это только подтверждают. А в тех редких случаях, где они есть - от отсутствия метро.
-
Самый относительно свободный коридор в плане загруженности станций, как раз для продолжения Кожуховской линии - Комсомольская - Сухаревская - Трубная/ЦБ - Маяковская - Баррикадная. Единственный проблемный узел это Комсомольская, но на Кольцевой глухой торец, на радиальной есть балконы. Ну и дополнительный выход к вокзалам - только плюс. Самый относительно свободный коридор в плане загруженности станций, как раз для продолжения Кожуховской линии - Комсомольская - Сухаревская - Трубная/ЦБ - Маяковская - Баррикадная. Единственный проблемный узел это Комсомольская, но на Кольцевой глухой торец, на радиальной есть балконы. Ну и дополнительный выход к вокзалам - только плюс.
-
Из Новогиреева. Не, не в Кремль, конечно, но в ЦАО. Ну я имел ввиду единственную линию в центр. Странно выходит, везде за метро выступаешь, а сам на трамвае в центр ездишь. Или у тебя он от дверей до дверей?
-
Это откуда именно, если не секрет? С Волочаевской? Как можно доехать из тех краев на трамвае "прямо в центр"?
-
Тык, ну что изменилось в метро между 1989 годом и открытием СТЛ? Чего-то было два, а стало, видимо, 1 или 0, раз с открытием СТЛ опять стало 2. Была мысль про двойные-одинарные названия линий, но не совпадает. Касым кинул подсказку, что загадка родилась при поиске названий станций. Значит, скорее всего, в них собака и порылась...