Путевой Объездчик

Нажираться каждый день - это мало того, что по всем статься перебор, но еще и банально упортребление перестает приносить моральное удовольствие. Так всю неделю трезв, как стеклышко, в четверг вечером начинаешь уже предвкушать завтрашний вечер, и вот он наконец, наступает, ты выходишь из офиса и улавливаешь во вдыхаемом воздухе нотки свободы... В душе царит какое-то умиротворение. Собсно, и без пива уже хорошо. Но хочется чего-то большего, ты приезжаешь домой, садишься ужинать и за неспешными разговорами вкушаешь вместе с любимой женой этот напиток. Но тут главное знать свою норму, иначе будет "стелька", тяжелое утро, и следовательно негативный осадок. В какой другой день (кроме еще субботы) такого вечера не будет, поэтому и тот же самый напиток не принесет тебе удовольствия. В этом деле оч важна обстановка. Все выжезложенное, разумеется, ИМХО.

Совершенно верно подметил, бывает. Ну, знаешь, "нажираться в стельку" это уже определенная кондиция, как не воспринимай. Хотя, да, в это понятие можно отнести Костины 2, 3 и 4 пункты, бо принципиальной разницы между ними уже нет.

Кому сколько надо, тот столько и пьет. Мое "надо" соответствует твоему п. 1.

Еще один вольный интерпретатор... Костя, где шла речь о стельке??? Факты в студию, плз! А вот здесь соглашусь, сам терпеть не могу бухать по воскресеньям.

Павел, а откуда такие выводы, что бухают только у кого все по жизни не так склалось? Ну если каждый, то да, а если раз в неделю по выходным? Ведь наш народ всегда бухал и с радости и с горя.

Ну я же не спроста смайл поставил. Иногда автозамена так феерично тупит на ровном месте...

Ага, заодно послушать, как толпа хором поёт внутрь

1. 17 декабря 1975 продление ЖКЛ все-таки до Баррикадной, а не Красноапресненской) 2. 25 декабря 1980 при открытии Строгинского моста разве не был продлен до Щуки и 640?

Вечером ехал в центр, остановился перед Бауманской примерно на полминуты, подудел и поехал.

У тебя ещё 5 и ФАТП близлежащими были

Меж тем на самой станции наблюдается оживление. Шлифуют пол, по ЦЗ и платформам снуют рабочие. Но вот световую линию на платформах не делают, в отличие от других, закрывавшихся на реконструкцию станций.

С пуском маршрута со стороны Щуки в сторону Тушина?

Ну, предположим, в 717.6 они есть, но без ручек-"висюлек", которые есть в Будапеште, в итоге, в 717.6 они там почти бесполезны, ибо находятся очень высоко.Тогда кто мешал и мешает делать во всех поездах ручки-висюльки? Между дверьми ведь реально держаться не за что.

ИМХО, там больше зависит от того, куда пойдет новая линия в другую сторону. Если бы она шла в центр и имела столько же пересадок, как и ТКЛ, то замакадовские трассировки были бы не столь важны, потоки бы распределились. А при недоезде до центра новая линия будет удобна меньшему количеству, поэтому будет немало желающих сделать пересадку на ЛП. ЛюЛя сейчас масштабно застраиваются. И вопрос встанет между невывозом с ЛП, Выхином и Кузьминками. Они на ней начались и продолжились дальше , на другие линии (СТЛ). Кстати, вчера я не доехал до станций с пересадками жд и не слышал их, а сегодня услышал как их объявляют. Объявлют как-то странно: "следующая станция такая-то , переход на жд платформу такую-то" , но по прибытии на станцию про пересадку не объявляют. Метропересадки-же наоборот объявляют только по прибытии на станцию с пересадкой ( по-старому). Думается объявления должны быть одинаковы для пересадок , а то ощущение какого-то диссонанса.Также потерялся монорельс на Тимирязевской, думается тоже что-то не то, т.к. если объявлять все пересадки, то объявлять все. Т. е. перед Тимирязевской объявляют про жд, а про монрельс - хрен? Тогда действительно глупо. А на П-Р про жд объявляют или только если есть выход на платформу/станцию непосредственно из метро?

Да, кстати, совершенно непонятно, почему с таким тупым упорством у нас не делают поручни в середине площадки между дверьми? В Софии в Русичах есть вертикальные поручни от пола до потолка. В Будапеште в номерных есть горизонтальные поручни по периметру площадки. А мы всё экономим?

До Отрадного поездов не встречал уже пару лет, до Пражской - регулярно. Если раз в час крутят - это не в счет. Красногвардейскую забыл, конечно. Сокол - депо. Сокольники, Митино, Парк Культуры (КЛ) как часто? Я все-таки имел ввиду регулярную зону, когда поезда оборачиваются в течение всего дня или часов пик с штатными маневровыми машинистами на станции.

Криво выразился. Имел ввиду, что их не видно с улицы. А внутрь я не заходил.

Был сегодня на Бот Саде. Видел автобусы 07***, никаких бумажек с внешней стороны не обнаружил.

Не, тут дело не только в жопкладках, есть немало категорий пассажиров, которые физически не в состоянии втиснуться в полный поезд. Так что зонные обороты или прогон резервом несколько станций делать надо. Напрашивается вопрос, по какому критерию решается вопрос об этих поездах. Есть множество незадействованных полноценный оборотов. Где сейчас регулярные зонные обороты? (Не депо) 1. СЛ ? 2. ГЗЛ. Орехово уже нет? 3. Молодежная, Строгино. 4. ФЛ - 5. КЛ - 6. КРЛ - Беляево? 7. ТКЛ - Выхино, Кузьминки, Окт. Поле 8. КЛ - 9. СТЛ - Пражская 10. ЛДЛ - Чкаловская, Марьино? 11. КЛ - 12. БЛ - Где еще есть? И почему бы не сделать, например, в Отрадном?

1 поезд в час? А все-таки, в чем смысл гонять Выхинские и Кузьминские до Котельников?

Это с вводом Котельников так сделали? И каков смысл крутить именно малую часть? И в каких пропорциях сажают в Котельниках/Выхине/Кузьминках?

А как же Перово?А причем тут Перово? Там жд станция.

А зачем гнать резаком аж от Котельников. На Кузьминках, понятно, нельзя обернуть, но Выхино-то на что? Да, вроде как Выхинские и Кузьминскме по Выхину крутят. С месяц назад сам утром ехал на поезде до Выхина.

Ну значит результат есть! Главное, чтобы это не было кратковременной кампанией. Если честно, ни хрена не понял. На Котельниках не все поезда сажают? Тогда как они садились?

Это стародавняя тема. Подразумевается конечная станция Щукино.Да, кстати, этой теме лет 40 как минимум с той поры, когда это была вотчина 5 АП, похоже это его ноу-хау, передвашееся по наследству. 12 АП писал в свое время прсто "Щукино". Да и все другие подобные конечные (Медведково, Бусиново и т. д.) со словом "станция" не писались.